具有顶盖区域中的空气调节通道的轨道车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有顶盖区域的轨道车辆，沿着所述顶盖区域的纵向方向铺设空气调节通道并且所述顶盖区域借助于内盖相对于乘客室隔开。
【背景技术】
[0002]已知的是，在构造轨道车辆的顶盖区域时首先安装空气调节通道元件，所述空气调节通道元件紧接着以密封的方式彼此连接。在结束安装空气调节通道元件之后将内盖安置在空气调节通道元件上。轨道车辆的这样构造顶盖区域的实例从RENFE-系列103 (Velaro E)和 CRH3C(Velaro CN)中得到。
[0003]在用于构造顶盖区域的该方法中能够提出:各个空气调节通道元件相对于彼此倾斜，使得产生显著的耗费以实现各个空气调节通道元件之间的密封性的连接部。
【实用新型内容】
[0004]以此为基础本实用新型基于如下目的:提出一种具有顶盖区域的轨道车辆以及一种用于构造顶盖区域的方法，其中空气调节通道元件和内盖的安装是不那么耗费的。
[0005]所述目的通过一种具有顶盖区域中的空气调节通道的轨道车辆来实现，其中沿着所述顶盖区域的纵向方向铺设有所述空气调节通道并且所述顶盖区域借助于内盖相对于乘客室隔开，其特征在于，所述空气调节通道沿着其纵向方向由至少两个空气调节通道元件组成，所述空气调节通道元件经由密封框彼此连接，所述密封框能够被预定位。
[0006]该目的在轨道车辆方面通过如下方式来实现:空气调节通道沿着其纵向方向由至少两个空气调节通道元件组成，所述空气调节通道元件经由密封框彼此连接，所述密封框能够被预先定位。
[0007]根据密封框的可预先定位性，在构造空气调节通道时该密封框已经接近占据如下位置，所述位置对于到邻接的空气调节通道元件的密封的连接而言是必要的。在安装邻接的空气调节通道元件时，得到密封框的适合的定向/定中心以用于密封的连接，使得相对于现有技术能够放弃大量的调整工作。
[0008]密封框能够在两侧配设有密封件，所述密封件以匹配于空气调节通道元件的端侧的密封面的方式设置。在该情况下，密封框承载对于连接相邻的空气调节通道元件的密封面而所需要的密封件。替选地，也可行的是，空气调节通道元件的端侧的密封面设有密封件，而密封框作为简单的金属框存在。
[0009]密封框仅经由两个空气调节通道元件保持在其位置中。这特别是涉及密封框的最终安装位置。为了预定位密封框而使用的装置在其功能性中限制于仅确保所提及的预定位。
[0010]密封框优选夹紧在两个空气调节通道元件之间。
[0011]密封框能够具有用于在空气调节通道元件上中的一个上/相对于空气调节通道元件中的一个预固定和预定位密封框的连接板，而该空气调节通道元件因此具有用于接合到密封框上的连接板中的预固定栓。以这种方式，可以简单的方式为接下来构造另一空气调节通道元件实现密封框的预固定和预定位。
[0012]两个空气调节通道元件能够分别与内盖面板构成预安装的安装模块，所述安装模块能够连接到相同类型的安装模块上。换句话说，内盖面板的延伸至少近似相应于各个空气调节通道元件沿着轨道车辆的纵向方向的延伸，使得沿着轨道车辆的纵向方向通过连续地安装由内盖面板和空气调节通道元件构成的安装模块来建立轨道车辆的完整的内盖还有完整的空气调节通道。
[0013]内盖面板能够可拆卸地安装在空气调节通道元件上。这允许在已经安装的安装模块中仍能够相对于空气调节通道元件执行所需要的位置改变，特别是相对于被空气调节的空气的流出来进行位置改变。
[0014]密封框在其朝向车辆内部空间的一侧上能够具有间隙覆盖部，其中间隙覆盖部匹配于内盖面板的外部形状并且设置为用于覆盖两个沿着顶盖区域的纵向方向彼此连接的内盖面板之间的间隙。以这种方式，间隙覆盖部允许由多个内盖面板组成的内盖的有益的光学印象，因为所述间隙覆盖部在两个相邻的安装模块中分别可靠地覆盖在两个彼此邻接的内盖面板之间存在的间隙。
[0015]密封框的间隙覆盖部能够附加地配设有火灾报警器。
[0016]所基于的目的在用于构造轨道车辆的顶盖区域的方法方面通过具有下述依次步骤的方法来实现:
[0017]a)将由空气调节元件和内盖面板构成的安装模块预固定在车辆的顶盖上，
[0018]b)安装安装模块，
[0019]c)将密封框预固定在安装模块上，
[0020]d)将另一相同类型的安装模块预固定在密封框的空的侧上，以及
[0021]e)在将密封框加入两个安装模块之间的情况下安装另一安装模块。
【附图说明】
[0022]接下来参考附图更详细地阐述本实用新型的实施例。附图示出:
[0023]图1示出轨道车辆的具有安装在其中的空气调节通道和内盖的顶盖区域的立体视图，以及
[0024]图2示出用于在图1的顶盖区域中的应用的密封框的立体视图。
【具体实施方式】
[0025]图1示出轨道车辆的顶盖区域部段。在此包括主通道2和两个副通道3、4的空气调节通道元件I与内盖面板5形成预安装的安装单元6。安装单元6示出竖直地定向的保持器7，所述保持器用于预固定安装单元6，所述安装单元最后能够安置在C型轨8上。
[0026]内盖面板5在其长度方面大致相应于空气调节通道元件I的长度并且在其宽度方面匹配于轨道车辆中的要求。内盖面板5此外将轨道车辆的顶盖区域与乘客室划界。
[0027]空气调节通道元件I与其它的空气调节通道元件(未示出)构成空气调节通道，所述空气调节通道在顶盖的内侧上在轨道车辆的整个长度上延伸。在此两个沿着顶盖区域的纵向方向彼此连接的空气调节通道元件I总是经由密封框9彼此连接。
[0028]密封框9整体上示出四个水平定向的预固定连接片10，所述预固定连接片分别成对地在侧向上并且在上方或下方安置在密封框9上。在此连接板对10沿着朝向顶盖区域的横向方向的间距相应于空气调节通道元件I沿着相同方向的扩展，使得连接板10能够与在外部位于空气调节通道元件I上的预固定栓11 一起作用以预固定密封框9。借助于连接板10和预固定栓11可将密封框9松动地、但是例如还可沿着顶盖区域的纵向方向移动地安置在空气调节通道元件I上。因此密封框9适当地被预定位，使得所述密封框可通过安装在图1中在左侧连接的空气调节通道元件(未示出)来固定。该固定基于:密封框9在空气调节通道元件I和另一个相同类型的空气调节通道元件之间夹紧，而不需要另外固定密封框9。
[0029]密封