本实用新型涉及列车用零部件的技术领域，特别是一种列车用改良型水箱的技术领域。
背景技术：
目前，列车是人们日常生活中常用的交通工具，列车上通常配备有水箱，水箱能够为列车工作人员及乘客提供必需的生活用水，相对应的，列车上还设置有注水口，在列车进站后，通过注水口向水箱中注水，而在列车行驶过程中，注水口需要进行封堵。现有技术中列车上的注水口通常采用旋转式的堵盖或卡扣式的堵盖进行封堵注水口。而在实际操作过程中，工作人员需要旋转堵盖或按压卡扣实现开关堵盖，整个操作过程繁琐，同时，在注水过程中，还容易出现注水抢与注水口之间发生漏水的现象，导致现有技术中的注水口可靠性较低且不方便注水。
现有技术中，当水箱加满水后，水箱内的水会从排气口溢出，而加水工又在其它车厢处操作，从而造成水源浪费。
又由于现有技术中的，注水口组件与供水管连接存在连接可靠性差、连接及拆卸较为繁琐等问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种列车用改良型水箱，能够操作过程简单，与供水管连接可靠性好且连接和拆卸方便，并且避免水源浪费。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种列车用改良型水箱，包括水箱体、注水口组件、排气装置和进水管，所述水箱体的一侧设有进水管，所述进水管的输入端设有用于与供水管连接的注水口组件，所述水箱体的上端设有排气装置，所述排气装置包括排气管体、隔板体、滑杆体、浮体、阻挡体、密封体、若干透气孔和沉槽，所述水箱体的上端设有排气管体，所述排气管体内设有隔板体，所述隔板体上穿设有滑杆体，所述滑杆体的上端设有阻挡体，所述滑杆体的下端设有浮体，所述浮体的上端设有密封体，所述隔板体的下端设有与密封体相配合的沉槽，所述沉槽的内圈内的隔板体上设有透气孔，所述注水口组件包括与进水管连接的第一连接件、与供水管连接的第二连接件和固定连接机构，所述第二连接件上设有将第一连接件和第二连接件可拆卸固定连接在一起的固定连接机构，所述第一连接件包括第一本体、第一通道、第一滑动体、若干第一进水孔、第二通道、第二滑动体、若干第二进水孔、第一密封圈、第一弹簧和第一环状凸起，所述第一本体上设有第一通道，所述第一通道由前通道和前端与前通道的后端连通的后通道构成，所述后通道内设有滑动密封连接的第二滑动体，所述第二滑动体上设有第二通道，所述第二滑动体的前端设有位于前通道内的第一滑动体，所述第一滑动体上设有呈圆周状均匀分布的第一进水孔，所述前通道的后端设有用于与第一滑动体的后端之间密封的第一密封圈，所述第二滑动体的前端周面设有呈圆周状分布的第二进水孔，所述第二进水孔与第二通道连通，所述第二滑动体的后端周边形成有第一环状凸起，所述第一环状凸起与第一本体之间的第二滑动体上套设有第一弹簧，所述第二连接件包括供水管连接机构、第二本体、第三滑动体、第三通道、第四通道、若干第五通道、第二弹簧、第二环状凸起、驱动机构和第六通道，所述第二本体的前端设有第三通道，所述第二本体的后端设有第四通道，所述第二本体上设有两端分别与第四通道的前端和第三通道的后部周面连通的第五通道，所述第三通道内设有滑动密封连接的第三滑动体，所述第三滑动体上设有第六通道，所述第三滑动体的前端周边形成有第二环状凸起，所述第二环状凸起与第二本体之间的第三滑动体上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二环状凸起和第二本体固定连接，所述第二本体上设有驱动第二环状凸起向前运动的驱动机构，所述第三通道的后端设有用于与第三滑动体的后端之间密封的第二密封圈，所述第二本体的后部设有供水管连接机构，所述供水管连接机构包括环状座体、套体、若干第一开口、若干第一臂体、锁紧体、连接套体、若干支撑体、若干第二开口、若干第二臂体、若干滚轮、若干压紧体和若干阻挡体，所述第二本体的后部设有环状座体，所述环状座