专利名称：用于转向柱的夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种夹具，其用于可调整长度和/或倾斜度的汽车转向 柱的位置固定。
背景技术：
由DE 103 04 640 Al可知，权利要求1前序部分中所述的夹具包 括两个圆盘形的夹盘元件，该夹盘元件之间引入滚动体，其中， 一个 夹盘的表面上具有用于滚动体的夹紧斜面。通过夹盘元件这样的构造， 当一个元件相对另一个元件偏转时，夹盘元件之间的轴距将被改变。 滚动体可被引导在位于夹盘之间的引导元件中。整个夹具可作为预装 配单元装入卡车中。发明内容本发明的任务在于，提供一种适用于汽车中的调节转向柱的夹具， 其特征在于在高性能下具有特别紧凑而简单的构造。这个任务根据本发明将通过带有权利要求l中的特征的夹具解决。 这种用于汽车特别是卡车转向柱的夹具以公知的方式包括夹盘以及多个在其上滚动的滚动体。与已知用于转向柱的夹具不同的是，不带有 第二个夹盘。作为替代，滚动体与在背离唯一夹盘的面上单独地设置 在一个公共平面上的接触元件接触。代替夹盘的接触元件的数量与滚 动体的数量相对应，具有这样的优点，S卩，其比一个完整夹盘占有的 空间明显要少。按照这个方式，既节省了安装空间，也就是说提供了 其他功能，又达到了在重量上的节省。根据优选的设计方案，接触元件被引入共同的引导元件中，该引导元件还引导滚动体且优选的由塑料构成。在根据现有技术例如根据DE 103 04 640 Al的夹具中，引导元件和夹盘能够最终轴向前后排列， 而在根据本发明的夹具中，引导元件以及取代夹盘的接触元件至少部 分具有自己的轴向安装空间。另外，为了容纳接触元件以及滚动体，在具有优点的设计方案中， 引导元件亦具有调节轮廓，该轮廓为转向柱的线性调节，特别是高度 调节提供了可能。所述调节轮廓可集成在引导元件内而没有另外的轴 向或径向空间需求。通过由引导元件提供的高度调节功能，消除了通 过夹盘实现相应功能的必要性。同时，夹盘可被特别简单地构成而不 对功能有限制。作为引导元件其他的功能，在这种具有优点的方式下，还可集成 啮合功能。在此，引导元件具有啮合元件，其用于啮合使夹盘偏转的 杆部。出于这个目的，在固定在夹盘上的杆部上例如成型与引导元件 的啮合轮廓相互作用的啮合栓。整体上与滚动体相互作用的接触元件位于环形空间内，该环形空 间围绕夹具的轴。在这里可以保障的是，当接触元件在切线方向整个 在比虚拟环形空间的少一半上延伸。换句话说环绕夹具轴分布的对称的圆形线经过环形空间的中心，在所述环形空间内安置有接触元件，所述圆形线整体上最多以其一半长度穿越接触元件。如果夹具包含n 个接触元件，则对于相同构造的接触元件来说，每个接触元件最大在 一个360° /2n的角上延伸。例如，接触元件在夹具的轴向视角中可描 述环的每一段，相应虚拟环形空间的一段。在优选的特别简单的具体 实施方案中，接触元件具有圆柱形基本形状，其中单个圆柱的轴平行 于夹具的中心轴。只要单个接触元件具有至夹具轴相同的距离，则上面所述的圆形线穿过基本上圆柱形的接触元件的轴。滚动体与单个接 触元件的端面相接触。接触元件亦如滚动体以及夹盘一样，优选的由金属制成。以便在 夹具内最终由金属零件传递轴向力。接触元件优选的具有比滚动体高 的弹性，在夹具处于夹紧位置时滚动体能够以确定的方式在接触元件 的端面表面上构成细微的凹陷而自身没有显著形变，由此限制表面压 力。力传递零件的机械特性在此处这样测定，在操纵夹具时，在纵向 测定的扩张高度受到接触元件的形变的影响最多在处于通常公差之内 的较小程度中。
下面将结合附图进一步描述根据本发明的具体实施方案，附图中图l用于转向柱的夹具的截面图；图2根据图1中的夹具的夹盘的透视图；图3根据图1中的夹具的单个接触元件的引导元件的透视图。
具体实施方式
