专利名称：摩托车座垫前端的置物盒的制作方法
技术领域：
摩托车座垫前端的置物盒技术领域：
本实用新型是关于一种设置摩托车座垫前端的置物盒，特别是关于一 种构造精简、方便启闭且防水性佳的置物盒。背景技术：
请参阅图4，为一习知的摩托车座垫9 0，其前端设有一容置口，于容 置口中并设有一置物盒9 1，再请参阅图5，该置物盒9 l包含有一盒体8 0 、 一盒盖7 0 、 一枢接件组6 0 、以及一扣件组5 0 ，该盒体8 0内部 形成一容置空间8 1，于容置空间8 l开口周缘并环设有防水突唇8 2以 防止雨水渗入容置空间8 l中，且于邻近容置空间8 l开口前缘处成型出 枢接座8 3与扣爪8 4 ，另于邻近容置空间8 1幵口后缘的容置空间8 1 内侧壁上设有一扣孔8 5;该盒盖7 O于邻近其底缘的内侧壁上成型出两 枢接耳7 1 ，该两枢接耳7 l分别设有一枢孔7 1 2并以其枢孔7 1 2与 盒体8 0的扣爪8 4对位，该盒盖7 O并于邻近其顶缘处的内侧壁上设置 —容孔7 2 。请参阅图5与图6，该枢接件组6 0包含有一枢接件6 1以及一枢柱6 2 ，该枢接件6 1包含有一基片6 1 1以及两枢接臂6 12，该基片6 1 l是以螺丝6 3锁固于盒体8 0的枢接座8 3底部，该两枢接臂6 1 2自 基片6 1 l前缘延伸而出，且于其末端形成一弯勾部6 1 3，并以其弯勾 部6 1 3与盒体8 0的扣爪8 4对位，该枢柱6 2穿过枢接件6 1枢接臂6 1 2的弯勾部6 1 3 、盒盖7 0的枢接耳7 1的枢孔7 12、以及盒体 8 0的扣爪8 4而将盒盖7 0枢接于盒体8 0上，使盒盖7 0可选择性地 相对于盒体8 0启闭。请参阅图5，该扣件组5 0包含有一弹簧座5 1 、 一控制钮5 2 、 一弹 簧5 3、以及一卡扣5 4，该弹簧座5 1固是设于盒盖7 0容孔7 2中， 且其上设有一穿孔5 1 1，该控制钮5 2以其内端穿过弹簧座5 1的容孔7 2而伸入盒体8 0的扣孔8 5中，且可于容孔7 2及扣孔8 5中上下移动，该弹簧5 3设于弹簧座5 1上并向下压抵该控制钮5 2 ，该卡扣5 4 是以螺丝5 5而固设于该控制钮5 2内端，且以其底端扣抵于扣孔8 5底 缘上；借此，可先将控制钮5 2外端上拉而将卡扣5 4上提，使卡扣5 4 底端脱离扣孔8 5底缘，之后便可将盒盖7 0向外掀开，而当闭合盒盖7 0时需先将控制钮5 2上拉，使卡扣5 4可随着盒盖7 0的移动进入扣孔 8 5中，之后再借由弹簧5 3压抵控制钮5 2的力道而扣抵于扣孔8 5底 缘上，使盒盖7 Q可紧固地闭合盒体8 0上。然而，该习知的置物盒9 l盒体8 0的防水突唇8 2的凸出高度不足， 仅约3mm-4mm，雨水仍易渗入容置空间8 1中，且其扣孔8 5是设于容置空 间8 l内侧壁上，雨水亦易由盒盖7 Q的容孔7 2经扣孔8 5而渗入容置 空间8 l中；另外，其盒体8 0与盒盖7 Q间的枢接手段亦过于复杂，不 仅须分别于盒体8 0与盒盖7 0上成型出枢接座8 3、扣爪8 4 、与枢接 耳7 1 ，尚须透过构造复杂的枢接件6 1 、枢柱6 2与螺丝6 3始可达成 两者间的枢接，导致生产成本无法进一步降低，且于组装时须先对准扣爪 8 4、枢孔7 1 2、与弯勾部6 1 3，再令枢柱6 2—一穿过，组装过程相当繁琐。此外，该盒体8 0的扣爪8 4并无法完全扣紧枢柱6 2 ，以致于若开 启盒盖7 O的力道过猛，枢柱6 2将自扣爪8 4的卡掣下脱开，连带使枢 接件6 l的枢接臂6 1 2弯折；再者，该扣件组5 O的零件过多，除了不 易组装外，其生产成本亦过高，且于操作上皆需先将控制钮5 2上拉始可 启闭盒盖7 0，造成使用上的不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新的摩托车座垫前端的置物盒，解决 习知的置物盒其防水性不佳、盒盖不牢靠、零件过多、以及不便操作等问 题。