专利名称：厢式单人电动车的制作方法
技术领域：
本发明是一种电动车，它涉及一种厢式单人电动车。
背景技术：
目前，市场上生产、销售的各种电动车，包括纯电池电动轿车和燃料电池电动轿车及混合动力电动轿车，由于其所追求的高速和超长行驶里程，使得电动轿车重量较重，一般在300kg-1000kg以上，因此电机功率较大，一般在5KW-100KW以上，由于目前高性能电池的技术、安全等原因而不能普及推广。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种适合于城市内个人使用，低能耗、无污染、占道少、能有效解决城市交通拥堵、造价低廉、车型轻巧、机动性好、重量轻、方便快捷、车速不高、安全可靠又驾驶舒适、结构简单，易于加工制造，适于城市内使用的厢式单人电动车。
本发明所述的厢式单人电动车，由前轮、直流无刷电机、前制动器、悬臂避振式前叉、控制器、车架、后轮、蓄电池、后轮悬挂、后制动器、后减振器、后储物箱、后窗玻璃、组合后灯、儿童座椅、座椅、车厢、车门玻璃、转向及控制把手、前档风玻璃、组合仪表、前储物箱、组合前灯、车门构成，车架上装有车厢，车架由轻质中空钢材制成，车厢由塑料制成，直流无刷电机额定功率为300W-1000W，整车自重小于120kg，车长小于1.7m，车宽小于0.75m，车高小于1.45m，蓄电池装于座椅下后轮悬挂内侧位置，组合仪表下方装有前储物箱，儿童座椅下方装有后储物箱，前档风玻璃由薄型钢化玻璃制成，后窗玻璃及车门玻璃由透明塑料制成，车门玻璃装于车门内侧的阻尼导槽内，可直接用手拉升降方式开闭，直流无刷电机为直流无刷轮毂电机直接装于前轮上，前制动器装于前轮上，后制动器装于左右两边后轮上，转向及控制把手经悬臂避振式前叉控制前轮转向，转向及控制把手上装有前后刹把、灯光控制开关、鸣号开关、控制电机正反转及快慢速档位转换使车辆前进倒退变速的控制开关及速度控制转把，与现有技术相比，本发明的有益效果是由于车身轻巧，因此所需直流无刷电机的功率较小，一般直流无刷电机额定功率在350-800W左右，因此，可使用目前技术成熟、安全可靠、低成本的铅酸蓄电池，一般充一次电可连续行驶50-150公里，已能满足城市内一般使用要求，由于无污染、低能耗、结构简单易于批量生产、造价低廉、方便快捷、车身轻巧，使其占道少、机动性能好又驾驶舒适，具有改善城市交通拥堵的显著优点。
附图是本发明的厢式单人电动车的结构原理图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步描述在附图中，厢式单人电动车由前轮1、直流无刷电机2、前制动器3、悬臂避振式前叉4、控制器5、车架6、后轮7、蓄电池8、后轮悬挂9、后制动器10、后减振器11、后储物箱12、后窗玻璃13、组合后灯14、儿童座椅15、座椅16、车厢17、车门玻璃18、转向及控制把手19、前档风玻璃20、组合仪表21、前储物箱22、组合前灯23、车门24构成，车架6上装有车厢17，车架6由轻质中空钢材制成，车厢17由塑料制成，直流无刷电机2额定功率为300W-1000W、整车自重小于120kg，车长小于1.7m，车宽小于0.75m，车高小于1.45m，蓄电池8装于座椅16下后轮悬挂9内侧位置，此位置不影响后轮悬挂9转臂的位移变化，组合仪表21下方装有前储物箱22，儿童座椅15下方装有后储物箱12，前档风玻璃20由薄型钢化玻璃制成，后窗玻璃13及车门玻璃18由透明塑料制成，车门玻璃18装于车门24内侧的阻尼导槽内，可直接用手拉升降方式开闭，直流无刷电机2为直流无刷轮毂电机直接装于前轮1上，前制动器3装于前轮1上，后制动器10装于左右两边后轮7上，转向及控制把手19经悬臂避振式前叉4控制前轮1转向，转向及控制把手19上装有前后刹把、灯光控制开关、鸣号开关、控制电机正反转及快慢速档位转换使车辆前进倒退变速的控制开关及速度控制转把，控制器5装于组合仪表21下方，控制器5主要是控制无刷直流电机的高效运转并对整车的电气系统进行有效控制和保护，座椅16后装有儿童座椅15。
操纵转向及控制把手19上的速度控制转把、控制开关和刹把，可方便地控制车辆的行驶方向、前进、倒退、速度和制动，本厢式单人电动车速度一般不超过40公里/小时，因此具有很好的安全性，特别适用于城市内作个人短程交通工具。
权利要求
1.一种厢式单人电动车，由前轮1、直流无刷电机2、前制动器3、悬臂避振式前叉4、控制器5、车架6、后轮7、蓄电池8、后轮悬挂9、后制动器10、后减振器11、后储物箱12、后窗玻璃13、组合后灯14、儿童座椅15、座椅16、车厢17、车门玻璃18、转向及控制把手19、前档风玻璃20、组合仪表21、前储物箱22、组合前灯23、车门24构成，其特征在于车架6上装有车厢17，车架6由轻质中空钢材制成，车厢17由塑料制成，直流无刷电机2额定功率为300W-1000W。
2.根据权利要求1所述的厢式单人电动车，其特征在于厢式单人电动车自重小于120kg，车长小于1.7m，车宽小于0.75m，车高小于1.45m。
3.根据权利要求1所述的厢式单人电动车，其特征在于蓄电池8装于座椅16下后轮悬挂9内侧位置。
4.根据权利要求1所述的厢式单人电动车，其特征在于组合仪表21下方装有前存物箱22，儿童座椅15下方装有后存物箱12。
5.根据权利要求1所述的厢式单人电动车，其特征在于前档风玻璃20由薄型钢化玻璃制成，后窗玻璃13及车门玻璃18由透明塑料制成。
6.根据权利要求1所述的厢式单人电动车，其特征在于车门玻璃18装于车门24内侧的阻尼导槽内。
全文摘要
本发明公开了一种厢式单人电动车，旨在提供一种结构简单、重量轻、低能耗、无污染、低造价易于大批量生产制造，方便快捷、舒适易控、机动性好、占道少，能明显缓解城市交通拥堵的城市内个人专用交通工具，它由车架、车厢、前后轮、前后减振器、前后制动器、转向及控制把手、直流无刷电机、控制器、蓄电池、仪表构成，直流无刷电机额定功率为300W－1000W，整车自重小于120kg，本发明特别适用于城市内作短程个人交通工具。
文档编号B62J17/08GK101041373SQ20061001076
公开日2007年9月26日 申请日期2006年3月20日 优先权日2006年3月20日
发明者张庆柳 申请人:张庆柳