高铁列车上下组合扣件保险装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明应用于高铁列车安全保障设备。
【背景技术】
[0002]目前列车在轨道运行，轨道与列车没有任何安全保障设备来保障列车万无一失，只依靠列车慢行和安全驾驶技术来使列车安全运行，但还是有由于操作不当、列车的惯性、机车的原因而引起的安全事故发生。这些技术不但浪费了许多时间，使旅客的生命安全和国家财产得不到更好保障，无疑加大铁路客运、货运成本，带来经营风险。为此，研究发明适用的保险设备投入铁路运输规避上述难以解决的困难，以提高铁路运输生产效益，是公众迫切需要解决的，但改进上述设备，以完善其功能，是人们不断追求的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种能克服公知技术缺点、设计简单、组合合理、使用方便、成本低廉的上下组合扣件。
[0004]为实现上述目的，本发明的方案为:一种护轨上下组合扣件，扣件由三件套组成，扣件主体由上下两件组合，两件是同样的形状，同样的功能，可调换使用，主体扣件的上面设有一个扣爪，扣爪根部两边各设有眼孔，上下主体扣件眼孔是直通的，由两颗螺丝把上下扣件组成一个主体扣件，牢牢地扣在护轨上。
[0005]主体扣件背面设计的半圆抱箍，半圆抱箍两边各设有四个眼孔，盖板也是半圆型的抱箍，两边同样有八个眼孔，由螺丝将其紧固牢牢地抱在保险桩上。
[0006]采用上述方案解决了已有技术的缺陷，实现了本发明的目的。
【附图说明】
[0007]图1为上下组合扣件组装正视图；
图2为上下组合扣件组装侧视图；
图3为上下组合扣件组装俯视图。
【具体实施方式】
[0008]如图所示，一种上下组合扣件，扣件由三件套组成，扣件主体1由上下两件组合，两件是同样形状，同样的功能，可调换使用，主体扣件1上面设有一个扣爪，扣爪根部两边各设有眼孔，上下主体扣件1眼孔是直通的，由两颗螺丝把上下扣件组成一个主体扣件1，牢牢地扣在护轨上。
[0009]主体扣件1背面设计的半圆抱箍，半圆抱箍两边各设有四个眼孔，盖板2也是半圆型的抱箍，两边同样有八个眼孔，由螺丝将其坚固牢牢地抱在保险桩上。克服了已有技术的缺陷，旅客的生命和国家财产得到了安全保障，节约了时间。
【主权项】
1.一种高铁列车保险装置(上下组合扣件)，其特征在于:一种上下组合扣件，扣件由三件套组成，扣件主体(1)由上下两件组合，两件是同样形状，同样的功能，可调换使用，主体扣件(1)上面设有一个扣爪，扣爪根部两边各设有眼孔，上下主体扣件(1)眼孔是直通的，由两颗螺丝把上下扣件组成一个主体扣件(1 )，牢牢地扣在护轨上。2.根据权利要求1所述的一种高铁列车保险装置(上下组合扣件)，其特征在于:主体扣件(1)背面设计的半圆抱箍，半圆抱箍两边各设有四个眼孔，盖板(2)也是半圆型的抱箍，两边同样有八个眼孔，由螺丝将其坚固牢牢地抱在保险桩上。
【专利摘要】本发明公开了一种高铁列车保险装置（上下组合扣件）是由三件套组成，扣件主体（1）由上下两件组合，两件是同样形状，同样的功能，可调换使用，主体扣件（1）上面设有一个扣爪，扣爪根部两边各设有眼孔，上下主体扣件（1）眼孔是直通的，由两颗螺丝把上下扣件组成一个主体扣件（1），牢牢地扣在护轨上。主体扣件（1）背面设计的半圆抱箍，半圆抱箍两边各设有四个眼孔，盖板（2）也是半圆型的抱箍，两边同样有八个眼孔，由螺丝将其坚固牢牢地抱在保险桩上。克服了已有技术的缺陷，旅客的生命和国家财产得到了安全保障，节约了时间。
【IPC分类】B61L23/00
【公开号】CN105313924
【申请号】CN201410362972
【发明人】唐登巨
【申请人】岳池县丽城环保科技有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年7月29日