电机车门电闭锁装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电闭锁装置，特别是一种电机车门电闭锁装置。
【背景技术】
[0002]《煤矿安全规程》第三百四十八条明确规定:机车运行中，严禁将头或身体探出车夕卜。而目前，在煤矿井下运输工作中使用的电机车，没有门电闭锁装置，机车司机在操作电机车时，由于井下现场条件的影响，如照明光线不足、部分段设备噪声大等因素影响，特别是机车司机在运输车场倒换矿车时，会时不时把身体伸出车外，接收信号指令或观察前方情况，而这样做会对安全生产埋下严重的安全隐患，曾经有多次就险些造成事故的发生。为此，在安全管理上会时刻要求机车司机按章进行操作，但是由于机车司机长期的违章操作行为习惯已经养成，根本不能杜绝此类现象的发生，因此从这一方面来说，依然达不到煤矿安全生产的要求。以上为现有技术的不足。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是:设计一种电机车门电闭锁装置，该门电闭锁装置结构简单，操作简便，易维护，部件工作可靠，能保证电机车的基本功能不受影响，实现保证机车司机必须在规范现场操作的情况下，方可开动机车，确保操作正规和人员安全，符合煤矿安全生产的要求。用以克服现有技术的不足。
[0004]本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现:
[0005]本电机车门电闭锁装置，其特征是:由跑偏开关、底座、拨杆和销轴组成，所述底座安装在电机车司机驾驶室内的制动手轮侧，跑偏开关安装在底座上，跑偏开关的内部开关常开触点串联到电机车司机控制器变频调速电路内电位器的电源线中，在底座上设有销轴卡座和限位结构，拨杆设置在底座的限位结构处，并位于跑偏开关触杆的一侧，且与跑偏开关触杆互相垂直，拨杆通过销轴安装在销轴卡座上，并由销轴和限位结构定位。
[0006]本实用新型所述底座由底板、安装室外壳和销轴卡座组成，在底板上的前侧设有若干跑偏开关安装孔，在底板上的后侧设置前侧开口的安装室外壳，在安装室外壳左侧面、顶面及右侧面的中部，设有限位结构，所述限位结构为一个整体形状为“Π”形的预留缺口，所述销轴卡座由两件轴安装座组成，两件轴安装座间隔一定距离对称设置在安装室外壳内，安装室外壳左侧面的内壁上，并位于限位结构的前、后两侧位置，跑偏开关主壳体安装在底板上前侧的若干跑偏开关安装孔处，跑偏开关触杆位于底板上后侧的安装室外壳内。
[0007]本实用新型所述销轴卡座的每件轴安装座由钢板和设置在钢板一端的轴套组成。
[0008]本实用新型的拨杆由长杆和设置在长杆一端的端板组成，在端板上设有安装销轴孔。
[0009]本实用新型的电机车司机控制器为矿用蓄电池电机车用隔爆型变频调速器，其型号为TSB-22/192X ;跑偏开关为矿用跑偏传感器，其型号为CEJ30B。
[0010]本实用新型销轴杆体的表面粗糙度为Ra 25，销轴尾部锥端的锥度为45°。
[0011]本实用新型的优点是:1)该门电闭锁装置结构简单，操作简便，易维护，部件工作可靠；2)能保证电机车的基本功能不受影响，实现保证机车司机必须在规范现场操作的情况下，方可开动机车，确保操作正规和人员安全，符合煤矿安全生产的要求。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的俯视安装结构示意图；
[0013]图2是底座的俯视结构示意图；
[0014]图3是图2的右视剖视图；
[0015]图4是底座的主视结构示意图；
[0016]图5是销轴卡座的每件轴安装座主视结构示意图；
[0017]图6是图5的A-A线剖视图；
[0018]图7是销轴结构示意图；
[0019]图8是拨杆的主视结构示意图；
[0020]图9是拨杆的俯视结构示意图。
[0021]图中:12、销轴尾部孔；13、销轴端头；21、电机车框；22、处于闭合状态的电机车门；23、处于打开状态的电机车门；24、电机车碰头。
【具体实施方式】
[0022]如图1-9所示，本电机车门电闭锁装置，其特征是:由跑偏开关7、底座5、拨杆4和销轴3组成，所述底座5安装在电机车司机驾驶室内的制动手轮20侧，跑偏开关7安装在底座5上，跑偏开关7的内部开关常开触点串联到电机车司机控制器变频调速电路内电位器的电源线中，在底座5上设有销轴卡座2和限位结构1，拨杆4设置在底座5的限位结构I处，并位于跑偏开关7触杆6的一侧，且与跑偏开关7触杆6互相垂直，拨杆4通过销轴3安装在销轴卡座2上，并由销轴3和限位结构I定位。电机车司机控制器为矿用蓄电池电机车用隔爆型变频调速器，其型号为TSB-22/192X ;跑偏开关7为矿用跑偏传感器，其型号为 CEJ30 (B)ο
