专利名称：弯梁摩托车置物箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车载物架。
背景技术：
目前，弯梁摩托车都不自带置物箱，普遍只在座垫下设一个存放随车工具的小盒，如要解决乘骑者存放其它物品，如头盔、雨衣等物品，就需用螺钉等连接件将一个独力的置物箱固定在摩托车上，一般是加装在其后货架上。这种置物箱存在这样一些缺点，由于它是摩托车之外的附加物，对摩托车的整体美有不同程度的损害，乘员上下车很不方便，特别是第二乘员更甚。要存取物品时，乘骑者需要下车才能办到，这就给乘骑者带来一些不便，如，在乘骑途中停车存取物品时就及为不便，同时，由于置物箱占据了后货架，使后货架也失去了原有的功能。
实用新型内容为了解决上述现有技术的不足，本实用新型在弯梁摩托车上设置一个具有大容积的置物箱。
本实用新型的方案是在弯梁摩托车的转向手把与座垫之间，在弯梁车架之上设置一个顶面敞开的置物箱体，置物箱体之顶面用置物箱盖来覆盖。
置物箱体与置物箱盖之间可用铰链连接，置物箱盖可沿铰链轴翻转，以此来打开或关闭置物箱；铰链安装在置物箱盖的前方或后方，以便置物箱盖翻开时可支撑在摩托车上。置物箱盖上设有一锁，可以锁住置物箱盖，以保护置物箱内的物品不被他人擅自拿取。在置物箱的外侧，可以加装覆盖件，以便摩托车的整体造型更加美观。
本实用新型的有益效果是置物箱放物多，拿取方便，可以上锁。
以下结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步详细说明
图1系本实用新型的透视示意图。
图2系本实用新型的实施方案1的局部立体示意图。
图3系本实用新型的实施方案2的局部立体示意图。
图中1.覆盖件，2.弯粱车架，3.置物箱体，4.转向手把，5.铰链，6.置物箱盖，7.锁，9.座垫。
具体实施方式
参见
图1、图2，本实用新型实施方案1如
图1、图2所示。在摩托车转向手把4之后，座垫9之前，弯梁车架2之上用螺钉或其它公知方法安装置物箱体3，位于置物箱体3之上边缘与置物箱盖6的前边焊接或其它公知方法安装铰链5使置物箱盖6能翻转，以此来打开或关闭置物箱；置物箱盖6的后方和置物箱体3之上边缘分别装一锁7和与锁7的配件，以锁住置物箱盖6和置物箱体3，以保护置物箱内的物品不被他人擅自拿取。在置物箱体3外侧的左右两边，有两块用板状材料组合造形的用于装饰的覆盖件1，覆盖件1用螺钉安装在摩托车车体及置物箱体3上。
本实用新型另一个实施方案2如图3所示，其铰链5安装在置物箱体3之上边缘与置物箱盖6的后边，相应的置物箱盖6和置物箱体3分别安装的一锁7和与锁7的配件位于前方。
本实用新型的置物箱体3可根据摩托车的具体情况设计成不同的形式，如根本取消覆盖件1的整体组合形置物箱体也是本实用新型的最佳实施方式之一。
权利要求1.一种弯梁摩托车置物箱，由置物箱体、置物箱盖组成，其特征在于置物箱体(3)的位置在转向手把(4)与座垫(9)之间且在弯梁车架(2)之上，置物箱盖(6)覆盖在置物箱体(3)之上。
2.根据权利要求1所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于在置物箱体(3)外侧有覆盖件(1)。
3.根据权利要求2所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于覆盖件(1)在置物箱体(3)的左右外侧，各有一个。
4.根据权利要求1至3之一所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于置物箱体(3)与置物箱盖(6)之间用铰链(5)连接。
5.根据权利要求4所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于铰链(5)安装在置物箱盖(6)的前方。
6.根据权利要求4所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于铰链(5)安装在置物箱盖(6)的后方。
7.根据权利要求1至3和5、6之一所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于置物箱盖(6)上有能锁住置物箱体(3)与置物箱盖(6)的锁(7)。
8.根据权利要求4所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于置物箱盖(6)上有能锁住置物箱体(3)与置物箱盖(6)的锁(7)。
专利摘要本实用新型提供了一种弯梁摩托车置物箱，其涉及摩托车载物架。该弯梁摩托车置物箱是在摩托车转向手把之后，座垫之前，弯梁车架之上设置一置物箱体，置物箱体用置物箱盖覆盖；置物箱体与置物箱盖之间用铰链连接，以此来打开置物箱；置物箱盖上设有一锁，可以锁住置物箱盖；在置物箱的外侧，可以加装覆盖件，以便摩托车的整体造型更加美观。本实用新型置物箱放物多，拿取方便，可以上锁。
文档编号B62J9/00GK2567114SQ0225378
公开日2003年8月20日 申请日期2002年9月12日 优先权日2002年9月12日
发明者姜熙飞 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司