专利名称：厢式单人电动车的制作方法
技术领域：
本发明是一种厢式单人电动车，它涉及交通工具技术领域。
背景技术：
目前，市场上生产、销售的各种电动车，包括纯电池电动轿车和燃料电池电动轿车及混合动力电动轿车，由于其所追求的高速和超长行驶里程，使得电动轿车重量较重，一般在300kg-1000kg以上，因此电机功率较大，一般在5KW-100KW以上，由于目前高性能电池的技术、安全等原因而不能普及推广，而厢式全封闭单座残疾人的车就更少了。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种适合于残疾人使用的厢式单人电动车，低能耗、无污染、能挡风遮雨的单人电动车、有效解决残疾人出行不方便的困难。造价低廉、车型轻巧、机动性好、重量轻、方便快捷、车速高、安全可靠又驾驶舒适、结构简单，易于加工制造，适于残疾人电动车。本发明所述的厢式单人电动车，由前轮、直流无刷电机、前制动器、悬臂避振式前叉、控制器、车架、后轮、蓄电池、后轮悬挂、后制动器、后减振器、后储物箱、后窗玻璃、组合后灯、儿童座椅、座椅、车厢、车门玻璃、转向及控制把手、前档风玻璃、组合仪表、前储物箱、组合前灯、车门构成，车架上装有车厢，车架由轻质中空钢材制成，车厢由塑料制成，直流无刷电机额定功率为300W-1000W，整车自重小于120Kg，车长小于I. 7m,车宽小于O. 75m,车高 小于I. 45m，蓄电池装于座椅下后轮悬挂内侧位置，组合仪表下方装有前储物箱，儿童座椅下方装有后储物箱，车顶由薄透明有机玻璃制成，可直接用手拉升降方式开闭，直流无刷电机为直流无刷轮毂电机直接装于经悬臂避振式前义控制前轮转向，转向及控制把手上装有前后刹把、灯光控制开关、呜号开关、控制电机正反转及快慢速档位转换使车辆前进倒退变速的控制开关及速度控制转把，与现有技术相比，本发明的有益效果是由于车身轻巧，因此所需直流无刷电机的功率小，一般直流无刷电机额定功率在350-800W左右，因此，可使用目前技术成熟、安全可靠、低成本的铅酸蓄电池，一般充一次电可连续行驶50-150公里，已能满足城市内一般使用要求，由于无污染、低能耗、结构简单易于批量生产、造价低廉、方便快捷、车身轻巧，机动性能好又驾驶舒适，具有改善残疾人出行显著优点。
附图是本发明的厢式单人电动车结构原理图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步描述在附图中，厢式单人电动车由前轮4、直流无刷电机7、前制动器8、悬臂避振式前叉13、控制器13、车架6、后轮23、蓄电池I、后制动器21、后减振器20、、组合后灯18、座椅17、车厢12、转向及控制把手20、组合仪表11、组合前灯2、车门16构成，车架6上装有车厢12，车架6由轻质铝合金材制成，车厢12由注塑透明有机玻璃制成，直流无刷电机2额定功率为300W-1000W、整车自重小于120kg，车长小于I. 7m,车宽小于O. 75m,车高小于I. 45m,蓄电池I装于座椅17下，组合仪表11，后窗玻璃及车门玻璃3由透明塑料制成，车门玻璃14盖在车门19外侧的凹槽内，可直接用手拉升降或机诫方式开闭，直流无刷电机7为直流无刷轮毂电机直接装于前轮4上，前制动器8装于前轮4上，后制动器21装于左右两边后轮23上，轮向及控制把手20经悬臂避振式前叉13控制前轮4转向，转向及控制把手20上装有前后刹把、灯光控制开关、鸣号开关、控制电机正反转及快慢速档位转换使车辆前进倒退变速的控制开关及速度控制转把，控制器13装于组合仪表11下方，控制器13主要是控制无刷直流电机的高效运转并对整车的电气系统进行有效的控制和保护。操纵转向及控制把手20上的速度控制转把、控制开关和刹把，可方便地控制车辆 的行驶方向、前进、倒退、速度和制动，本发明的厢式单人电动车速度一般不超过20公里/小时，因此具有很好的安全性，特别适用于残疾人使用。
权利要求
1.一种含有权利要求厢式单人电动车；含有车架￠)，车架(6)车架上装有(12)透明有机玻璃车顶，蓄电池(I)安装在车座的下面。
2.根据权利要求1，所述厢式单人电动车特征是；转向控制把手(19)经悬震式前叉(4)控制前轮(I)转向，转向及控制把手(19)上装有前后刹把，灯光控制开关。
3.根据权利要求I或2所述厢式单人电动车车内坐椅(16)可根据需要自动升降和前后移动。组合仪表盘(21)下面装有前储物箱(22)。
全文摘要
本发明涉及一种厢式单人电动车在车架前部设有前叉安装轴套，车架上安装有封闭式车厢，车厢顶端或其两侧设有车门；车顶由透明有机玻璃注塑而成。车架前部通过悬臂式减振前叉安装前轮，车架后部通过后轮安装叉及后轮减震器安装后轮，所述车厢内车座底部放有蓄电池。本发明厢式单人电动车，流线型设计，结构简单，车型轻巧，重心低，风阻小，能耗低，解决了残疾人出行不方便的困难问题，提高了驾驶安全系数和使用舒适性。
文档编号B62J17/08GK102756779SQ20111010272
公开日2012年10月31日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者郭作超 申请人:郭作超