滑行车的制作方法

文档序号:4045120阅读:428来源:国知局
专利名称:滑行车的制作方法
技术领域
本发明涉及一种娱乐滑板车。
背景技术
目前市场上出售的一些滑行车、滑板车,均存在以下一些缺点一、这些滑板车的车轮为死轮胎,减震性能非常差,车体上的各零件受到的应力非常大,影响了车的寿命;二、刹车为后车轮脚踏式,当遇到紧急情况需刹车时,一只脚在踏板上,另一只脚去踏刹车,这对人体动作的协调性要求非常高,稍有不慎就可能因为平衡性不好而摔倒,使用上也非常不方便;三、滑板车的车把手高度是固定不可调的,不适合一家中多人使用;四、现有的滑板车都没有车筐和车箱,对于随身物品的放置非常不方便。

发明内容
本发明设计了一种减震性能好,安全性高,使用寿命长的滑行车,它具有刹车方便安全,且可以放置随身携带的物品,方便实用的优点。本发明包含了车把手8、车体7、伸缩套管1、连接在伸缩套管1下端的叉管1-1,它还包含了设置在伸缩套管1顶端的伸缩管1-2、可充气的前轮2-1、可充气的后轮2-2、安装在车把手8上的刹车把手3、安装在后轮2-2上的车闸4、刹车拉筋11,车把手8固定安装在伸缩套管1的上端伸缩管1-2的顶端上,伸缩套管1下端叉管1-1的下端与前轮2-1的中心轴相铰接,车体7的前端套管7-1与伸缩套管1相套接,车体7的后端与后轮2-2的中心轴相铰接,刹车拉筋11的一端连接接在刹车把手3上,刹车拉筋11的另一端连接在车闸4上。本发明采用了大直径的可充气前轮2-1、后轮2-2,提高了滑行车行驶过程中的减震性能,提高了乘车人的安全性、舒适性。减小了车上各零件所受的应力,延长了车的使用寿命,由于采用手动刹车,使人可以短时间内实现刹车,且不会因为失去平衡摔倒,也提高了安全性。由于车把手8的高度可调,使本发明能适应不同年龄的人使用。


图1是本发明的侧视图,图2是图1的A部放大图。
具体实施例方式
一如图1所示,本具体实施方式
由车把手8、车体7、车前挡泥板9-1、车后挡泥板9-2、伸缩套管1、连接在伸缩套管1下端的叉管1-1、设置在伸缩套管1顶端的伸缩管1-2、可充气的前轮2-1、可充气的后轮2-2、安装在车把手8上的刹车把手3、安装在后轮2-2上的车闸4、刹车拉筋11,前挡泥板9-1固定在伸管套管1下端的套管叉管1-1上,后挡泥板9-2固定在车体7的后端,车把手8固定安装在伸缩套管1的上端伸缩管1-2的顶端上,伸缩套管1下端叉管1-1的下端与前轮2-1的中心轴相铰接,车体7的前端套管7-1与伸缩套管1相套接,车体7的后端与后轮2-2的中心轴相铰接,刹车拉筋11的一端连接接在刹车把手3上,刹车拉筋11的另一端接车闸4上。所述的前轮2-1、后轮2-2的直径为D=9-16英寸。所述的前轮2-1的中心轴和后轮2-2的中心轴之间的距离M=600-900mm。所述的伸缩套管1的上部与伸缩管1-2的下部相套接并由外部的铆圈12固定。所述的可充气的前轮2-1、后轮2-2由充气轮胎2-3、轮箍2-4、钢丝2-5、中心轴2-6组成,轮箍2-4由钢丝2-5固定支撑在中心轴2-6的外部,充气轮胎2-3固定在轮箍2-4的外部。
具体实施方式
二本具体实施方式
具体实施方式
一的不同点在于它增加了后车架10、固定杆10-1、固定杆10-2,后车架10由固定杆10-1和固定杆10-2固定在车体7的后端和后挡泥板9-2的上方。增加了一个后车架10可以方便的载一些轻便的物品。其它组成连接关系与具体实施方式
三本具体实施方式
具体实施方式
一、二的不同点在于它又增加了一个前车筐5、后车箱6,前车筐5固定在伸缩套管1上,后车箱6固定安装在后车架10上。增加前车筐5和后车箱6可用于存放一些随身物品。其它组成和连接关系与具体实施方式
一、二相同。
权利要求
1.滑行车,它包含了车把手(8)、车体(7)、伸缩套管(1)、连接在伸缩套管(1)下端的叉管(1-1);其特征在于它还包含了设置在伸缩套管(1)顶端的伸缩管(1-2)、可充气的前轮(2-1)、可充气的后轮(2-2)、安装在车把手(8)上的刹车把手(3)、安装在后轮(2-2)上的车闸(4)、刹车拉筋(11),车把手(8)固定安装在伸缩套管(1)的上端伸缩管(1-2)的顶端上,伸缩套管(1)下端的叉管(1-1)的下端与前轮(2-1)的中心轴相铰接,车体(7)的前端套管(7-1)与伸缩套管(1)相套接,车体(7)的后端与后轮(2-2)的中心轴相铰接,刹车拉筋(11)的一端连接在刹车把手(3)上,刹车拉筋(11)的另一端连接在车闸(4)上。
2.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于所述的车轮(2-1)、车轮(2-2)的直径为D=9-16英寸。
3.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于所述的前轮(2-1)的中心轴和后轮(2-2)的中心轴之间的距离M=600-900mm。
4.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于所述的伸缩套管(1)的上部与伸缩管(1-2)的下部相套接并由外部的铆圈(12)固定。
5.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于所述的可充气的前轮(2-1)、后轮(2-2)由充气轮胎(2-3)、轮箍(2-4)、钢丝(2-5)、中心轴(2-6)组成,轮箍(2-4)由钢丝(2-5)固定支撑在中心轴(2-6)的外部,充气轮胎(2-3)固定在轮箍(2-4)的外部。
6.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于它增加了后车架(10)、固定杆(10-1)、固定杆(10-2),后车架(10)由固定杆(10-1)、固定杆(10-2)固定在车体(7)的后端和后挡泥板(9-2)的上方。
7.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于它又增加了一个前车筐(5)、后车箱(6),前车筐(5)固定在伸缩套管(1)上,后车箱(6)固定安装在后车架(10)上。
全文摘要
滑行车,它涉及一种娱乐滑板车。前轮(2-1)、后轮(2-2)的直径为D=9-16英寸,车把手(8)固定安装在伸缩套管(1)的上端伸缩管(1-2)的顶端上,伸缩套管(1)下端叉管(1-1)的下端与前轮(2-1)的中心轴相铰接,车体(7)的前端套管(7-1)与伸缩套管(1)相套接,车体(7)的后端与后轮(2-2)的中心轴相铰接,刹车拉筋(11)的一端接在刹车把手(3)上,刹车拉筋(11)的另一端接车闸(4)上。该车减小了车上各零件所受的应力,延长了车的使用寿命,由于采用手动刹车,可以在短时间内实现刹车,且不易因为要用另一着脚踩刹车而失去平衡摔倒,也提高了安全性。
文档编号B62K17/00GK1424227SQ0310018
公开日2003年6月18日 申请日期2003年1月9日 优先权日2003年1月9日
发明者金喜国 申请人:金喜国
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