专利名称：阴阳接缝铁轨的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种铁路运输线上的钢轨。
目前，铁路上的钢轨都是平直对缝，车轮通过时产生撞击，发出震耳的噪声，及有害的震动；它严重的影响旅客、司乘人员及铁路两旁居民的身心健康；同时影响货物的安全；它使事故增多，车速减慢，运载力下降，能耗加大，车辆寿命缩短等等。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、震动和噪声小的阴阳接缝铁轨。
本实用新型是这样实现的是将现有铁路钢轨的平直接缝设计为55°～65°的阴阳接缝。具体结构是铁轨的首端为外锐状(凸形)，尾端为内锐状(凹形)，两铁轨相接构成为阴阳型面接缝，其首尾端锐状角度各为55°～65°(如附图所示)。采用这种阴阳接缝铁轨，在安装时，既保留了一定的伸缩间隙来保证钢轨的热胀冷缩；又能保证车轮通过时，始终有钢轨承载车轮，使车轮能够平稳地通过接缝，从而有效地控制和降低了讨厌的噪声及有害的震动，使司乘人员、旅客及铁路两旁居民有一个比较安静的工作和休息环境。本新型铁轨具有结构简单，实施容易，降噪效果好等优点。
附图为本实用新型结构示意图。
权利要求1.一种阴阳接缝铁轨，其特征在于所述的铁轨首端为外锐状(凸形)，尾端为内锐状(凹形)，两铁轨首尾相接构成为阴阳型面接缝口。
2.根据权利要求1所述的阴阳接缝铁轨，其特征在于所述的铁轨首尾端锐状角度为55～65°。
专利摘要本实用新型提供了一种新型铁轨，该铁轨是将现有铁路钢轨的平直接缝改为60°的阴阳接缝结构，它既能保证钢轨的热胀冷缩，又能保证车轮通过时，始终有钢轨承载车轮，使车轮能够平稳地通过接口，从而有效地控制和降低了讨厌的噪声及有害的震动，使司乘人员，旅客及铁路两旁居民有一个比较安静的工作和休息环境。
文档编号E01B11/26GK2034182SQ8821800
公开日1989年3月15日 申请日期1988年6月7日 优先权日1988年6月7日
发明者张海泉 申请人:张海泉