为达到前揭的目的，本实用新型所提出的技术手段是令一摩托车座垫 前端的置物盒包含有一盒体、 一盒盖、以及一紧固件组，该盒体其中设有 一置物槽，并有一凹面部环设于置物槽周围邻近其开口处，该凹面部相对 的两侧分别成型出枢柱与卡孔，该盒盖于其相对的两侧分别成型出枢接座 与容孔，该枢接座上设有枢槽，并以其枢槽将盒体的枢柱容置其中，该容 孔的内侧壁上延伸出一弯扣，该弯扣概呈u型，该弯扣的始段与末段间形成一颚口，其是设于盒体的卡孔中，该紧固件组是紧固地覆设于盒盖的枢 接座的枢槽开口处，将枢柱固定于枢槽中。本实用新型的盒体与盒盖间是以枢柱直接置入枢接座的枢槽中，再借 由紧固件组覆设于枢槽开口处而达成枢接，此一枢接手段的结构相当精简，不仅可进一步降低生产成本且亦易于组装；另外，本实用新型的盒体与盒 盖间是以U型的弯扣与卡孔的对应配合而达到选择性的启闭，由于U型弯 扣的两端部于受压后具有可自动复位的弹性，故使用者可将U型弯扣迫入 卡孔中卡掣，使盒盖闭合于盒体上，其亦可轻易地压下U型弯扣的端部而 使其自卡孔中脱出，进而开启盒盖，于使用上可谓相当方便，而U型弯扣 的结构亦极为精简，可有效降低生产成本。再者，由于置物槽的开口距凹面部有一相当高度，可确实防止雨水渗 入置物槽中，且由于供U型弯扣卡掣的卡孔是设于凹面部上，亦杜绝了雨 水直接由卡孔渗入置物槽的可能性。
图1:为本实用新型摩托车座垫前端的置物盒的一较佳实施例的立体分 解图。图2:为图1所示的摩托车座垫前端的置物盒的侧视剖面图。图3:为图1所示的摩托车座垫前端的置物盒的盒体的立体图。图4:为一习知摩托车座垫的立体图，为表示其前端设置置物盒的情形。图5:为图4所示的置物盒的侧视剖面图。图6:为图4所示的置物盒的枢接件的立体图。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示，为本实用新型摩托车座垫前端的置物盒的一 较佳实施例，该置物盒l是用以设置于一摩托车座垫前端的容置口处，其 包含有一盒体l 0，其中设有一置物槽l 1，并有一凹面部l 2环设于置物槽l l周围邻近其开口处，该凹面部l 2相对的两侧分别成型出枢柱1 3 与卡孔1 4 ;
一盒盖2 0，其相对的两侧分别成型出枢接座2 l与容孔2 2，该枢 接座2 l上设有枢槽2 1 1，并以其枢槽2 1 l将盒体的枢柱l 3容置其 中，该容孔2 2的内侧壁上延伸出一弯扣2 3，该弯扣2 3的始段与末段 间形成一颚口，使其截面概呈U型，其是设于盒体l 0的卡孔14中；以 及一紧固件组3 0，紧固地覆设于盒盖2 0的枢接座2 l的枢槽2 1 1 开口处，将枢柱l 3固定于枢槽2 1 1中。本实用新型的盒盖2 0与盒体1 0间的枢接手段，是于盒体l 0上一 体成型地设置枢柱1 3 ，并于盒盖2 0上一体成型地设置具有枢槽2 1 1 的枢接座2 1 ，且将枢柱l 3对应置入枢槽2 1 1中，再将紧固件组3 0 紧固地覆设于枢槽2 1 l开口处；而于本较佳实施例中，其枢接座2 l于 邻近枢槽2 1 l开口处设有锁固孔2 1 2，其紧固件组3 0包含有紧固片 3 l与螺丝3 2，该紧固片3 1概呈L型，其具有一封闭段3 1 l覆设于 置物槽l l开口处、 一抵靠段3 1 2紧抵于枢接座2 l的外侧壁、以及一 紧固孔3 1 3穿设于封闭段3 1 1上且与枢接座2 1的锁固孔2 1 2对 位，该螺丝3 2穿设于紧固片3 l的紧固孔3 1 3与枢接座2 l的锁固孔 2 1 2中，借以将紧固片3 l紧固地覆设于枢槽2 1 l开口处；上述的枢 接手段使盒盖2 0可选择性地相对于盒体1 0掀合，其具有如下功效-一、 组装简便仅须将枢柱l 3置入枢槽2 1 l中，再将紧固片3 1 锁固于枢槽2 1 l开口处即可完成组装，组装过程相当简便。