一种铁路运输汽车专用车用地板的制作方法

本发明涉及车用地板技术领域，具体涉及一种铁路运输汽车专用车用地板。

背景技术：

随着社会的发展，人们的生活水平日渐提高，一些日常家居也越来越多，人们在家居的实用性上要求也越来越高，人们在使用运输汽车时，常常会遇到汽车打滑的危险，从而造成不必要的损失，因此，一种铁路运输汽车专用车用地板能够解决这一危险的同时，还能减少资源的消耗，给人们带来更大的利润。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁路运输汽车专用车用地板，解决了打滑、成本高、利润低、易损坏的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种铁路运输汽车专用车用地板，包括地板主体、凸槽和凹槽，所述地板主体内部中心处安装有压力块，且压力块外部安装有压缩木，所述压缩木左侧安装有表层涂胶，且表层涂胶左侧安装有外板层，所述压缩木右侧安装有底层涂胶，且底层涂胶右侧安装有底部固定板。

所述地板主体上表面安装有防滑纹路。

所述外板层左侧安装有颜料涂层。

所述凸槽有两个，且两个凸槽对称安装在底部固定板外部。

所述凹槽有两个，且两个凹槽对称安装在底部固定板中心处。

（三）有益效果

本发明实施例提供了一种铁路运输汽车专用车用地板。具备以下有益效果：相比较普通的地板，在一种铁路运输汽车专用车用地板上安装了底部固定板，在固定板上安装了凹槽和凸槽，在安装地板时，配合安装平面的凹槽和凸槽，能够使地板的稳固性提升，同时减少地板晃动而造成的麻烦，从而增加了地板的使用寿命，增大了地板的使用价值，为人们节省了资源。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 本发明外部结构示意图。

图2 本发明内部结构示意图。

防滑纹路1、地板主体2、压缩木3、表层涂胶4、外板层5、颜料涂层6、凸槽7、底部固定板8、压力块9、凹槽10、底层涂胶11。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种铁路运输汽车专用车用地板，包括地板主体2、凸槽7和凹槽10，所述地板主体2内部中心处安装有压力块9，且压力块9外部安装有压缩木3，所述压缩木3左侧安装有表层涂胶4，且表层涂胶4左侧安装有外板层5，所述压缩木3右侧安装有底层涂胶11，且底层涂胶11右侧安装有底部固定板8，所述地板主体2上方安装有防滑纹路1，所述外板层5左侧安装有颜料涂层6，所述凸槽7有两个，且两个凸槽7对称安装在底部固定板8外部，所述凹槽10有两个，且两个凹槽10对称安装在底部固定板8中心处。

工作原理：当使用该种铁路运输汽车专用车用地板时，先通过地板主体2底部的底部固定板8，将底部固定板8上的凹槽10和凸槽7固定在安装平面上，这样能够极大的稳固所处在地面上的地板主体2，地板主体2上表面的防滑纹路1能够极大减少轮胎在接触后造成的打滑现象，地板主体2内部压缩木3比较坚硬，能够作为地板支撑整体的作用，表层涂胶4能够固定压缩木3和外板层5，保证地板主体2不会散落开，颜料涂层6一方面能够给地板带来美化效果，一方面能够防止害虫的破坏，压力块9能够帮助压缩木3共同工作，同时能够保证在地板损坏时起到支撑作用，底层涂胶11可以固定压缩木3和底部固定板8的连接，整套装置完整工作。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。