1.一种列车用冷却装置，其特征在于，包括温度监测模块、信号处理模块以及风机模块；所述温度监测模块用于监测列车设备舱内的环境温度并发送温度信号给信号处理模块；所述信号处理模块接收所述温度监测模块发送的温度信号，并将温度信号转换成电信号同时发送给风机模块；
所述风机模块包括变频器(1)和风机，所述变频器(1)接收信号处理模块的电信号，并根据电信号调整输送给风机的频率实现控制风机转速，从而实现根据设备舱内的环境温度改变冷却风的风量大小；所述变频器(1)内设置跳频区段实现风机避开和列车产生共振的转速区间。
2.根据权利要求1所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述信号处理模块将温度信号转换为0-10V的电信号，所述变频器根据0-10V的电信号调整频率在0-60Hz变化，通过频率在0-60Hz变化控制风机转速在0-3600r/min内变化。
3.根据权利要求2所述的列车用冷却装置，其特征在于，在0-60Hz内设置跳频区段从而实现风机避开和列车产生共振的转速区间；0-10V电信号设置为连续变化，风机工作频率包括至少一段连续变化的区间值。
4.根据权利要求2所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述温度监测模块包括温度传感器，通过所述温度传感器实现采集设备舱内的环境温度，并将温度信号发送给信号处理模块。
5.根据权利要求2所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述信号处理模块包括变送器，所述变送器用于接收温度监测模块的温度信号，同时将温度信号转换成0-10V的电信号。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述变频器(1)包括底盘(11)、电容(12)、上盖(14)、功率模块(15)以及驱动板(16)；所述上盖(14)内部设有用于安装电容(12)的凹槽，所述功率模块(15)一端设置于驱动板(16)上，一端与上盖(14)贴合实现功率模块散热；所述底盘通过紧固件设置于所述风机上，所述底盘和上盖之间通过紧固件连接。
7.根据权利要求6所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述驱动板(16)上还设有CPU(13)，通过所述CPU实现设置跳频区段。
8.根据权利要求6所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述风机包括电机(2)、支撑杆(3)、叶轮(4)、进风道(5)以及安装板(6)；所述叶轮设置于电机的输出轴上，所述支撑杆用于连接电机和安装板且所述安装板设置于靠近叶轮的一侧，所述进风道设置于安装板上且位于所述叶轮的正下方，通过所述安装板实现安装风机；所述变频器通过所述底盘设置于所述电机上且位于远离叶轮的一端。
9.根据权利要求8所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述底盘上设有6-10mm高的凸台，通过凸台和电机接触实现将底盘和电机之间预留出6-10mm用于散热的间隙。
10.根据权利要求6所述的列车用冷却装置，其特征在于，所述上盖(14)的外表面设有用于散热的散热筋，所述上盖材质为铝合金。