隔墙12，每一对座席与车厢过道之间设置过道隔墙14。另外，在车厢的中部设置的座椅均未设置隔墙，且各座椅具有相同的朝向。图1中位于车厢中午的座椅中，靠近一侧车厢侧壁10的座椅均为单排座椅，靠近另一侧车厢侧壁10的座椅均为双排座椅。
[0033]图4中，整个车厢设置有两列座席，分别靠近车厢的两侧侧壁10。两列座席从该车厢的一端排布至另一端，两列座席之间形成车厢过道。位于同一列的两对座席之间设置有座席隔墙12，每一对座席与车厢过道之间设置过道隔墙14。
[0034]图5中，车厢的一侧设置有如上述技术方案所提供的多对座席，从车厢的一端排布至另一端，车厢的另一侧设置一列单排座椅，各座椅朝向相同。与图5不同的是，图6中车厢的另一侧设置双排座椅。
[0035]上述图1、4、5、6仅作为例子，本领域技术人员可以参照上图来设置，也可以采用上述技术方案所提供的座席结构，设计其它形式的车厢。
[0036]现有的客车车厢中，有些座椅旁边是窗户，有些座椅旁边是车厢侧壁，因此，位于车厢侧壁处的光线比较暗，不利于乘客看书读报，对眼睛有损伤。如图1、4、5、6所示，本实施例在上述技术方案的基础上，还可以在每一对座席对应的车厢侧壁10上设置窗户15，保证每一对座席的光线充足。
[0037]在上述技术方案的基础上，还可以在每一对座席对应的车厢侧壁10上设置折叠桌16，该折叠桌16在不用时可收合至紧贴车厢侧壁10，在使用时能够打开形成水平支撑面，便于放置水杯等物品。该折叠桌16本身可以设置为折叠结构，或者可以与折叠架配合来实现，具体实现方式可采用现有技术中常用的结构来实现，本实施例并不限定。该折叠桌16具体可以设置在两把相对的座椅之间，在窗户15下方的侧壁上。
[0038]另外，每一对座席对应的车厢侧壁10上还可以设置有影音播放设备17，用于播放视频。该影音播放设备17可以通过折叠架固定在车厢侧壁10上，具体实现方式可采用现有技术中常用的结构来实现，本实施例并不限定。
[0039]图7为本发明实施例提供的铁路客车中一对座席形成铺位的结构示意图。如图7所示，一对座席中的两把座椅中的至少一把座椅11上的坐垫111和靠背112是可沿座椅基座113滑动的，换句话说，两把座椅11中，其中一把座椅11上的坐垫111和靠背112是可沿座椅基座113滑动的，可以调节靠背112与竖直方向的夹角，满足乘客不同坐姿的要求。当坐垫m和靠背112滑动至水平方向时与另一把座椅11的坐垫111连接形成铺位；或者两把座椅11上的坐垫111和靠背112均为可滑动的，不但能形成铺位，还能够供乘客选择平躺方向，乘客的头部可朝向客车前进方向，也可以与前进方向相反。
[0040]具体的，坐垫111和靠背112之间可以为铰接连接。一把座椅的坐垫111和靠背112与另一把座椅的坐垫111之间的连接方式可采用搭接、卡接等方式，本实施例并不限定，本领域技术人员可以采用多种实现方式，以使连接形成的铺位具有足够的强度，用于支撑乘客身体。
[0041]上述坐垫111和靠背112也可以采用滑轨导向的方式，在座椅基座113上设置有滑轨，坐垫111和靠背112上设有沿滑轨滑动的滑轮。坐垫111和靠背112沿滑轨滑动，并可以滑动至水平方向形成铺位，还可以设置电机和控制器，实现手动或自动控制滑动，具体可由技术人员来设定，本实施例并不限定。
[0042]进一步的，过道隔墙14可以采用不透明板，也可以采用透明玻璃或磨砂玻璃，或者采用不透明板和透明玻璃拼接而成。过道隔墙14的顶部可以抵靠车厢的顶部，也可以低于车厢的顶部。在窗户15下方的车厢侧壁10上可设有用于储物的隔间，用于盛放小型物件，例如水杯、眼镜等。在座席隔墙12、过道隔墙14或车厢侧壁10上还可以设置用于盛放报纸、杂志的挂架，该挂架可为金属材料、塑料材质或软绳制成。
