专利名称：载重快速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是能载负重物行走又快速的载重快速自行车。
背景技术：
目前，公知的自行车的动力装置都是链盘和飞轮之间的传动链来传动运行的，这种传统结构的自行车轻便灵活，使用方便，其不足之处是因为这种结构的自行车的动力是单层传动，行驶速度较慢，如果在其后架上载负重物时踩动较吃力。
发明内容
为了克服现有的自行车速度较慢和载重时踩动较吃力的不足，本实用新型提供一种载重快速自行车，这种载重快速自行车不仅行驶速度比现有的自行车快，而且载重时踩动也较轻松。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是载重快速自行车的动力装置由链盘、传动齿轮架、前传动齿轮、后传动齿轮、飞轮、传动链条几部份组成，传动齿轮架位于链盘和飞轮之间，它包括传动齿轮座和传动齿轮固定杆，传动齿轮座两端有座钉，传动齿轮固定杆通过其两端的钉孔与传动齿轮座连接或分离；前传动齿轮包括前传动大齿轮和前传动小齿轮，两者同轴固定连接，后传动齿轮包括后传动大齿轮和后传动小齿轮，两者亦同轴固定连接；飞轮的直径大于后传动小齿轮和前传动小齿轮；传动链条包括前传动链条、中传动链条和后传动链条。前传动齿轮和后传动齿轮安装在传动齿轮架上，链盘与前传动小齿轮之间、前传动大齿轮与后传动小齿轮之间、后传动大齿轮与飞轮之间分别有前传动链条、中传动链条和后传动链条连接。当踩动自行车踏板时，链盘通过前传动链条带动前传动小齿轮，前传动小齿轮的转动，又带动前传动大齿轮并通过中传动链条带动了后传动小齿轮，后传动小齿轮又带动后传动大齿轮并通过后传动链条带动飞轮运转，自行车得以行走。由于链盘和前传动小齿轮之间、前传动大齿轮与后传动小齿轮之间是大小轮关系，所以行走速度快。同时，大小轮之间动力臂大于阻力臂，所以载重时踩动较轻松。
本实用新型的有益效果是，行走速度快，载重踩动较轻松。结构简单，轻便实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的构造图。
图2是本实用新型的动力装置的部件位置关系图。
图中1、链盘，2、传动齿轮座，3、传动齿轮架固定钉，4、传动齿轮固定杆，5、钉孔，6、前传动链条，7、前传动大齿轮，8、前传动小齿轮，9、中传动链条，10、后传动大齿轮，11、后传动小齿轮，12、后传动链条，13、飞轮。
具体实施方式
在
图1中，载重快速自行车的动力装置由链盘(1)、传动齿轮架、前传动齿轮、后传动齿轮、飞轮(13)和传动链条组成，前传动齿轮和后传动齿轮位于传动齿轮架上，链盘(1)与前传动小齿轮(8)之间、前传动大齿轮(7)与后传动小齿轮(11)之间、后传动大齿轮(10)与飞轮(13)之间分别有前传动链条(6)中传动链条(9)和后传动链条(12)连接。
在图2附示的实施例中，传动齿轮座(2)两端有座钉(3)，传动齿轮固定杆(4)通过其两端的钉孔(5)与传动齿轮座(2)连接或分离。
权利要求1.一种载重快速自行车，它的动力装置包括链盘(1)、传动齿轮架、前传动齿轮、后传动齿轮、飞轮(13)和传动链条几部分，其特征是前传动齿轮和后传动齿轮位于传动齿轮架上，链盘(1)与前传动小齿轮(8)之间、前传动大齿轮(7)与后传动小齿轮(11)之间、后传动大齿轮(10)与飞轮(13)之间分别有前传动链条(6)、中传动链条(9)和后传动链条(12)连接。
2.根据权利要求1所说的载重快速自行车，其特征是飞轮(13)的直径大于后传动小齿轮(11)和前传动小齿轮(8)的直径。
3.根据权利要求1所说的载重快速自行车，其特征是，前传动大齿轮(7)和前传动小齿轮(8)之间、后传动大齿轮(10)和后传动小齿轮(11)之间同轴固定连接。
专利摘要一种既行走快速负重踩动又轻松的载重快速自行车，它在链盘和飞轮之间设置一个传动齿轮架，架上安装有前传动齿轮和后传动齿轮。链盘和前传动小齿轮之间、前传动大齿轮和后传动小齿轮之间、后传动大齿轮和飞轮之间有传动链条连接。因动力装置的齿轮之间是大小轮关系，动力臂大于阻力臂，所以行走快速，载重时踩动较轻松。结构简单，使用方便。
文档编号B62M9/02GK2806295SQ20052001999
公开日2006年8月16日 申请日期2005年5月10日 优先权日2005年5月10日
发明者罗荣德 申请人:罗荣德