1.一种基于5g网络的超视距列车安全防护系统，其特征在于，该系统采用车地两层架构，分别是车载层设备和与车载层设备进行无线通信的地面层设备；
所述车载层设备包括扩展5g通信载板的dms车载主机、视频信息显示单元和5g天线，所述视频信息显示单元与dms车载主机通过敷设线缆连接，所述5g天线通过天线馈线与dms车载主机的5g通信载板通信连接，且与线路沿线5g基站建立通信链路，进行车地5g通信；
所述地面层设备包括高铁沿线视频图像采集设备、地面服务器和5g基站，所述高铁沿线视频图像采集设备与地面服务器通过光纤连接，所述地面服务器与线路沿线5g基站通过光纤连接。
2.根据权利要求1所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统，其特征在于，所述dms车载主机上加装5g通信载板，dms车载主机通过5g网络与地面服务器进行高速无线通信。
3.根据权利要求1所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统，其特征在于，所述5g天线为车顶5g天线或者车内5g天线，所述车顶5g天线安装在动车组车顶靠近车内dms车载主机机柜的位置，所述车内5g天线安装在司机室操纵台前方挡风玻璃后面。
4.根据权利要求1所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统，其特征在于，所述高铁沿线视频图像采集设备为安装在基础网杆上的视频监控摄像机，采用交织重叠覆盖方式部署；在高铁沿线两侧分别以固定间距交错设置视频监控摄像机，覆盖在大小里程方向的上、下行监控区域，相邻视频监控摄像机的监控区域互有重叠。
5.根据权利要求1所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统，其特征在于，所述视频信息显示单元为车载视频显示器，所述车载视频显示器通过固定支架安装在司机操纵台的预留位置。
6.根据权利要求1所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统，其特征在于，该系统还包括gps板卡，所述gps板卡加装在dms车载主机上，获取列车位置信息。
7.根据权利要求6所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统，其特征在于，该系统还包括atp信息采集板卡，所述atp信息采集板卡安装在dms车载主机上，并接入车载jru，对车载jru送出的包含列车位置信息的数据进行采集和传输。
8.一种权利要求1至7任一项所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统的安全防护方法，其特征在于，包含以下步骤：
在线路沿线两侧交错部署高铁沿线视频图像采集设备；
dms车载主机通过gps板卡和atp信息采集板卡获取列车位置信息，并通过5g网络发送到地面服务器；
地面服务器根据列车位置信息、上下行信息、列车速度信息匹配出列车前方一定距离的高铁沿线视频图像采集设备，获取到对应线路实时图像及异常预警信息后通过5g网络传输给dms车载主机；
dms车载主机将接收的前方视频图像和异常预警信息发送给视频信息显示单元进行呈现。
9.根据权利要求8所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统的安全防护方法，其特征在于，所述地面服务器根据列车位置信息、上下行信息、列车速度信息匹配出列车前方一定距离的高铁沿线视频图像采集设备，包括：
地面服务器上传的前方视频图像距离与列车当前速度等级之间的关系结合人员平均反应时间和列车最大常用制动距离进行适当调整。
10.根据权利要求8所述的基于5g网络的超视距列车安全防护系统的安全防护方法，其特征在于，所述地面服务器用于列车运行前方视频的匹配运算、视频图像的存储、分析以及视频图像的告警处理。