专利名称:一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及建筑施工简易器械，具体的说是一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车。一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车，所述的一对平行的导轨钢梁各内置有导轨，所述的一对平行的导轨钢梁前端焊接有防撞钢梁，后端焊接于支架钢板上；所述的后力杠两末端搁置于一对导轨内；前力杠铰接于支架钢板一侧上；所述的前力杠、后力杠之间铰接有横向气杆。本实用新型区别于传统的板车，本实用新型的设计结构更适用于建筑工地运载用，其结构上带有纵横两个方向的缓冲气杆，可以在大型机械运输及吊运放置时实现一个缓冲时间，使得诸如一些易碎的加砌混凝土砌块、安装玻璃等不易发生碎裂，保护了建筑材料的完整性。
【专利说明】一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑施工简易器械，具体的说是一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车。
【背景技术】
[0002]不同用途的板车都有着不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多，有的车体制成箱形，适于搬运重量轻而便于装卸的物品；有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件；有的车体形状完全与货物吻合，如气瓶车；有的十分小巧，可以折叠，便于携带；有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车。现代手推车都装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎。防静电手推车采用不锈钢骨架、线网板、钢柱和防静电尼龙轮子制成，网板四角圆柱处配装有调节夹和调节槽，轻便灵活，钢柱每隔一英寸凹入沟圈与接管片凸出线圈配合组装，可根据需要调节所需高度和有效泄放静电电荷等特性，调节快捷，使用方便。坚固耐用，层板分网状和板材两种，桥梁式结构，承重分布均匀。静音手推车新颖、美观，合成塑料的车体、脚轮运用，减轻了整车自重。独特的静音、传动技术设计使手推车走行无声、轻快。广泛适用于厂区、办公楼、图书馆、宾馆、餐饮业、物流运输等物料搬运行业。手推车根据使用的不同需求，有不同的规格(比如:有单层，双层，手拉用，手推用等)，选用时候需要根据载重的物体重量与物体尺寸大小做合理选择。手推车的种类还包括双轮车和单轮车，在我国的个别农村和山区还有木架单轮车都沿用至今。木架单轮车在我国的解放战争的支前运动中曾经发挥过重要作用。手推车根据使用环境的不同，存在多种材质:不锈钢、钢制、塑料、铝制等等。不锈钢推车广泛用于食品、医疗、化工等行业，钢制推车广泛用于工业，仓储，电子等行业、塑料及铝制推车因其材质轻，携带方便，一般用于小型仓库、店面、商场等行业。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车。
[0004]本实用新型采用了以下的技术方案:一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车，其主要包括:导轨钢梁、导轨、防撞钢梁、滚轮、前力杠、后力杠、支架钢板、左斜檩条、右斜檩条、纵向气杆、横向气杆、销钉、搁置板、推把、檩条轴，所述的一对平行的导轨钢梁各内置有导轨，所述的一对平行的导轨钢梁前端焊接有防撞钢梁，后端焊接于支架钢板上；
[0005]所述的后力杠两末端搁置于一对导轨内；前力杠铰接于支架钢板一侧上；所述的前力杠、后力杠之间铰接有横向气杆；
[0006]所述的一对平行的左斜檩条与一对平行的右斜檩条之间通过销钉固定有檩条轴；所述的后力杠与檩条轴之间铰接有一对纵向气杆；
[0007]所述的一对左斜檩条、右斜檩条顶端上放置有搁置板。
[0008]上述的支架钢板上焊接有推把。
[0009]上述的导轨钢梁一端两侧各安装有滚轮。
[0010]上述的支架钢板下安装有一对滚轮。
