一种马达安装用防抖动十字架载体的制作方法

本实用新型涉及马达安装技术领域，具体为一种马达安装用防抖动十字架载体。

背景技术：

为了使得马达可以更好的运转，一般都会将马达栓接在L型的架体上。然而，马达的形状各有不同，马达转轴的位置也存在差异，马达安装架体难以满足不同马达安装的需求。又因为马达运转时，产生噪音和抖动，影响相关设备保持平稳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种马达安装用防抖动十字架载体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马达安装用防抖动十字架载体，包括有竖板和横板，所述竖板垂直固定在横板的一侧，所述竖板上贯穿开设圆形通口，圆形通口的侧壁开设滑槽，所述圆形通口的内部安装十字架，所述十字架的交叉部分设有圆环，所述十字架的架体上间隔开设通孔，十字架的端部设有滑块，滑块与圆形通口的滑槽滑动连接，所述横板的上侧面两侧对称开设滑槽，横板的上方设有下板，下板的上方设有缓冲板，缓冲板的上方设有承载板，所述下板的下侧面对称铰接斜杆，斜杆的端部活动连接滑块，滑块与横板上的滑槽滑动连接。

优选的，所述竖板内开设夹层，夹层内安装消音板。

优选的，所述横板的滑槽槽底间隔开设螺纹槽孔，滑块贯穿开设穿孔，穿孔内穿过螺栓，螺栓旋紧在螺纹槽孔内，滑块设为减震材质滑块。

优选的，所述横板位于滑槽之间的位置间隔开设螺纹槽孔，螺纹槽孔位于下板的外侧。

优选的，所述下板、缓冲板和承载板的大小设为小于横板的大小，承载板的上侧面粘贴弹性层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，主要是改进现有马达安装架的结构，增设十字架和可调节高低的缓冲板，使得整个装置适用于不同大小、转轴安装位置不同的各类马达使用，易于固定、能够缓冲马达抖动，减少马达运转产生的震动和噪音。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图。

图中：1-竖板；2-横板；3-圆形通口；4-十字架；5-圆环；6-通孔；7-滑块；8-下板；9-缓冲板；10-承载板；11-斜杆；12-滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种马达安装用防抖动十字架载体：包括有竖板1和横板2，竖板1垂直固定在横板2的一侧，竖板1内开设夹层，夹层内安装消音板，减少转轴转动产生的噪音，竖板1上贯穿开设圆形通口3，圆形通口3的侧壁开设滑槽，圆形通口3的内部安装十字架4，十字架4的交叉部分设有圆环5，十字架4的架体上间隔开设通孔6，十字架4的端部设有滑块7，滑块7与圆形通口3的滑槽滑动连接，横板2的滑槽槽底间隔开设螺纹槽孔，滑块12贯穿开设穿孔，穿孔内穿过螺栓，螺栓旋紧在螺纹槽孔内，滑块12设为减震材质滑块，防止滑块12滑动，横板2位于滑槽之间的位置间隔开设螺纹槽孔，螺纹槽孔位于下板8的外侧，便于固定马达的固定条，横板2的上侧面两侧对称开设滑槽，横板2的上方设有下板8，下板8的上方设有缓冲板9，缓冲板9的上方设有承载板10，下板8、缓冲板9和承载板10的大小设为小于横板2的大小，承载板10的上侧面粘贴弹性层，便于安装马达，减少抖动，下板8的下侧面对称铰接斜杆11，斜杆11的端部活动连接滑块12，滑块12与横板2上的滑槽滑动连接。

需要说明的是，本实用新型一种马达安装用防抖动十字架载体，使用时，将马达的转轴从圆环5或者十字架4之间伸出，根据马达的安装孔位置，旋转十字架4，将十字架4上的通孔6对准马达的安装孔位置，然后进行固定，根据马达与横板2之间的间距，滑动滑块7，用螺栓进行固定，将马达上下压的固定条两端栓接在横板2上，马达抖动时，缓冲板9和滑块7起到一个缓冲的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。