[0023]如图1-4所示，所述底座5由底板9、安装室外壳11和销轴卡座2组成，在底板9上的前侧设有若干跑偏开关安装孔10，在底板9上的后侧设置前侧开口的安装室外壳11，在安装室外壳11左侧面、顶面及右侧面的中部，设有限位结构1，所述限位结构I为一个整体形状为“Π”形的预留缺口，所述销轴卡座2由两件轴安装座组成，两件轴安装座间隔一定距离对称设置在安装室外壳11内，安装室外壳11左侧面的内壁上，并位于限位结构I的前、后两侧位置，跑偏开关7主壳体8安装在底板9上前侧的若干跑偏开关安装孔10处，跑偏开关7触杆6位于底板9上后侧的安装室外壳11内。
[0024]如图1、5、6所示，所述销轴卡座2的每件轴安装座由钢板15和设置在钢板15 —端的轴套16组成。
[0025]如图1、8、9所示，拨杆4由长杆17和设置在长杆17 —端的端板18组成，在端板18上设有安装销轴孔19。
[0026]如图7所示，销轴3杆体的表面粗糙度为Ra 25，销轴3尾部锥端14的锥度为
45。。
[0027]本电机车门电闭锁装置的工作原理是:人工操作拨杆，拨杆4在底座5的限位结构I (预留缺口)处，绕销轴3转动；当拨杆4放下时，拨杆4的长杆17挡在电机车门处，同时，当拨杆4下放到与跑偏开关7的触杆6相接触，并推动跑偏开关7的触杆6偏尚正常位置达到规定的角度时，跑偏开关7内部开关常开触点闭合，电机车司机控制器变频调速电路内电位器的电源线接通，电机车司机控制器变频调速电路接通，电机车可以正常行驶，电机车门不能打开；当拨杆4抬起，不与跑偏开关7的触杆6接触时，跑偏开关7内部开关常开触点断开，电机车司机控制器变频调速电路内电位器的电源线断开，电机车司机控制器变频调速电路断开，电机车停车，不能正常行驶，但不影响电机车前灯驱动和后灯驱动以及电机车司机控制器显示板的工作，能够满足电机车在停车状态下，前有照明后有红灯的安全工作模式，当拨杆4抬起高度闪开电机车门的位置时，司机可以安全地将身体伸出车外，接收信号指令或观察前方情况，保证了安全生产。
【主权项】
1.一种电机车门电闭锁装置，其特征是:由跑偏开关(7)、底座(5)、拨杆(4)和销轴(3)组成，所述底座(5)安装在电机车司机驾驶室内的制动手轮(20)侧，跑偏开关(7)安装在底座(5)上，跑偏开关(7)的内部开关常开触点串联到电机车司机控制器变频调速电路内电位器的电源线中，在底座(5)上设有销轴卡座(2)和限位结构(1)，拨杆(4)设置在底座(5)的限位结构(I)处，并位于跑偏开关(7)触杆(6)的一侧，且与跑偏开关(7)触杆(6)互相垂直，拨杆(4)通过销轴(3)安装在销轴卡座(2)上，并由销轴(3)和限位结构(I)定位。
2.根据权利要求1所述的电机车门电闭锁装置，其特征是:所述底座(5)由底板(9)、安装室外壳(11)和销轴卡座(2)组成，在底板(9)上的前侧设有若干跑偏开关安装孔(10)，在底板(9)上的后侧设置前侧开口的安装室外壳(11)，在安装室外壳(11)左侧面、顶面及右侧面的中部，设有限位结构(1)，所述限位结构(I)为一个整体形状为“Π”形的预留缺口，所述销轴卡座(2)由两件轴安装座组成，两件轴安装座间隔一定距离对称设置在安装室外壳(11)内，安装室外壳(11)左侧面的内壁上，并位于限位结构(I)的前、后两侧位置，跑偏开关(7 )主壳体(8 )安装在底板(9 )上前侧的若干跑偏开关安装孔(10 )处，跑偏开关(7 )触杆(6 )位于底板(9 )上后侧的安装室外壳(11)内。
3.根据权利要求2所述的电机车门电闭锁装置，其特征是:所述销轴卡座(2)的每件轴安装座由钢板(15)和设置在钢板(15)—端的轴套(16)组成。
4.根据权利要求1或2或3所述的电机车门电闭锁装置，其特征是:拨杆(4)由长杆(17)和设置在长杆(17)—端的端板(18)组成，在端板(18)上设有安装销轴孔(19)。
5.根据权利要求1或2或3所述的电机车门电闭锁装置，其特征是:电机车司机控制器为矿用蓄电池电机车用隔爆型变频调速器，其型号为TSB-22/192X ;跑偏开关(7)为矿用跑偏传感器，其型号为CEJ30B。
6.根据权利要求1或2或3所述的电机车门电闭锁装置，其特征是:销轴(3)杆体的表面粗糙度为Ra 25，销轴(3)尾部锥端(14)的锥度为45°。
【专利摘要】一种电机车门电闭锁装置，其特征是：由跑偏开关、底座、拨杆和销轴组成，所述底座安装在电机车司机驾驶室内的制动手轮侧，跑偏开关安装在底座上，跑偏开关的内部开关常开触点串联到电机车司机控制器变频调速电路内电位器的电源线中，在底座上设有销轴卡座和限位结构，拨杆设置在底座的限位结构处，并位于跑偏开关触杆的一侧，且与跑偏开关触杆互相垂直，拨杆通过销轴安装在销轴卡座上，并由销轴和限位结构定位。其优点为，结构简单，操作简便，易维护，部件工作可靠，能保证电机车的基本功能不受影响，实现保证机车司机必须在规范现场操作的情况下，方可开动机车，确保操作正规和人员安全，符合煤矿安全生产的要求。
【IPC分类】B61D19-00, B61C17-00
【公开号】CN204368158
【申请号】CN201520014680
【发明人】齐晓廷
【申请人】冀中能源峰峰集团有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月9日