一种可折叠阻车器的制作方法

本实用新型涉及矿山机械设备领域，具体为一种可折叠阻车器。

背景技术：

矿井井下运输战线长，必须在轨道上安装能够防止矿车误入车场的阻车器，以防止因人员操作不到位或者自动溜车而发生跑车事故，现有技术中的煤矿井下运输阻车器，结构复杂，使用成本和维护成本较高；而且，阻车器操作难度大，功能单一，折叠不便，因此，设计一种可折叠阻车器是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可折叠阻车器，结构简单，体积小巧，操作难度低，能够有效防止矿车溜车，从而保证了矿车及操作工的人身安全；而且，也能够有效降低碰撞的强度，延长设备的使用寿命；同时，位置调节便捷，提高了使用的方便性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可折叠阻车器，包括底座、折叠槽、第一加强板、折叠架、缓冲组件、第二加强板、阻车组件和位移组件，所述底座的顶部端面中央开设有折叠槽，所述折叠槽的底部内壁一侧设置有缓冲组件，所述折叠槽的顶部两侧位于底座的前后端面边缘位置处均焊接安装有折叠架，所述折叠架之间设置有阻车组件，所述底座的顶部端面一侧焊接安装有第一加强板，所述底座的顶部端面另一侧焊接安装有第二加强板，所述底座的底部端面设置有位移组件；

所述阻车组件包括阻车槽钢、转动槽、第一转动螺栓、支撑块、手提扣、承重槽钢、第二转动螺栓、扭力弹簧、弹簧卡块和支撑卡槽，所述阻车槽钢和承重槽钢分别设置在折叠槽的内部两侧，所述阻车槽钢的内侧端面开设有转动槽，所述转动槽的内壁固定安装有若干个支撑块，所述阻车槽钢的底部前后两端插接安装有第一转动螺栓，所述承重槽钢的底部前后两端插接安装有第二转动螺栓，所述第二转动螺栓的外壁固定安装有弹簧卡块，所述弹簧卡块之间设置有扭力弹簧，且扭力弹簧套接安装在第二转动螺栓的外侧，所述承重槽钢的顶部端面开设有支撑卡槽，且支撑卡槽与支撑块卡合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括基板、缓冲块、支撑杆、安装支架和橡胶垫，所述基板固定安装在折叠槽的内侧底部端面，所述基板的顶部端面填充有两个缓冲块，所述缓冲块的顶部端面中央设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部端面固定安装有安装支架，且安装支架的顶部端面贴合安装有橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述阻车槽钢的顶部端面设置有两个手提扣，所述第一加强板的一侧端面开设有两个手提扣槽，且手提扣卡合安装在手提扣槽的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述折叠架的两侧端面均开设有折叠孔，且第一转动螺栓和第二转动螺栓的两端分别贯穿对应位置处的折叠孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述阻车槽钢和承重槽钢的外壁端面均贴合安装有防滑板。

作为本实用新型进一步的方案：所述位移组件包括电动基座、位移导轨、导轨滑块、定位座和定位销，所述位移导轨位于底座的底部下方，所述位移导轨的一端外侧安装有电动基座，所述位移导轨的顶部端面配合安装有导轨滑块，且导轨滑块与底座的底部端面固定连接，所述定位座固定安装在底座的前后两端端面中央位置处，所述定位座的端面中央插接安装有定位销。

本实用新型的有益效果：该可折叠阻车器，结构简单，体积小巧，操作难度低，维护成本低；在使用时，通过阻车组件能够有效防止矿车溜车，从而保证了矿车及操作工的人身安全；而且，通过缓冲组件也能够有效降低槽钢折叠时发生碰撞的强度，降低槽钢的磨损，从而延长设备的使用寿命；同时，也可以通过位移组件将底座的位置进行调节，方便不同位置的矿车使用，位置调节便捷，提高了使用的方便性。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型缓冲组件的剖视图；