二、 降低成本该枢柱l 3、枢接座2 1、以及紧固片3 l并不具有 复杂的外型，是以其成型过程较为简易而可进一步降低生产成本。三、 结构牢靠由于枢柱l 3与枢接座2 l分别是一体成型于盒体l 0与盒盖2 0上，且枢槽2 1 l的开口为紧固片3 l所覆盖，故即使掀起 盒盖2 0的力道过大，该枢柱l 3亦为紧固片3 l所挡止而无法自枢槽2 1 l脱出。再请参阅图2，由于本实用新型的弯扣2 3的始段与末段间形成一颚 口，故位于颚口上、下侧的始段与末段被相向压抵后，具有自动复位的弹 性，借此，使用者可将弯扣的末段往始段方向压抵，将弯扣2 3迫入卡孔 1 4中，而后再松开弯扣2 3使末段自动复位而能将弯扣2 3适紧地卡掣 于卡孔l 4中，以使盒盖2 0闭合于盒体1 0上；于本较佳实施例中，该
卡孔l 4的内侧壁上横向地延伸出一卡止突缘1 5，且于弯扣2 3的末段 上，顺盒盖2 0的闭合方向依序且间隔地成型出卡钮2 3 l与卡块2 3 2 , 于卡块2 3 2的背侧并形成一斜面部，借此，当弯扣2 3被迫入卡孔1 4 中时，其卡块2 3 2可以其斜面部而平顺地滑过卡止突缘1 5，直至卡钮 2 3 l挡止于卡止突缘l 5前端为止，至此，该卡钮2 3 l与卡块2 3 2 分别卡掣于卡止突缘l 5两侧，使弯扣2 3可稳固地卡掣于卡孔1 4中， 另外仅须压抵卡钮2 3 1，便可使卡块2 3 2脱离卡止突缘1 5的卡掣， 而能将盒盖2 O开启；上述的盒盖2 0与盒体1 O的卡掣手段具有如下功 效一、 结构精简由于盒盖2 0与盒体1 0仅是透过概呈U型的弯扣2 3迫入卡孔1 4即能达到适紧的卡掣状态，无论是弯扣2 3或卡孔1 4 ， 其结构皆相当精简。二、 组装简便由于弯扣2 3的结构精简，故其易于直接成型于盒盖 2 0上，而不需繁杂的组装过程。三、 使用方便使用者仅须将弯扣2 3末段下压仅可开启盒盖2 0， 亦仅须将弯扣2 3往盒体1 0卡孔1 4方向迫入即可将盒盖2 0闭合于盒 体l 0上，于使用上可谓相当方便。再请参阅图3，由于置物槽l l周围环设有一凹面部l 2，且该置物槽 1 l的开口可凸出该凹面部l 2—相当高度，故可有效防止雨水渗入置物 槽1 1中，且由于盒体1 0供盒盖2 0卡掣的卡孔1 4是设于凹面部1 2 上，亦可避免雨水由卡孔l 4直接渗入置物槽1 l中。请参阅图3，于本较佳实施例中，该凹面部l 2是于其相对的下侧与上 侧分别成型出枢柱l 3与卡孔1 4，该盒盖2 O是于其相对的下侧与上侧 分别成型出枢接座2 l与容孔2 2，故该盒盖2 O是由上往下旋开，避免 盒盖2 0挡住置物槽1 l开口，方便乘坐于摩托车座垫上的骑士使用。再请阅图l，于本较佳实施例中，该盒盖2 G的内侧壁上尚成型出一环 沿部2 4对应于置物槽1 1的开口 ，借此，当盒盖2 0闭合于盒体1 0上 时，该环沿部2 4可罩设于置物槽1 l开口处，更确实地防止雨水渗入置 物槽1 1中，另外，该盒体1 0凹面部1 2周缘尚形成一环墙部1 6 ，且 环墙部l 6的底段形成倾斜的导流面1 6 1，借此，落入凹面部l 2中的 雨水可经由环墙部l 6的导流面1 6 l排出，以上，可知本实用新型的置
物盒具有绝佳的防水效果。主要元件符号说明l置物盒1 3枢柱15卡止突缘 161导流面2 l枢接座212锁固孔2 3弯扣2 3 2卡块3 0紧固件组 311封闭段 313紧固孔 5 0扣件组5 1 1穿孔5 3弹簧5 5螺丝6 1枢接件612枢接臂6 2枢柱7 0盒盖7 1 2枢孔8 0盒体8 2防水突唇8 4扣爪9 0座垫1 0盒体 1 2凹面部 1 4卡孔1 6环墙部2 0盒盖2 1 1枢槽 2 2容孔 2 3 1卡钮2 4环沿部3 1紧固件3 1 2抵靠段 3 2螺丝 5 l弹簧座 5 2控制钮5 4卡扣6 0枢接件组 6 1 l基片613弯勾部6 3螺丝7 l枢接耳7 2容孔81容置空间8 3枢接座8 5扣孔9 l置物盒
