专利名称：摩托车护翼板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，特别一种护翼板。
背景技术：
目前，我国的摩托车拥有量日益增长，它为我们的出行提供了方便，但现今的男式摩托车普遍存在一个缺陷，就是如果在泥路或积水过多的路上开车时，驾乘者往往会被摩托车车轮带起的泥水溅满一身。另外，由于男式的摩托车的车轮外露，驾乘者有可能在不经意的时候将脚放入车圈内，造成伤亡事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车护翼板，它既能防止男式摩托车两侧溅泥，又能防止驾乘者的脚部插入车轮中受伤。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的摩托车护翼板，其特征在于它的形状与摩托车车轮两侧外露部分相匹配，该护翼板在摩托车后车轮减震臂的位置设有凸出条，该护翼板的一端固定在摩托车尾部的后挡泥档上，另一端与侧盖板下端固定。护翼板上涂有一层或者一条荧光反光层。
本实用新型结构简单，安装使用方便，是一种理想的摩托车安全配件。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如
图1、图2所示，本实用新型摩托车护翼板用ABS工程塑料制造而成，它的形状与摩托车车轮1两侧外露部分相匹配，在摩托车后车轮1的减震臂的位置，该护翼板3设有凸出条4，该护翼板3的一端固定在摩托车1尾部的后挡泥档5上，另一端与侧盖板6下端固定。护翼板3上用荧光漆涂有一条荧光反光层7，它可以减少夜间交通事故的发生。对于不同颜色的摩托车，可采用与其颜色相适应的护翼板进行配备。
权利要求1.一种摩托车护翼板，其特征在于它的形状与摩托车车轮[1]两侧外露部分相匹配，该护翼板[3]在摩托车后车轮[1]减震臂的位置设有凸出条[4]，该护翼板[3]的一端固定在摩托车[1]尾部的后挡泥档[5]上，另一端与侧盖板[6]下端固定。
2.如权利要求1所述摩托车护翼板，其特征在于护翼板[3]上涂有一层或者一条荧光反光层[7]。
专利摘要本实用新型摩托车护翼板,它的形状与摩托车车轮两侧外露部分相匹配,在摩托车后车轮的减震臂的位置,该护翼板设有凸出条,该护翼板的一端固定在摩托车尾部的后挡泥挡上,另一端与油箱后部固定。护翼板上涂有一层或者一条荧光反光层。本实用新型结构简单,安装使用方便,是一种理想的摩托车安全配件。
文档编号B62J15/00GK2519764SQ0124979
公开日2002年11月6日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者曾志 申请人:曾志