体上套设有固定连接的套体，所述套体的后端设有均匀分布的第一开口，所述第一开口的后端均设有可转动连接的第一臂体，所述第一臂体的前端均设有第二开口，所述第二开口两侧的第一臂体上均设有与第二开口连通的滑槽孔，所述滑槽孔内设有可滑动的轴体，所述轴体上设有可转动的第二臂体，所述轴体的两端后侧均通过弹簧体与所对应的滑槽孔的后端固定连接，所述第二臂体的前端均设有压紧体，所述第二臂体的后端均设有抵触在第二开口的后侧面上的滚轮，所述第二开口的后侧面为斜面，所述第二开口的后侧面在靠近第二本体的一端上均设有阻挡体，所述套体上由后到前依次套设有连接套体和螺纹连接的锁紧体，所述连接套体的前端与锁紧体的后端可转动连接，所述连接套体内设有与第一臂体一一对应并且抵触在第一臂体上的支撑体。
作为优选，所述锁紧体的周面上设有均匀分布的防滑凸起。
作为优选，所述连接套体的前端周面设有均匀分布的连接臂，所述连接臂的前端内侧均设有弧形凸起，所述锁紧体的后端设有与弧形凸起相配合的环状凹槽。
作为优选，所述排气管体的上端设有圆环状凸起，所述圆环状凸起上设有若干排气孔，所述圆环状凸起的周面上设有防脱槽，所述圆环状凸起上设有盖体，所述盖体的内壁设有与防脱槽相配合的环状防脱体。
作为优选，所述驱动机构包括两个座体、两个推杆和转动盘，所述第二本体上设有两个相对称的座体，所述座体上均穿设有推杆，所述推杆的前端与第二环状凸起固定连接，所述第二本体上套设有螺纹连接的转动盘，所述推杆的后端抵触在转动盘上。
作为优选，所述固定连接机构包括连接体、槽体、防脱体和两个卡槽，所述第二本体的前端底部设有连接体，所述连接体的前端设有防脱体，所述第一本体的后端底部设有槽体，所述连接体与槽体的凹槽相配合，所述槽体的两个槽壁体上均设有与防脱体相配合的卡槽。
作为优选，所述卡槽由开口朝上的入口竖槽和与入口竖槽垂直相通的横槽构成。
作为优选，所述第一本体上设有固定安装座。
作为优选，所述第二环状凸起的前端设有容纳槽，所述容纳槽内设有第三密封圈，所述容纳槽的槽壁设有与第三密封圈的周面相配合的固定凹槽，所述第三密封圈的前端超出容纳槽的前端。
作为优选，所述第三滑动体为透明的塑料材料制成，所述第三滑动体的前部内设有杆体，所述杆体上设有飘带。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过固定连接机构将第一连接件和第二连接件可拆卸固定连接在一起，驱动机构推动第二环状凸起向前运动，第二环状凸起带动第三滑动体向前运动，待第三滑动体的后端经过第五通道的输出端时，第三通道、第四通道、第五通道和第六通道形成通路，第二环状凸起向前运动的过程中，会推动第一环状凸起向前运动，第一环状凸起通过第二滑动体带动第一滑动体向前运动，使第二通道、第二进水孔、第一进水孔和前通道形成通路，供水管的水就可以通过第二连接件和第一连接件进入到水箱体，当水箱体内的水进入到排气管体内时，排气管体内的水位升高会带动浮体向上运动，浮体带动密封体进入沉槽，实现透气孔的封闭，避免水从排气管体溢出；杆体上设有飘带方便观察注水情况，如果飘带在飘动说明还在注水，如果飘带没动说明水箱体内水注满；通过锁紧体带动连接套体向后运动，连接套体向后运动的同时通过支撑体推动第一臂体向第二本体方向转动，第一臂体通过第二臂体带动压紧体将软管体压紧在第二本体上，与现有技术相比，能够操作过程简单，与供水管连接可靠性好且连接和拆卸方便，并且避免水源浪费。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种列车用改良型水箱的结构示意图；
图2是排气装置的结构示意图；
图3是注水口组件的结构示意图；
图4是供水管连接机构的剖视结构示意图；
图5是第一臂体与第二臂体连接的结构示意图；
图6是第一臂体与第二臂体连接的俯视图。
