一种多功能动车组行李架的制作方法

本实用新型属于行李架技术领域，尤其涉及一种多功能动车组行李架。

背景技术：

行李架用于存放旅客的行李物品，是车内上部区域特性化设计元件之一，其造型、风格需和整车内装相协调。行李架要求具有一定的强度和刚度，同时能够承受一定的冲击振动载荷。行李架在尺寸规格上也要满足相关标准的要求。

中国专利申请号为201320584874.7，发明创造的名称为一种动车组行李架，包括前端型材、后部型材、磨砂玻璃、铸铝挂钩、拉杆、后墙板、弧形下盖板和行李架安装座，行李架通过两侧的铸铝挂钩与安装座进行固定，拉杆前端与行李架中前部固定，后部与安装座固定，后墙板为铝型材结构，下部与后部型材的上方是插接结构，弧形下盖板上部与后部型材是转轴挂接结构。

现有的动车组行李架存在着行李容易在置物板中掉落，防护性能低的问题。

因此，发明一种多功能动车组行李架显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能动车组行李架，以解决现有的动车组行李架存在着行李容易在置物板中掉落，防护性能低的问题，一种多功能动车组行李架，包括车壁，置物板，固定螺栓，防护垫，旋转槽，伸缩拉杆，挡板，转轴，调节槽和锁扣，所述的置物板通过固定螺栓固定在车壁的右侧；所述的挡板通过转轴安装在置物板的右下部；所述的调节槽开设在挡板上；所述的防护垫粘贴在置物板的右侧；所述的锁扣分别安装在置物板的上部和挡板的右上部；所述的旋转槽开设在置物板的右侧上部；所述的伸缩拉杆一端连接在置物板的上部，另一端与调节槽连接；所述的伸缩拉杆包括上转轴，一级伸缩套管，二级伸缩套管，伸缩杆，第一管槽，第二管槽，第一挡板，第二挡板和下转轴，所述的上转轴安装在一级伸缩套管的左上部；所述的下转轴安装在伸缩杆的右下部；所述的第一管槽开设在一级伸缩套管的内部；所述的第二管槽开设在二级伸缩套管的内部；所述的第一挡板设置在二级伸缩套管的左端；所述的第二挡板设置在伸缩杆的左端；所述的二级伸缩套管插接在一级伸缩套管的右侧；所述的伸缩杆插接在二级伸缩套管的右侧。

本实用新型还可以采用如下技术措施。

所述的防护垫采用硅胶防护垫，有利于防止易碎的行李物品损坏，降低维护成本。

所述的挡板在远离转轴的一侧向上倾斜，有利于防止挡板上的行李掉落，使用更加方便。

所述的调节槽右侧上部设置有凸起，有利于防止在展开挡板时下转轴在调节槽内滑动。

所述的置物板采用L形的置物板，有利于可更加方便的放置行李，提高工作效率。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型通过防护垫的设置，有利于防止易碎的行李物品损坏，降低维护成本，通过挡板的设置，有利于防止挡板上的行李掉落，使用更加方便，通过调节槽上的凸起凹槽的设置，有利于防止在展开挡板时下转轴在调节槽内滑动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的伸缩拉杆的结构示意图。

图中：

1-车壁；2-置物板；3-固定螺栓；4-防护垫；5-旋转槽；6-伸缩拉杆；61-上转轴；62-一级伸缩套管；63-二级伸缩套管；64-伸缩杆；65-第一管槽；66-第二管槽；67-第一挡板；68-第二挡板；69-下转轴；7-挡板；8-转轴；9-调节槽；10-锁扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如图1和图2所示

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多功能动车组行李架，包括车壁1，置物板2，固定螺栓3，防护垫4，旋转槽5，伸缩拉杆6，挡板7，转轴8，调节槽9和锁扣10，所述的置物板2通过固定螺栓3固定在车壁1的右侧；所述的挡板7通过转轴8安装在置物板2的右下部；所述的调节槽9开设在挡板7上；所述的防护垫4粘贴在置物板2的右侧；所述的锁扣10分别安装在置物板2的上部和挡板7的右上部；所述的旋转槽5开设在置物板2的右侧上部；所述的伸缩拉杆6一端连接在置物板2的上部，另一端与调节槽9连接；所述的伸缩拉杆6包括上转轴61，一级伸缩套管62，二级伸缩套管63，伸缩杆64，第一管槽65，第二管槽66，第一挡板67，第二挡板68和下转轴69，所述的上转轴61安装在一级伸缩套管62的左上部；所述的下转轴69安装在伸缩杆64的右下部；所述的第一管槽65开设在一级伸缩套管62的内部；所述的第二管槽66开设在二级伸缩套管63的内部；所述的第一挡板67设置在二级伸缩套管63的左端；所述的第二挡板68设置在伸缩杆64的左端；所述的二级伸缩套管63插接在一级伸缩套管62的右侧；所述的伸缩杆64插接在二级伸缩套管63的右侧。

本实用新型还可以采用如下技术措施。

所述的防护垫4采用硅胶防护垫，有利于防止易碎的行李物品损坏，降低维护成本。

所述的挡板7在远离转轴8的一侧向上倾斜，有利于防止挡板7上的行李掉落，使用更加方便。

所述的调节槽9右侧上部设置有凸起，有利于防止在展开挡板7时下转轴69在调节槽内滑动。

所述的置物板2采用L形的置物板，有利于可更加方便的放置行李，提高工作效率。

工作原理

本实用新型在工作过程中，在行李较少时可通过转动转轴8使挡板7向左立起，然后将挡板7上的锁扣10与置物架2上的锁扣10连接，这样可防止置物板2中的行李掉出，在行李较多时可将挡板7展开，然后将下转轴69卡接到调节槽9右上的凸起中。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。