[0011]本实用新型的有益效果:区别于传统的板车，本实用新型的设计结构更适用于建筑工地运载用，其结构上带有纵横两个方向的缓冲气杆，可以在大型机械运输及吊运放置时实现一个缓冲时间，使得诸如一些易碎的加砌混凝土砌块、安装玻璃等不易发生碎裂，保护了建筑材料的完整性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车结构示意图。
[0013]图2为本实用新型一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车骨架构件的结构示意图。
[0014]图中1-导轨钢梁，2-导轨，3-防撞钢梁，4-滚轮，5-前力杠，6-后力杠，7-支架钢板，8-左斜檩条，9-右斜檩条，10-纵向气杆，11-横向气杆，12-销钉，13-搁置板，14-推把，15-檩条轴。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图1-2对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0016]实施例:一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车，其主要包括:导轨钢梁1、导轨2、防撞钢梁3、滚轮4、前力杠5、后力杠6、支架钢板7、左斜檩条8、右斜檩条9、纵向气杆10、横向气杆11、销钉12、搁置板13、推把14、檩条轴15，所述的一对平行的导轨钢梁I各内置有导轨2，所述的一对平行的导轨钢梁I前端焊接有防撞钢梁3，后端焊接于支架钢板7上；
[0017]所述的后力杠6两末端搁置于一对导轨2内；前力杠5铰接于支架钢板7 —侧上；所述的前力杠5、后力杠6之间铰接有横向气杆11 ；
[0018]所述的一对平行的左斜檩条8与一对平行的右斜檩条9之间通过销钉12固定有檩条轴15 ;所述的后力杠6与檩条轴15之间铰接有一对纵向气杆10 ；
[0019]所述的一对左斜檩条8、右斜檩条9顶端上放置有搁置板13。
[0020]所述的支架钢板7上焊接有推把14。
[0021]所述的导轨钢梁I 一端两侧各安装有滚轮4。
[0022]所述的支架钢板7下安装有一对滚轮4。
[0023]本实用新型从实施例不难看出整个结构组成的作用，本设计主要是为了避免一些搬运工的野蛮搬运或者大型机械高空吊运所设计，当一些砌块、玻璃等易碎物品抛于搁置板13时，搁置板13迅速会向左斜檩条8、右斜檩条9分力，在这个过程中，后力杠6通过导轨2向外滑，纵向气杆10、横向气杆11受力压缩。过程中使得搁置板13降低，从而实现一个缓冲过程。当搁置板13上货物搬离时，由于纵向气杆10、横向气杆11恢复舒展，此时搁置板13恢复原始高度。
【权利要求】
1.一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车，其主要包括:导轨钢梁(1)、导轨(2)、防撞钢梁(3)、滚轮(4)、前力杠(5)、后力杠(6)、支架钢板(7)、左斜檩条(8)、右斜檩条(9)、纵向气杆(10 )、横向气杆(11)、销钉(12 )、搁置板(13 )、推把(14 )、檩条轴(15 )，其特征在于:一对平行的导轨钢梁(I)各内置有导轨(2)，所述的一对平行的导轨钢梁(I)前端焊接有防撞钢梁(3)，后端焊接于支架钢板(7)上； 所述的后力杠(6)两末端搁置于一对导轨(2)内；前力杠(5)铰接于支架钢板(7)—侧上；所述的前力杠(5)、后力杠(6)之间铰接有横向气杆(11)； 所述的一对平行的左斜檩条(8)与一对平行的右斜檩条(9)之间通过销钉(12)固定有檩条轴(15);所述的后力杠(6)与檩条轴(15)之间铰接有一对纵向气杆(10); 所述的一对左斜檩条(8 )、右斜檩条(9 )顶端上放置有搁置板(13)。2.根据权利要求1所述的一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车，其特征在于所述的支架钢板(7)上焊接有推把(14)。3.根据权利要求1所述的一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车，其特征在于所述的导轨钢梁(I) 一端两侧各安装有滚轮(4 )。4.根据权利要求1所述的一种适用建筑施工工地的气缸缓冲板车，其特征在于所述的支架钢板(7)下安装有一对滚轮(4)。
【文档编号】B62B3-02GK204279526SQ201420617794
【发明者】李科 [申请人]李科