专利名称：摩托车折叠式后靠椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车座垫，尤其是摩托车后座垫。
背境技术摩托车驾驶员的鞍座目前通常没有靠背，缺乏舒适性，为此出现了一些靠背装置，但这些装置通常较复杂，使用不便，或者功能比较单实用新型内容为了解决上述的一些问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、既可作靠背又可作搭乘人的后座垫的摩托车用的折叠式后靠椅。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是，包含摩托车车体、车体上的前座垫、兼作后座垫的靠背、安装靠背的活动臂以及调节该活动臂的调整机构组成；所述调整机构在摩托车两侧各有一个，每个包括调节支座、支柱和安装支块，支柱和安装支块的一端与调节支座焊接成一体，另一端与摩托车车体联接，调节支座有上横向销及下横向销；所述活动臂的一端安装靠背，另一端在摩托车车体两侧各有一个自由端，每一自由端有竖向槽和开口槽，前述的上横向销穿过竖向槽、下横向销可以插入开口槽。当须要靠背时活动臂通过调节支座的下横向销插入开口槽，靠背与前座垫就组成了后靠椅；当不须要靠背或要载人时，活动臂向上拉起，调节支座的下横向销脱离开口槽，靠背和活动臂就可以绕上横向销向后旋转，直到靠背放置到车体上，这时靠背被当作后座垫使用。
本实用新型的有益效果是，结构简单，使用功能转换方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的作后靠椅时工作示意图。
图2是本实用新型的不须靠背时工作示意图。
图3是活动臂结构侧面视图。
图4是调节支座侧面视图。
图5是调节支座正面视图。
图中1.靠背，2.活动臂，3.调节支座，4.安装支块，5.前座垫，6.支柱，9.车体，21.竖向槽，22.开口槽，31.上横向销，32.下横向销，41.支块安装孔，61.支柱安装孔。
具体实施方式
在
图1中，靠背1以公知的方法安装在活动臂2上，活动臂2在摩托车车体9两侧各有一个自由端，每一自由端有竖向槽21和开口槽22(参见图3)，调节支座3呈U形，在摩托车两侧也各有一个，其上有上横向销31及下横向销32(参见图4、图5)，该自由端安装在调节支座3的U形匡中，调节支座3与支柱6和安装支块4的一端焊接或其它连接方式组成一体，支柱6和安装支块4另一端上分别有支柱安装孔61和支块安装孔41以便用螺栓或其它方法固定在摩托车车体上，前述活动臂2的自由端安装在调节支座3的U形匡中时，上横向销31穿过竖向槽21，使靠背1、活动臂2与车体连接；
图1中，下横向销32插入开口槽22中，就使靠背1、活动臂2竖起，从而与前座垫5共同组成靠椅。
图2中，活动臂2向上拉起，调节支座3的下横向销32脱离开口槽22，靠背1和活动臂2就可以绕上横向销31向后旋转，直到靠背放置到车体9上，这时靠背2被当作后座垫使用。
调节支座3的形还可以是其它形式，只要通过它能使靠背1、活动臂2与车体连接并能绕上横向销31点旋转既可，如调节支座3用钢板，上、下横向销31、32用螺栓代替，也可实现本实用新型采用的目的。
权利要求1.一种摩托车折叠式后靠椅，包含摩托车车体、车体上的前座垫、兼作后座垫的靠背、安装靠背的活动臂以及调节该活动臂的调整机构组成，其特征在于所述调整机构在摩托车两侧各有一个，每个包括调节支座(3)、支柱(6)和安装支块(4)，支柱(6)和安装支块(4)的一端与调节支座(3)组成一整体，另一端与摩托车车体(9)联接，调节支座(3)上有上横向销(31)及下横向销(32)；所述活动臂(2)的一端安装靠背(1)，活动臂(2)的另一端在摩托车车体(9)两侧各有一个自由端，每一自由端有竖向槽(21)和开口槽(22)，前述的上横向销(31)穿过竖向槽(21)、下横向销(32)可以插入开口槽(22)。
2.根据权利要求1所述的摩托车折叠式后靠椅，其特征在于调节支座(3)呈U形，活动臂(2)的自由端能安装在调节支座(3)的U形匡中。
专利摘要本实用新型提供了一种结构简单、既可作靠背又可方便的放下成搭乘人的后座垫的涉及摩托车后座垫的摩托车折叠式后靠椅；方案是，包含摩托车车体、前座垫、兼作后座垫的靠背、安装靠背的活动臂以及车体两边的活动臂调整机构组成，所述调整机构每个有调节支座、支柱和安装支块组成一整体并与车体联接，调节支座有上、下横向销；所述活动臂的一端安装靠背，活动臂的两侧自由端有竖向槽和开口槽，前述的上横向销穿过竖向槽、下横向销可以插入开口槽。本实用新型结构简单，使用功能转换方便。
文档编号B62J1/00GK2570142SQ0225378
公开日2003年9月3日 申请日期2002年9月12日 优先权日2002年9月12日
发明者周建丰, 张红民 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司