摩托车三防车头锁的制作方法

文档序号:4038380阅读:1628来源:国知局
专利名称:摩托车三防车头锁的制作方法
技术领域
本实用新型涉及摩托车的车头锁技术,是一种既能防止推车盗和撤钉卸锁盗,又能防止行车锁险事故的三防车头锁。
目前,市场上男装摩托车的板装式车头锁,都只有两防功能,即防推车盗和撤钉卸锁盗(参看


图1)。
图1中1—锁孔、2—车身锁板、3—螺钉、4—锁闩、5—车头锁板、6—锁体、K—两锁板间隙。

图1中,车头锁由于能固定车头方向,所以能防止推车盗。又因为车头锁由螺钉3固定,车头锁好后螺钉3的钉头藏在间隙K中间,所以能防止撤钉卸锁盗。虽然以上两防功能显而易见,但这种装置的设计在行车中也是造成车毁人亡事故的祸根(本人就是死里逃生的受害人)。
因为目前车头锁在锁体上用于固定锁体的螺钉孔为盲孔,且螺纹深度较浅,所以存在松脱隐患。又因为摩托车在行驶中每秒钟都在震动,长期的震动会使螺松动上跳,当松脱的螺钉卡进或横卧间隙K或跳进锁孔1时,车头就会定向锁死,此时如果在高速行进中,那么车子就会着魔一样冲向死亡。这种锁险事故十分隐蔽和突然,尽管这种事故的概率也许很小,但它足以让知情的骑车人提心吊胆。
本实用新型是要提供一种既能防止推车盗和撤钉卸锁盗,又能防止行车锁险事故的摩托车三防车头锁。
本实用新型是在锁体的横断面上,在锁体与锁芯之间并且将锁芯由原始点转过某角度(最好90°)的位置上,制作一个或多个横向骑缝锁钉孔,将固定锁体的螺钉装在骑缝锁钉孔内;或将固定锁体的螺孔做成通孔,再在螺钉上制作穿孔,穿上铁丝或铁销,于是具有三防功能的车头锁便已构成。
由于本实用新型的车头锁能将车定向锁死,所以能防止推车盗;由于本实用新型的车头锁,需要锁芯转过角度后才能装撤螺钉,所以能防止撤钉卸锁盗;由于本实用新型车头锁的锁体固定螺钉是装在骑缝锁钉孔内,并且钉头向下,所以固定螺钉松动后不会脱出,更不会卡进间隙K中,所以能有效防止行车锁险事故的发生。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图2是本实用新型第1实施例的主视图。
图3是图2的横断面剖视图(A-A剖)。
图4是本实用新型第2实施例的横断面剖视图。
图5是本实用新型第3实施例的横断面剖视图。
图中3—螺钉、4—锁闩、5—车头锁板、6—锁体、7—螺钉、8—骑缝锁钉孔、9—锁匙孔、10—锁芯、11—凹槽、12—骑缝锁钉孔、13—凹槽、14—横孔螺钉、15—销钉、16—横孔、17—螺孔、18—开口销、19—心孔螺钉、20—心孔、21—穿孔。
在图2和图3中凹槽11和13是锁芯10转过90°后与骑缝锁钉孔8和12同时制作而成的半圆凹槽具有相同的孔形圆柱面,螺钉7和3可以是平头螺钉或半圆头螺钉等,钉头在骑缝锁钉孔内将车头锁固定在车头锁板5上。该固定螺钉可设计为一个或多个。该骑缝螺钉孔8的断面形状可做成其它异形。
在图4中锁体6上的固定螺孔17是个通孔,横孔螺钉14的尾部制作有横孔16。锁体用螺钉14固定好后再将销钉15插进横孔16扭死。该销钉15可以是铁丝或开口销等。
在图5中固定螺钉19是制作有心孔的心孔螺钉,该心孔的直径一般小于螺钉直径的1/2,该心孔可做在螺钉横断面的任一有效位置上。再在锁体螺孔内制作一个穿孔21。该穿孔可在螺孔底部沿轴线方向贯通,也可斜向贯通,螺钉19扭紧后穿进开口销18或铁丝扭死。
权利要求1.一种摩托车三防车头锁,由锁体(6)、锁芯(10)、螺钉(3)和(7);或由锁体(6)、锁芯(10)、心孔螺钉(19)、开口销(18);及横孔螺钉(14)、销钉(15)所构成,其特征是锁体上制作有骑缝螺钉孔(8)和(12);或制作有穿孔(21)、螺孔(17);固定锁体时,螺钉(7)在骑缝锁钉孔(8)内扭紧,或由横孔螺钉(14);及心孔螺钉(19)扭紧后再分别穿进销钉(15)或开口销(18)固紧。
2.根据权利要求1所述摩托车三防车头锁,其特征是凹槽(11)和(13)是与骑缝锁钉孔(8)和(12)相配合的圆型槽或其它线型槽,凹槽(11)和(13)在锁芯外园方向上的位置是在锁芯转过始点后的任一角度上。
3.根据权利要求1所述摩托车三防车头锁,其特征是锁体上的螺孔(17)为通孔,横孔螺钉(14)的尾段制作有横孔(16),销钉(15)可用铁丝或开口销等代替。
4.根据权利要求1所述摩托车三防车头锁,其特征是锁体螺孔底部制作有穿孔(21),该穿孔(21)可沿螺孔轴线方向制作,也可斜向贯通或半腰贯通,开口销(18)可用铁丝等代替。
专利摘要原摩托车板装式车头锁只有防盗功能,并且还存在造成行车时车头突然自锁突然失控的恶性交通事故隐患。本实用新型将原摩托车车头锁固定锁体的普通螺钉结构改为锁钉结构,不但使该锁的原有防盗功能更加可靠,而且还突出重点地铲除了因原锁结构所造成的锁险夺命隐患。
文档编号B62H5/00GK2595633SQ0225939
公开日2003年12月31日 申请日期2002年10月21日 优先权日2002年10月21日
发明者祝长友 申请人:祝长友
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