权利要求1.一种摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于包含有一盒体，其中设有一置物槽，并有一凹面部环设于置物槽周围邻近其开口处，该凹面部相对的两侧分别成型出枢柱与卡孔；一盒盖，其相对的两侧分别成型出枢接座与容孔，该枢接座上设有枢槽，并以其枢槽将盒体的枢柱容置其中，该容孔的内侧壁上延伸出一弯扣，该弯扣的始段与末段间形成一颚口，其是设于盒体的卡孔中；以及一紧固件组，紧固地覆设于盒盖的枢接座的枢槽开口处，将枢柱固定于枢槽中。
2. 如权利要求1所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于该 枢接座于邻近枢槽开口处设有锁固孔，该紧固件组包含有紧固片与螺丝， 该紧固片具有一封闭段覆设于容置空间开口处、 一抵靠段紧抵于枢接座的 外侧壁、以及一紧固孔穿设于封闭段上且与枢接座的锁固孔对位，该螺丝 穿设于紧固片的紧固孔与枢接座的锁固孔中。
3. 如权利要求1或2所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于该盒体卡孔的内侧壁上横向地延伸出一卡止突缘，且于盒盖弯扣的末段上， 顺盒盖的闭合方向依序且间隔地成型出卡钮与卡块，于卡块的背侧形成一 斜面部。
4. 如权利要求1或2所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于 该盒盖的内侧壁上成型出一环沿部对应于置物槽的开口，且该盒体凹面部 周缘形成一环墙部，且环墙部的底段形成一倾斜的导流面。
5. 如权利要求3所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于该盒盖的内侧壁上成型出一环沿部对应于置物槽的开口，且该盒体凹面部周 缘形成一环墙部，且环墙部的底段形成倾斜的导流面。
6. 如权利要求1或2所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于该凹面部是于其相对的下侧与上侧分别成型出枢柱与卡孔，该盒盖是于其 相对的下侧与上侧分别成型出枢接座与容孔。
7 .如权利要求3所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于该 凹面部是于其相对的下侧与上侧分别成型出枢柱与卡孔，该盒盖是于其相 对的下侧与上侧分别成型出枢接座与容孔。
8 .如权利要求4所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于该 凹面部是于其相对的下侧与上侧分别成型出枢柱与卡孔，该盒盖是于其相 对的下侧与上侧分别成型出枢接座与容孔。
9 .如权利要求5所述的摩托车座垫前端的置物盒，其特征在于该 凹面部是于其相对的下侧与上侧分别成型出枢柱与卡孔，该盒盖是于其相 对的下侧与上侧分别成型出枢接座与容孔。
专利摘要一种摩托车座垫前端的置物盒，其包含有一盒体、一盒盖、以及一紧固件组，该盒体其中设有一置物槽，并有一凹面部环设于置物槽周围邻近其开口处，于凹面部成型出枢柱与卡孔，于盒盖上成型出枢接座以供枢柱设置其中，使盒盖可相对盒体枢转，且于盒盖上延伸出一U型弯扣可对应卡掣于卡孔中，该盒体与盒盖间的枢接结构相当精简，且U型弯扣的两端部于受压后具有可自动复位的弹性，方便使用者启闭盒盖，而凹面部的设置可防止雨水渗入置物槽中，且其卡孔是设于凹面部上，亦可避免雨水由卡孔渗入置物槽中。
文档编号B62J9/00GK201042992SQ200720152510
公开日2008年4月2日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者王翌峻 申请人:光阳工业股份有限公司