图中：1-水箱体、2-注水口组件、3-排气装置、4-进水管、5-杆体、6-飘带、31-排气管体、32-隔板体、33-滑杆体、34-浮体、35-阻挡体、36-密封体、37-透气孔、38-沉槽、39-圆环状凸起、310-排气孔、311-防脱槽、312-盖体、313-环状防脱体、220-供水管连接机构、21-第一连接件、22-第二连接件、23-固定连接机构、211-第一本体、212-第一通道、213-第一滑动体、214-第一进水孔、215-第二通道、216-第二滑动体、217-第二进水孔、218-第一密封圈、219-第一弹簧、2110-第一环状凸起、2111-固定安装座、221-第二本体、222-第三滑动体、223-第三通道、224-第四通道、225-第五通道、226-第二弹簧、227-第二环状凸起、228-驱动机构、229-第六通道、2210-第二密封圈、2211-容纳槽、2212-第三密封圈、2213-固定凹槽、2281-座体、2282-推杆、2283-转动盘、2121-后通道、2122-前通道、231-连接体、232-槽体、233-防脱体、234-卡槽、2200-软管体、2201-环状座体、2202-套体、2203-第一开口、2204-第一臂体、2205-锁紧体、2206-连接套体、2207-支撑体、2208-第二开口、2209-第二臂体、22010-滚轮、22011-压紧体、22012-阻挡体、22013-防滑凸起、22014-滑槽孔、22015-轴体、22016-弹簧体、22017-连接臂、22018-弧形凸起、22019-环状凹槽。
【具体实施方式】
参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型一种列车用改良型水箱，包括水箱体1、注水口组件2、排气装置3和进水管4，所述水箱体1的一侧设有进水管4，所述进水管4的输入端设有用于与供水管连接的注水口组件2，所述水箱体1的上端设有排气装置3，所述排气装置3包括排气管体31、隔板体32、滑杆体33、浮体34、阻挡体35、密封体36、若干透气孔37和沉槽38，所述水箱体1的上端设有排气管体31，所述排气管体31内设有隔板体32，所述隔板体32上穿设有滑杆体33，所述滑杆体33的上端设有阻挡体35，所述滑杆体33的下端设有浮体34，所述浮体34的上端设有密封体36，所述隔板体32的下端设有与密封体36相配合的沉槽38，所述沉槽38的内圈内的隔板体32上设有透气孔37，所述注水口组件2包括与进水管24连接的第一连接件21、与供水管连接的第二连接件22和固定连接机构23，所述第二连接件22上设有将第一连接件21和第二连接件22可拆卸固定连接在一起的固定连接机构23，所述第一连接件21包括第一本体211、第一通道212、第一滑动体213、若干第一进水孔214、第二通道215、第二滑动体216、若干第二进水孔217、第一密封圈218、第一弹簧219和第一环状凸起2110，所述第一本体211上设有第一通道212，所述第一通道212由前通道2122和前端与前通道2122的后端连通的后通道2121构成，所述后通道2121内设有滑动密封连接的第二滑动体216，所述第二滑动体216上设有第二通道215，所述第二滑动体216的前端设有位于前通道2122内的第一滑动体213，所述第一滑动体213上设有呈圆周状均匀分布的第一进水孔214，所述前通道2122的后端设有用于与第一滑动体213的后端之间密封的第一密封圈218，所述第二滑动体216的前端周面设有呈圆周状分布的第二进水孔217，所述第二进水孔217与第二通道215连通，所述第二滑动体216的后端周边形成有第一环状凸起2110，所述第一环状凸起2110与第一本体211之间的第二滑动体216上套设有第一弹簧219，所述第二连接件22包括供水管连接机构220、第二本体221、第三滑动体222、第三通道223、第四通道224、若干第五通道225、第二弹簧226、第二环状凸起227、驱动机构228和第六通