一种防水轴箱端盖的制作方法

本实用新型涉及机车、地铁、动车组转向架轴箱端盖，特别是一种防水轴箱端盖。

背景技术：

机车、地铁、动车组转向架轴箱安装有多种轴端设备，如接地装置、信号速度传感器等。这些设备大多通过在轴箱端盖外端面开设螺栓孔，然后通过螺栓与轴箱端盖连接。由于壁厚的关系，传统轴箱端盖往往开设的是螺栓通孔，给轴箱端盖带来了进水风险，可能导致轴箱轴承、轴端设备失效。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种能避免经轴箱端盖设备安装孔进水，进而避免轴箱轴承、轴端设备失效的防水轴箱端盖。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种防水轴箱端盖，为整体铸造结构，该轴箱端盖的最前端设有便于轴箱轴承轴向定位的圆形定位环，且该定位环的外圆面与轴箱体的内径面相配合实现轴箱端盖的径向定位，该定位环的后端设置与轴箱体一端相配合的轴箱体配合面，该轴箱体配合面上均设有多个端盖安装孔，该轴箱端盖的最外端设置外端面，该外端面靠近轴箱体的一侧设有多个铸造凸台，该外端面上设置多个延伸到铸造凸台的轴端设备安装孔。

上述方案的进一步改进为，所述轴端设备安装孔为盲孔。

上述方案的进一步改进为，所述轴端设备安装孔平均分布在外端面上。

上述方案的进一步改进为，所述轴箱体配合面上平均分布有多个工艺孔。

本实用新型通过在外端面内侧铸造凸台，开设延伸到铸造凸台的轴端设备安装孔，在保持轴箱端盖轻便的前提下，提高了轴箱端盖的防水性能，保障了轴箱轴承、轴端设备的安全性、可靠性。

另外，本实用新型最前端的定位环为圆形凸台，能起到轴箱轴承轴向定位作用，定位环外圆面起到导向和轴箱端盖的径向定位作用；轴箱体配合面通过端盖安装孔及螺栓连接能保证轴箱端盖与轴箱体紧密连接在一起；当拆卸轴箱端盖困难时，可利用工艺孔将轴箱端盖顶出，拆卸简单，降低了拆卸难度。

本实用新型结构简单紧凑轻巧，铸造方便，防水性能强，实用性好，提高了轴箱轴承、轴端设备的安全性和可靠性，可适应更大范围的用户和市场需求，加强了竞争力，易于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图。

图2为图1的A－A剖视图。

图3为本实用新型的安装结构示意图。

图中：1定位环 ；2轴箱体配合面；3外端面；4端盖安装孔；5工艺孔；6轴端设备安装孔；7铸造凸台；8车轴；9轴箱轴承；10轴箱体；11轴箱端盖；12轴端设备。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型防水轴箱端盖为整体铸造结构，左右基本对称，设有定位环1、轴箱体配合面2、外端面3、端盖安装孔4、工艺孔5、轴端设备安装孔6等。

定位环1为轴箱端盖最前端的圆形凸台，起到轴箱轴承9轴向定位作用，定位环1外圆面起到导向和轴箱端盖11的径向定位作用。

轴箱体配合面2设有端盖安装孔4，通过螺栓连接能保证轴箱端盖与轴箱体10紧密连接在一起。

外端面3设有轴端设备安装孔6，通过螺栓连接能保证轴端设备12与轴箱端盖11紧密连接在一起。轴端设备安装孔6为盲孔，设在外端面内侧的铸造凸台7上，既防止轴箱端盖11通过轴端设备安装孔6进水，又保证了轴箱端盖11的薄壁厚。轴端设备安装孔6在外端面3的位置和数量可以根据不同轴端设备而变化。

工艺孔5设置于轴箱体配合面上，且平均分布多个。当拆卸轴箱端盖11困难时，可利用此工艺孔5将轴箱端盖11顶出，拆卸简单，降低了拆卸难度。