本实用新型涉及轨道车辆排水技术领域，尤其涉及一种轨道车辆空调冷凝水水封的防护装置。
背景技术：
目前，为了调节客室内的温度，轨道车辆，尤其是城际动车组，通常在车顶安装空调机组，空调机组的冷凝水管末端通常设有水封，以在排水的同时与外部高压气流隔绝，从而防止冷凝水倒吸回灌。
为降低制造和设计成本，现有的某一系列轨道车辆(例如城际动车组)通常会取消设备舱。对于取消设备舱的轨道车辆，冷凝水水封外围缺少了保护装置，而冷凝水水封外围需要安装防护装置以避免硬物碰击；除了防护装置以外，同时也需要与水封配合的引流装置，以将水封流出的冷凝水引至较低位置，从而避免冷凝水流到周围的其他设备上。另外，车下设备、管线等的安装较为密集，空间狭小，且车下设备振动较大、需按期对水封进行检修更换，所以设计的防护装置应该紧凑、可靠、具有引流作用、易于检修。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种轨道车辆空调冷凝水水封的防护装置，以解决水封外围因缺少保护装置所造成的水封破损的技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道车辆空调冷凝水水封的防护装置，所述水封设于空调机组的冷凝水管末端，所述防护装置包括设于所述冷凝水管末端的防护罩，所述水封位于所述防护罩内，所述防护罩的底端连通有用于将冷凝水导流至轨道外侧的导水管。
进一步地，所述防护罩与所述冷凝水管密封连接。
进一步地，所述防护罩套接于所述冷凝水管的外围，且所述防护罩的顶端通过紧固件与所述冷凝水管密封连接。
进一步地，所述紧固件为喉箍。具体的，所述喉箍套接于所述防护罩顶端的外围，然后旋紧即可。
进一步地，所述水封套接于所述冷凝水管的外围，且所述水封的顶端通过紧固件与所述冷凝水管密封连接。优选的，所述紧固件为喉箍。
进一步地，所述水封的顶端至底端渐狭。
进一步地，所述防护罩的横截面尺寸大于所述水封顶端的横截面尺寸。优选的，所述防护罩呈中空的圆柱体状。
进一步地，所述导水管的顶端与所述水封的出水口之间存在间隔，所述导水管的顶端位于所述水封的出水口正下方，且所述导水管的内径小于所述水封顶端的横截面尺寸。如此设置，能够使水封流出的水更顺畅的流出，并且可对水流速度进行加速。
进一步地，所述防护罩上开设有检修视口，所述检修视口沿所述水封的长度方向设置，以便于观察水封的安装状态。
进一步地，所述防护罩的材质为不锈钢；和/或，所述水封为自密封的锥状结构，底端设有出水口，材质为橡胶。
优选的，所述防护罩的底端低于所述水封的底端。
(三)有益效果
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：
1、本实用新型所述水封的防护装置，在冷凝水管末端设置了防护罩，水封安装于防护罩内，由此，水封在防护罩的防护下得以避免损伤；防护罩底端连接有用于排水的导水管，防护罩的底端低于水封的底端，使得水封流出的冷凝水得以被引流，进而顺畅地排至轨道外侧，有效避免了冷凝水流到周围其他设备上所导致的设备的损坏。
2、本实用新型的水封为自密封的锥状结构，材质为橡胶，顶端至底端渐狭，出水口设于底端；由此，在列车高速运行时，有效避免了冷凝水管中发生冷凝水倒吸的现象，从而大大增强了空调系统的安全性和稳定性。
3、本实用新型在防护罩上开设有检修视口，通过检修视口，维修人员可以方便地得知水封的安装状态和工作状态，从而便于水封的安装、检修和维护。
4、本实用新型的防护装置，水封与冷凝水管、防护罩与冷凝水管均采用喉箍进行连接，密封性好，安装和拆卸也极为方便。整个防护装置结构紧凑、占地空间小，在轨道车辆排水领域具有较高的应用价值和推广意义。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述轨道车辆空调冷凝水水封的防护装置的结构示意图；
其中，1、水封；2、冷凝水管；3、防护罩；4、导水管；51、第一喉箍；52、第二喉箍；6、检修视口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实施例提供了一种轨道车辆空调冷凝水水封的防护装置，水封1设于空调机组的冷凝水管2末端，该防护装置包括设于冷凝水管2末端的防护罩3，水封1位于防护罩3内，防护罩3的底端低于水封1的底端，防护罩3的底端连通有用于将冷凝水导流至轨道外侧的导水管4。
具体而言，防护罩3套接于冷凝水管2的外围，且防护罩3的顶端通过第一喉箍51与冷凝水管2密封连接。安装时，将第一喉箍51套接于防护罩3顶端的外围，然后旋紧，即可起到良好的密封连接效果。水封1套接于冷凝水管2的外围，且水封1的顶端通过第二喉箍52与冷凝水管2密封连接，安装方式同第一喉箍51。
本实施例中，水封1的顶端至底端渐狭，水封1为自密封的锥状结构，底端设有出水口，材质为橡胶。防护罩3呈中空的圆柱体状；防护罩3的材质为不锈钢薄片；防护罩3与水封1同轴设置，使整体结构更加紧凑，排水更加顺畅。防护罩3的横截面尺寸大于水封1顶端的横截面尺寸。导水管4的顶端与水封1的出水口之间存在间隔，导水管4的顶端位于水封1的出水口正下方，且导水管4的内径小于水封1顶端的横截面尺寸。
进一步地，本实施例的防护罩3上开设有检修视口，检修视口沿水封1的长度方向设置，以便于观察水封1的安装状态。
综上所述，本实施例所述水封的防护装置，在冷凝水管末端设置了防护罩，水封安装于防护罩内，由此，水封在防护罩的防护下得以避免损伤；防护罩底端连接有用于排水的导水管，防护罩的底端低于水封的底端，使得水封流出的冷凝水得以被引流，进而顺畅地排至轨道外侧，有效避免了冷凝水流到周围其他设备上所导致的设备的损坏。本实施例的水封为自密封的锥状结构，材质为橡胶，顶端至底端渐狭，出水口设于底端；由此，在列车高速运行时，有效避免了冷凝水管中发生冷凝水倒吸的现象，从而大大增强了空调系统的安全性和稳定性。
本实施例在防护罩上开设有检修视口，通过检修视口，维修人员可以方便地得知水封的安装状态和工作状态，从而便于水封的安装、检修和维护。本实施例的防护装置，水封与冷凝水管、防护罩与冷凝水管均采用喉箍进行连接，密封性好，安装和拆卸也极为方便。本实施例的整个防护装置结构紧凑、占地空间小，在轨道车辆排水领域具有较高的应用价值和推广意义。
本实用新型的实施例是为了示例和描述而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。