道229，所述第二本体221的前端设有第三通道223，所述第二本体221的后端设有第四通道224，所述第二本体221上设有两端分别与第四通道224的前端和第三通道223的后部周面连通的第五通道225，所述第三通道223内设有滑动密封连接的第三滑动体222，所述第三滑动体222上设有第六通道229，所述第三滑动体222的前端周边形成有第二环状凸起227，所述第二环状凸起227与第二本体221之间的第三滑动体222上套设有第二弹簧226，所述第二弹簧226的两端分别与第二环状凸起227和第二本体221固定连接，所述第二本体221上设有驱动第二环状凸起227向前运动的驱动机构228，所述第三通道223的后端设有用于与第三滑动体222的后端之间密封的第二密封圈2210，所述第二本体221的后部设有供水管连接机构20，所述供水管连接机构220包括环状座体2201、套体2202、若干第一开口2203、若干第一臂体2204、锁紧体2205、连接套体2206、若干支撑体2207、若干第二开口2208、若干第二臂体2209、若干滚轮22010、若干压紧体22011和若干阻挡体22012，所述第二本体221的后部设有环状座体2201，所述环状座体2201上套设有固定连接的套体2202，所述套体2202的后端设有均匀分布的第一开口2203，所述第一开口2203的后端均设有可转动连接的第一臂体2204，所述第一臂体2204的前端均设有第二开口2208，所述第二开口2208两侧的第一臂体2204上均设有与第二开口2208连通的滑槽孔22014，所述滑槽孔22014内设有可滑动的轴体22015，所述轴体22015上设有可转动的第二臂体2209，所述轴体22015的两端后侧均通过弹簧体22016与所对应的滑槽孔22014的后端固定连接，所述第二臂体2209的前端均设有压紧体22011，所述第二臂体2209的后端均设有抵触在第二开口2208的后侧面上的滚轮22010，所述第二开口2208的后侧面为斜面，所述第二开口2208的后侧面在靠近第二本体221的一端上均设有阻挡体22012，所述套体2202上由后到前依次套设有连接套体2206和螺纹连接的锁紧体2205，所述连接套体2206的前端与锁紧体2205的后端可转动连接，所述连接套体2206内设有与第一臂体2204一一对应并且抵触在第一臂体2204上的支撑体2207，所述锁紧体2205的周面上设有均匀分布的防滑凸起22013，所述连接套体2206的前端周面设有均匀分布的连接臂22017，所述连接臂22017的前端内侧均设有弧形凸起22018，所述锁紧体2205的后端设有与弧形凸起22018相配合的环状凹槽22019，所述排气管体31的上端设有圆环状凸起39，所述圆环状凸起39上设有若干排气孔310，所述圆环状凸起39的周面上设有防脱槽311，所述圆环状凸起39上设有盖体312，所述盖体312的内壁设有与防脱槽311相配合的环状防脱体313，所述驱动机构228包括两个座体2281、两个推杆2282和转动盘2283，所述第二本体221上设有两个相对称的座体2281，所述座体2281上均穿设有推杆2282，所述推杆2282的前端与第二环状凸起227固定连接，所述第二本体221上套设有螺纹连接的转动盘2283，所述推杆2282的后端抵触在转动盘2283上，所述固定连接机构23包括连接体231、槽体232、防脱体233和两个卡槽234，所述第二本体221的前端底部设有连接体231，所述连接体231的前端设有防脱体233，所述第一本体211的后端底部设有槽体232，所述连接体231与槽体232的凹槽相配合，所述槽体232的两个槽壁体上均设有与防脱体233相配合的卡槽234，所述卡槽234由开口朝上的入口竖槽和与入口竖槽垂直相通的横槽构成，所述第一本体211上设有固定安装座2111，所述第二环状凸起227的前端设有容纳槽2211，所述容纳槽2211内设有第三密封圈2212，所述容纳槽2211的槽壁设有与第三密封圈2212的周面相配合的固定凹槽2213，所述第三密封圈2212的前端超出容纳槽2211的前端，所述第三滑动体222为透明的塑料材料制成，所述第三滑动体222的前部内设有杆体5，所述杆体5上设有飘带6。