专利名称：地下铁道迂回风道开关装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地下铁道迂回风道上安装使用的地下铁道迂回风道开关装置。
地下铁道列车在隧道内运行中，在列车头部会产生正压活塞风，在列车尾部产生负压活塞风。该活塞风对在地下车站候车旅客的舒适度有很大影响，因此，需设迂回风道对活塞风进行分流，以提高旅客的舒适度。但在特殊的情况下，如发生火灾时需要将迂回风道关闭，因此必须在迂回风道上安装有能控制风道开通或关闭的装置。目前迂回风道中所采用的是矩形拼装百叶窗式的开关装置，这种矩形拼装百叶窗式的开关装置是利用连接件将若干个带有边框的百叶窗矩形部件组装在迂回风道的矩形框架上，各个百叶窗矩形部件依靠拉杆的动作来控制整个开关装置的百叶开通或关闭，这也就是控制了迂回风道的开通或关闭。
既有技术的不足在于每个百叶窗矩形部件都带有矩形边框，在迂回风道上装有矩形框架，因此需把迂回风道的非矩形断面部分封堵，占去了迂回风道20％-25％的断面面积，对缓解活塞风不利；或扩大安装通风装置一侧迂回风道的净空和宽度，以便安装能充分利用迂回风道断面的通风装置，如此既加大了工程数量又浪费了投资。此外，既有技术在制造和安装上都比较复杂，投资高，且易出故障，维修不便；再有，既有技术受其设计结构的影响，工作人员不能在迂回风道开关装置的两侧往返通过。
本实用新型的目的是设计一种结构简单，安装方便，造价低，能充分利用迂回风道断面，扩大活塞风流通面积并能使工作人员便于在开关装置两侧往返通过的地下铁道迂回风道开关装置。
为实现这一目的，技术措施是利用整体开关装置代替矩形块拼装百叶窗式开关装置。整体式开关装置的外形近似于迂回风道的横断面，根据迂回风道横断面形状设计一个与其相适应的平板门，在平板门的二等分处设有一个直轴将其分成两个相对称的部分，在直轴的两端各有轴承与固定安装在迂回风道壁上的轴承座相关联，在平板门一侧与迂回风道壁之间设有一组推杆装置，用推杆装置控制平板门转动90°以达到开通或关闭的目的，在迂回风道壁上固定安置有在开关装置关闭时与直轴两侧平板门相密贴的挡圈，用以在事故情况下隔绝平板门两侧的空气并能控制开关装置的关闭位置。当将该开关装置安装完毕后，在电动推杆装置的作用下可以操纵平板门转动，当平板门与迂回风道壁垂直时形成关闭状态；当平板门与迂回风道壁平行时形成开通状态。电动推杆装置的安装方式是把其立柱的底座固定安装在迂回风道壁的下部，把伸缩杆的端部与平板门铰接在一起，当电动推杆装置的螺旋伸缩杆伸出时使平板门与迂回风道壁相平行使开关装置开通；当电动推杆装置的螺旋伸缩杆缩回时使平板门与迂回风道壁垂直使开关装置关闭。
通过本实用新型的实施可产生如下有益效果1、本实用新型构造简单，只由一个直轴的转动装置取代了几十个百叶窗叶片的开关连动装置，如此既简化了结构又便于安装，不但减少了故障，方便了维修，而且当开关装置处于开通位时工作人员可以在开关装置的两侧往返通过；2、本实用新型可充分利用迂回风道的断面形状设计相应的平板门，使迂回风道的非矩形断面部分得到充分地利用，或避免了迂回风道断面的扩大工程，从而减少工程造价，在相同迂回风道断面及造价的条件下改善了活塞风对旅客舒适度的影响；3、由于本实用新型的实施可降低造价1/3左右。
以上有益效果达到了本实用新型的目的。
以下结合附图对本实用新型的具体实施作进一步的详述。
图1是本实用新型平面示意总图，图中1是直轴，在直轴1上安装平板门2，直轴1与平板门2之间用拖架3及横梁4把两者固定连接在一起，在平板门2的四周设有边框5把整个平板门组装成一个整体；在直轴上端的上轴承6与固定在迂回风道壁顶部的轴承座7相关联，直轴的下轴承8与固定在迂回风道壁下部的下轴承座9相关联；10是电动推杆装置。图2是本实用新型俯视示意图，图中2是平板门，10是电动推杆装置，在迂回风道壁11上安装有挡圈12，挡圈12分别固定在平板门两侧的迂回风道壁上，10′是电动推杆装置伸出状态，20是圆销。
图3是本实用新型下轴承与下轴承座相关联示意图，在直轴1的下部有下轴承8，它与下轴承座9相关联，在转动销座13上有一个与下轴承座9相关联的转动销14，下轴承座9可以转动销14为轴进行摆动，15是止推轴承，16是轴承盖。
图4是本实用新型的安装示意图，图中2是平板门，4是横梁，10是推杆装置，14是转动销，电动推杆装置10安装在其立柱17上，由于电动机18的正、反转动驱动电动推杆装置10内的伸缩螺旋杆19的伸缩，从而可使平板门开通或关闭。
本实用新型的具体实施例如下本实用新型的非承重部件如平面门等选用铝合金材料，表面贴防腐板材，各部件可在工厂制成拼装零件，现场组装，直轴与平板门的连接位置应与平板门的中心，重心及轴心保持一致，以减少启动动力，其它如直轴、拖架、边框及挡圈等采用钢材结构。本实用新型在初装时可将平板门顺着迂回风道倾斜放置，然后缓慢直立直达定位，最后安装电动推杆装置，在电动推杆装置螺旋伸缩杆的顶端与平板门之间用圆销20相关联。
权利要求1.一种用于缓解地下铁道活塞风对旅客舒适度影响的地下铁道迂回风道开关装置，它是由安装在迂回风道内能够同时开通或关闭的部件所组成；其特征在于在一个直轴上固定安装与迂回风道横断面相适应的平板门，平板门通过拖架及横梁固定在直轴上，在平板门的四周由边框把平板门组装成一个整体；直轴的两端分别由两端的轴承与固定在迂回风道的顶部及下部的轴承座相关联；在迂回风道壁的下部与平板门之间设有一组电动推杆装置，电动推杆装置的立柱固定在迂回风道的下部，电动推杆装置伸缩螺旋杆的端部与平板门用圆销绞接在一起，伸缩螺旋杆在电动机的驱动下进行伸、缩动作，控制平板门的开、关。
2.如权利要求1所述的地下铁道迂回风道开关装置其特征在于在平板门两侧的迂回风道壁上安装有挡圈。
3.如权利要求1所述的地下铁道迂回风道开关装置其特征在于在下轴承座上有转动销与转动销座相关联。
专利摘要本实用新型涉及一种地下铁道迂回风道上安装使用的地下铁道迂回风道开关装置。其特征是在一个直轴上固定安装与迂回风道横断面相适应的平板门,直轴两端的轴承分别安装固定在迂回风道壁的顶部及下部,在迂回风道壁的下部与平板门之间设有一个电动推杆装置,平板门在电动推杆装置的驱动下可使平板门转动成与迂回风道壁垂直或平行。
文档编号B61B13/10GK2399259SQ9925561
公开日2000年10月4日 申请日期1999年12月9日 优先权日1999年12月9日
发明者赵济华, 于兴义, 许国典, 杨平安 申请人:铁道部第三勘测设计院