专利名称：弯梁摩托车置物箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车，尤其是弯梁摩托车置物箱。
背景技术：
弯梁摩托车的置物箱为一带置物室的箱体，位于座垫底部，起放置各种工具或其它物品的作用。目前，一般置物室的底面上固定有电瓶承接台，起安装电瓶的作用。由于电瓶承接台在置物室内占据一定空间，导致置物室内空间减小，当安装上电瓶后，置物室内的空间进一步减小，不方便放置其它工具等物品，满足不了使用者的要求。另外，置物箱为通过注塑成型的塑料件，工具等物品放置在置物室内，一般没有固定，在摩托车行驶过程中，工具等物品容易与置物室的内侧壁发生碰撞，产生噪声；严重的碰撞还会造成置物室的内侧壁损坏，影响置物箱的使用寿命。
实用新型内容为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能增大置物室空间、防止置物室内侧壁被撞击损坏的弯梁摩托车置物箱。
本实用新型的技术方案如下一种弯梁摩托车置物箱，包括带置物室的箱体，置物室的上端敞口，其关键在于所述置物室的底面为平底或设有一向下凹陷的矩形凹槽，在所述置物室内装有缓冲内衬盒，该缓冲内衬盒的形状大小与置物室的内壁相适应，并贴靠在置物室的内壁。
本实用新型在现有结构的基础上，取消了置物室底面的电瓶承接台，电瓶在车架上另外寻找安装位置，从而有效增大了置物室空间，若在置物室的底面设置一向下凹陷的矩形凹槽，能进一步增大了置物室空间；置物室内安装缓冲内衬盒后，工具等物品放置在缓冲内衬盒内，在摩托车行驶过程中，工具等物品与缓冲内衬盒的内侧壁发生碰撞，由于缓冲内衬盒为夹层结构，其两面为绒线层，中间为塑料层，消除了工具碰撞产生的异响，并且防止了置物室内侧壁被撞击损坏。
所述缓冲内衬盒的上端向外侧翻边，该翻边盖在置物室敞口处的边沿上，使缓冲内衬盒的放置和取出均很方便。
有益效果本实用新型增大了置物室空间，可放置更多的物品；同时消除了因物品碰撞内侧壁而产生的异响，有效防止了内侧壁被撞击损坏，大大延长了使用寿命，具有构思新颖、结构简单、实施容易等优点。
图1为本实用新型的俯视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型在车架上的安装状态图。
图4为图2的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型为具有一置物室1的箱体2，置物室1的底面设有一向下凹陷的矩形凹槽，该底面通过安装螺栓与车架4固定联接。置物室1的上端敞口，在所述置物室1内装有缓冲内衬盒3，该缓冲内衬盒3的形状大小与置物室1的内壁相适应，并贴靠在置物室1的内壁。缓冲内衬盒3为夹层结构，其两面为绒线层，中间为塑料层。在缓冲内衬盒3的上端具有向外侧的翻边，该翻边盖在置物室1敞口处的边沿上。
权利要求1.一种弯梁摩托车置物箱，包括带置物室(1)的箱体(2)，置物室(1)的上端敞口，其特征在于所述置物室(1)的底面为平底或设有一向下凹陷的矩形凹槽，在所述置物室(1)内装有缓冲内衬盒(3)，该缓冲内衬盒(3)的形状大小与置物室(1)的内壁相适应，并贴靠在置物室(1)的内壁。
2.根据权利要求1所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于所述缓冲内衬盒(3)的上端向外侧翻边，该翻边盖在置物室(1)敞口处的边沿上。
3.根据权利要求1或2所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于所述缓冲内衬盒(3)为夹层结构，其两面为绒线层，中间为塑料层。
专利摘要本实用新型公开了一种弯梁摩托车置物箱，包括带置物室(1)的箱体(2)，置物室(1)的上端敞口，所述置物室(1)的底面为平底或设有一向下凹陷的矩形凹槽，在所述置物室(1)内装有缓冲内衬盒(3)，该缓冲内衬盒(3)的形状大小与置物室(1)的内壁相适应，并贴靠在置物室(1)的内壁。本实用新型增大了置物室空间，可放置更多的物品；同时消除了因物品碰撞内侧壁而产生的异响，有效防止了内侧壁被撞击损坏，大大延长了使用寿命，具有构思新颖、结构简单、实施容易等优点。
文档编号B62J9/00GK2913149SQ200620110588
公开日2007年6月20日 申请日期2006年5月17日 优先权日2006年5月17日
发明者尹明善, 曾候君, 蒋玉兰, 彭有余 申请人:力帆实业(集团)有限公司