[0043]座席隔墙12、过道隔墙14或车厢侧壁10上还可以设置有呼叫按钮，呼叫按钮与铁路客车的控制系统连接，可在司机室或乘务员室设置对应的提示灯。乘客按下呼叫按钮，对应的提示灯亮，可用于紧急呼叫乘务员。
[0044]本实施例还提供一种铁路客车，包括至少一节如上述内容所提供的铁路客车车厢，该车厢与现有技术中常见的车厢之间挂接。
[0045]铁路客车通过采用上述客车车厢，在车厢中设置至少一对座席，每一对座席包括两把相对的座椅，该两把座椅沿车厢长度方向设置，并且，位于车厢中设置有座席隔墙和过道隔墙将一对座席与车厢中的其它区域间隔开，形成包间，一方面乘客进出座椅空间更方便，提高了便捷性和舒适度，另一方面也提高了乘客的隐私性，不受外界干扰。另外，两把座椅中的至少一把座椅的坐垫和靠背是可以相对于座椅基座滑动的，能够调整靠背与竖直方向的角度，满足乘客不同坐姿的要求，并且当坐垫和靠背滑动至水平方向时，与另一把座椅相互连接成为一个铺位，供乘客平躺，进一步提高了舒适度。
[0046]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种铁路客车车厢，其特征在于，包括:靠近车厢侧壁的车厢地板上设置有沿车厢长度方向延伸的过道隔墙，以及与车厢长度方向垂直的座席隔墙，所述座席隔墙和过道隔墙围设成一个独立空间，所述独立空间内设置有一对座席，一对座席包括两把沿所述车厢长度方向且相对设置的座椅，两把座椅中的至少一把座椅的坐垫和靠背是可相对于座椅的基座滑动的，当所述坐垫和靠背滑动至水平方向时可与另一把座椅相互连接形成供乘客平躺的水平铺位。2.根据权利要求1所述的铁路客车车厢，其特征在于，所述过道隔墙上设有推拉门。3.根据权利要求1所述的铁路客车车厢，其特征在于，一对座席中的至少一把座椅的基座上设置有滑轨，坐垫和靠背上设置有可沿所述滑轨滑动的滑轮。4.根据权利要求1或2所述的铁路客车车厢，其特征在于，每一对座席对应的车厢侧壁上设置有窗户。5.根据权利要求1或2所述的铁路客车车厢，其特征在于，每一对座席对应的车厢侧壁上设置有折叠桌。6.根据权利要求1或2所述的铁路客车车厢，其特征在于，每一对座席对应的车厢侧壁上设置有影音播放设备。7.根据权利要求6所述的铁路客车车厢，其特征在于，所述影音播放设备通过折叠架固定在所述车厢侧壁上。8.—种铁路客车，其特征在于，包括至少一节如权利要求1-7任一项所述的铁路客车车厢。
【专利摘要】本发明提供一种铁路客车车厢及铁路客车，其中，铁路客车车厢包括：靠近车厢侧壁的车厢地板上设置有沿车厢长度方向延伸的过道隔墙，以及与车厢长度方向垂直的座席隔墙，所述座席隔墙和过道隔墙围设成一个独立空间，所述独立空间内设置有一对座席，一对座席包括两把沿所述车厢长度方向且相对设置的座椅，两把座椅中的至少一把座椅的坐垫和靠背是可相对于座椅的基座滑动的，当所述坐垫和靠背滑动至水平方向时可与另一把座椅相互连接形成供乘客平躺的水平铺位。本发明提供的铁路客车车厢及铁路客车能够提高乘坐便捷性。
【IPC分类】B61D33/00
【公开号】CN104973083
【申请号】CN201510404323
【发明人】黄俊辉, 康洪军, 李芳 , 倪付峰, 张庆刚, 杨楠桢, 刘红军, 赵志铎
【申请人】唐山轨道客车有限责任公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年7月10日