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种列车用改良型水箱在工作过程中，将连接体231放置在槽体232的凹槽内并保证防脱体233位于卡槽234的横槽的后端内，然后转动转动盘2283向前运动，转动盘2283推动推杆2282向前运动，推杆2282推动第二环状凸起227向前运动，第二环状凸起227带动第三滑动体222向前运动，直到转动盘2283的前端抵触在座体2281上，此时，第三滑动体222的后端位于第五通道225的输出端的前方，第四通道224、第五通道225、第三通道223和第六通道229形成通路，第二环状凸起227向前运动的过程中，会推动第一环状凸起2110向前运动，第一环状凸起2110通过第二滑动体216带动第一滑动体213向前运动，使第一滑动体213远离第一密封圈218，第一进水孔214暴露在前通道2122中，从而第二通道215、第二进水孔217、第一进水孔214和前通道2122形成通路，供水管的水就可以通过第二连接件22和第一连接件21进入到水箱体1。
当注水完成后，转动转动盘2283向后运动，第二弹簧226拉动第二环状凸起227向后运动，第二环状凸起227带动推杆2282向后运动，第二环状凸起227带动第三滑动体222向后运动，直到第三滑动体222的后端抵触在第二密封圈2210上，使第三滑动体222的后端与第三通道223之间密封，第二环状凸起227向后运动的同时，第一弹簧219推动第一环状凸起2110向后运动，第一环状凸起2110通过第二滑动体216带动第一滑动体213向后运动，使第一滑动体213的后端压紧在第一密封圈218上，第一密封圈218对第一进水孔214进行封堵，当第一环状凸起2110与第二环状凸起227之间到达一定的间距时，向前推动第二连接件22带动连接体231向前运动，连接体231带动防脱体233从卡槽234的横槽进入到卡槽234的竖槽，然后向上移动第二连接件22，完成拆卸。
当水箱体1内的水进入到排气管体31内时，排气管体31内的水位升高会带动浮体34向上运动，浮体34带动密封体36进入沉槽38，实现透气孔37的封闭，避免水从排气管体31溢出；杆体5上设有飘带6方便观察注水情况，如果飘带6在飘动说明还在注水，如果飘带6没动说明水箱体1内水注满，与现有技术相比，能够操作过程简单，并且结构简单，避免水源浪费。
供水管连接机构220与供水管连接时，将软管体2200套在第二本体221上，然后转动锁紧体2205向后运动并带动连接套体2206向后运动，连接套体2206向后运动的同时通过支撑体2207推动第一臂体2204向第二本体221方向转动，第一臂体2204通过第二臂体2209带动压紧体22011将软管体2200压紧在第二本体221上，当软管体2200受到向后拉的力时，软管体2200带动压紧体22011向后运动，压紧体22011带动第二臂体2209转动，第二臂体2209带动滚轮22010沿着第二开口2208的后侧面远离阻挡体22012运动，同时，滚轮22010会推动第二臂体2209向第二本体221运动，第二臂体2209带动压紧体22011将软管体2200更紧的压在第二本体2201上。当需要拆卸软管体2200时，转动锁紧体2205向前运动一定量即可，与现有技术相比，能够操作过程简单，与供水管连接可靠性好且连接和拆卸方便，并且避免水源浪费。
本申请在整个操作中，不需要开闭供水管阀门，也不需要开闭传统注水口的堵盖。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。