图3为本实用新型阻车槽钢的结构示意图；

图4为本实用新型承重槽钢的剖视图；

图中：1、底座；2、折叠槽；3、第一加强板；4、折叠架；5、缓冲组件；6、第二加强板；7、阻车组件；8、位移组件；51、基板；52、缓冲块；53、支撑杆；54、安装支架；55、橡胶垫；71、阻车槽钢；72、转动槽；73、第一转动螺栓；74、支撑块；75、手提扣；76、承重槽钢；77、第二转动螺栓；78、扭力弹簧；79、弹簧卡块；710、支撑卡槽；81、电动基座；82、位移导轨；83、导轨滑块；84、定位座；85、定位销。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种可折叠阻车器，包括底座1、折叠槽2、第一加强板3、折叠架4、缓冲组件5、第二加强板6、阻车组件7和位移组件8，底座1的顶部端面中央开设有折叠槽2，折叠槽2的底部内壁一侧设置有缓冲组件5，缓冲组件5包括基板51、缓冲块52、支撑杆53、安装支架54和橡胶垫55，基板51固定安装在折叠槽2的内侧底部端面，基板51的顶部端面填充有两个缓冲块52，缓冲块52的顶部端面中央设置有支撑杆53，支撑杆53的顶部端面固定安装有安装支架54，且安装支架54的顶部端面贴合安装有橡胶垫55，能够有效提高缓冲效果，降低撞击的强度；折叠槽2的顶部两侧位于底座1的前后端面边缘位置处均焊接安装有折叠架4，折叠架4之间设置有阻车组件7，底座1的顶部端面一侧焊接安装有第一加强板3，底座1的顶部端面另一侧焊接安装有第二加强板6，阻车组件7包括阻车槽钢71、转动槽72、第一转动螺栓73、支撑块74、手提扣75、承重槽钢76、第二转动螺栓77、扭力弹簧78、弹簧卡块79和支撑卡槽710，阻车槽钢71和承重槽钢76分别设置在折叠槽2的内部两侧，阻车槽钢71和承重槽钢76的外壁端面均贴合安装有防滑板，提高防滑效果，避免车轮打滑；阻车槽钢71的顶部端面设置有两个手提扣75，第一加强板3的一侧端面开设有两个手提扣槽，且手提扣75卡合安装在手提扣槽的内部，便于手动使用；阻车槽钢71的内侧端面开设有转动槽72，转动槽72的内壁固定安装有若干个支撑块74，阻车槽钢71的底部前后两端插接安装有第一转动螺栓73，承重槽钢76的底部前后两端插接安装有第二转动螺栓77，第二转动螺栓77的外壁固定安装有弹簧卡块79，弹簧卡块79之间设置有扭力弹簧78，且扭力弹簧78套接安装在第二转动螺栓77的外侧，折叠架4的两侧端面均开设有折叠孔，且第一转动螺栓73和第二转动螺栓77的两端分别贯穿对应位置处的折叠孔，便于第一转动螺栓73和第二转动螺栓77在折叠孔的内部转动；承重槽钢76的顶部端面开设有支撑卡槽710，且支撑卡槽710与支撑块74卡合连接；底座1的底部端面设置有位移组件8；位移组件8包括电动基座81、位移导轨82、导轨滑块83、定位座84和定位销85，位移导轨82位于底座1的底部下方，位移导轨82的一端外侧安装有电动基座81，位移导轨82的顶部端面配合安装有导轨滑块83，且导轨滑块83与底座1的底部端面固定连接，定位座84固定安装在底座1的前后两端端面中央位置处，定位座84的端面中央插接安装有定位销85，便于将该装置进行移动，提高使用的方便性。

本实用新型的工作原理：使用时，通过位移组件8将底座1的位置进行调节，通过电动基座81使得位移导轨82工作，位移导轨82推动导轨滑块83移动，使得导轨滑块83带动底座1能够移动到矿车车轮的位置，使得第二加强板6与车轮接触，拧紧定位销85，使得定位销85穿过定位座84插接安装在地面上，从而将底座1的位置固定，再通过折叠槽2内部的阻车组件7对矿车进行阻碍移动，手动穿过第一加强板3端面的手提扣槽与阻车槽钢71端面的手提扣75接触，扣动手提扣75，使得阻车槽钢71通过第一转动螺栓73在折叠架4的折叠孔内转动而发生转动，直到将阻车槽钢71端面的防滑板与车轮贴合后，手动扳动承重槽钢76，通过第二转动螺栓77在折叠架4的折叠孔内转动，使得承重槽钢76转动，当第二转动螺栓77转动时，第二转动螺栓77通过弹簧卡块79使得扭力弹簧78发生变形，直到承重槽钢76一端的支撑卡槽710能够与转动槽72内侧合适位置的支撑块74卡合，当车轮对阻车槽钢71造成挤压时，通过承重槽钢76对阻车槽钢71的支撑，能够起到阻碍车轮转动的效果；使用完成后，掀动阻车槽钢71，使得承重槽钢76的一端支撑卡槽710与支撑块74分离后，变形的扭力弹簧78复位，能够拉动承重槽钢76转动到折叠槽2的内部，使得承重槽钢76与缓冲组件5接触，承重槽钢76折叠到安装支架54顶部的橡胶垫55，使得安装支架54能够通过支撑杆53对基板51内部的缓冲块52造成挤压，通过缓冲块52和橡胶垫55能够有效降低承重槽钢76碰撞造成的强度冲击，从而有效降低承重槽钢76产生的磨损，有利于延长承重槽钢76的使用寿命。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。