图1示意性示出用于高度可调且轴向可调的汽车转向柱的夹具1， 其固定在两个固定安装在卡车上的支撑臂2， 3上。未另外绘出的转向 柱的止动装置4位于支撑臂2， 3之间，所述转向柱在支撑臂2， 3之 间可被固定夹紧。夹紧螺栓5穿过两个支撑臂2， 3，所述夹紧螺栓为 夹具1的一部分。夹紧螺栓5的顶端6位于具有孔7的夹盘8上，所 述夹盘平行地与支撑臂2， 3相距。在夹紧螺栓5远离顶端6的一侧， 所述夹紧螺栓被利用轴向轴承9以及锁块10保持在支撑臂3上。支撑臂2， 3之间的夹紧将通过旋转夹盘8使其与支撑臂2之间的 距离产生变化而实现。此时，力的流动由夹紧螺栓5的顶端6，经过夹 盘8，至夹盘上滚动的滚动体11，并且继续至圆柱形的接触元件12， 所述接触元件以其端部一方面与滚动体11接触另一方面与支撑臂2接 触。夹具1的确定扩张将利用形成于夹盘8表面上且在图2中可见的 夹紧斜面13而达到，具体实施例中的球形滚动体11在所述夹紧斜面 上滚动。为了偏转夹盘8，所述夹盘与可手动操纵的塑料制成的杆14固定。此处，形成于杆14上的凸出部15插入夹盘8的凹口 16中。图2中夹 盘8的构造在杆14的固定可能性方面与图1中的示意性视图不符，但 起相同作用。在图1中仅截面可视的杆14上还形成栓部17，所述栓部17与在 图3中详细可辨认的啮合元件18相互作用，所述啮合元件属于接下来 还要进一步描述的引导元件19。引导元件19的主要功能是引导四个接触元件12。引导元件19另 外具有四个多边的近乎圆形的孔20，在所述孔中，每个均轴向移动地 引导一个圆柱形接触元件12。同时在每个孔20中，也引导滚动体11 中的一个。如图3中出现，引导元件19进一步具有调节轮廓21，其以 简便的方式使转向柱的直线调节，特别是高度调节成为可能。对于引 导元件19来说，其因此涉及的是一种多功能安装部件，所述引导元件 不仅允许了特别的紧凑的安装方式，而且允许了夹具1合理经济的制 造。附图标记1. 夹具2. 支撑臂3. 支撑臂4. 止动装置5. 夹紧螺栓6. 顶端7. 孔8. 夹盘9. 轴向轴承10. 锁块11. 滚动体12. 接触元件13. 夹紧斜面14. 杆15. 凸出部16. 凹口17. 栓部18. 啮合元件19. 引导元件20. 孔21. 调节轮廓
权利要求
1.用于长度和/或倾斜度可调的汽车转向柱的位置固定的夹具(1)，带有一个夹盘(8)以及多个滚动体(11)，其中用于滚动体(11)的夹紧斜面(13)形成在夹盘(8)的表面上，其特征在于，滚动体(11)每个均与多个独立的且设置在一个公共平面中的接触元件(12)之一接触。
2. 根据权利要求1所述的夹具(1)，其特征在于，接触元件(12) 支承在一个共同的引导元件(19)中。
3. 根据权利要求2所述的夹具(1)，其特征在于，引导元件U9) 由塑料制成。
4. 根据权利要求2或3所述的夹具(1)，其特征在于，为了支 承接触元件(12)而提供的引导元件(19)还用于引导滚动体(11)。
5. 根据上述权利要求2至4之一所述的夹具(1)，其特征在于， 引导元件(19)具有用于直线调节的调节轮廓(21)。
6. 根据上述权利要求2至5之一所述的夹具(1)，其特征在于， 引导元件(19)具有啮合元件(18)，其用于啮合为偏转夹盘(8)而 提供的杆(14)。
7. 根据上述权利要求1至6之一所述的夹具(1)，其特征在于， 接触元件(12)具有圆柱形基本形状。
8. 根据上述权利要求1至7之一所述的夹具(1)，其特征在于， 接触元件(12)由金属制成。9.根据上述权利要求1至8之一所述的夹具(1)，其特征在于， 接触元件(12)比滚动体(11)具有更高的弹性。
全文摘要
一种用于可调整长度和/或倾斜度的汽车转向柱的位置固定的夹具(1)，具有一个夹盘(8)以及多个滚动体(11)，其中用于滚动体(11)的夹紧斜面(13)形成在夹盘(8)的表面上，滚动体(11)每个均与多个独立的且在一个公共平面中设置的接触元件(12)之一接触。
文档编号B62D1/184GK101218143SQ200680024747
公开日2008年7月9日 申请日期2006年6月14日 优先权日2005年7月6日
发明者西古尔德·威廉 申请人:谢夫勒两合公司