专利名称：多用途车前盖定位结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种多用途车前盖定位结构，尤其涉及多用途车 的前盖上设一定位结构，以使前盖掀起时获得良好的定位。
背景技术：
在传统的农业社会里，人力一直扮演着吃重的角色，如茶菁 及果园的采收搬运、农药的喷洒、农田的播种及收割均须仰赖人力 工作，然而随着社会的进步，发展出许多的农工机具，而渐渐取代 人力的型态，除了减少人力资源的耗费外，并大幅提高工作效益， 而使整个农业结构大幅转型，由以往的农业发展工业，转变成工业 辅助农业发展，如针对果农搬运物品设计的农用搬运车，由于果园 的地形都较位属于山区，大型车辆不易到达且路面崎岖不平，属于 狭隘难行的泥土路，所以设计出小型的动力搬运车，如多用途车等。
而一般已知的多用途车l，请参阅图l、 2所示，该前盖l 1 前端的内侧延伸有固定座1 2 ，该固定座1 2以一旋转轴1 3枢设 于车架1 4上，当多用途车1要维修保养时，将该多用途车1的前 盖1 1予以掀开，该前盖1 1可藉由该旋转轴1 3为旋转支点而掀 开，而为了避免防止前盖l l旋转过度而造成保险杆l 6刮伤，习 知是以绳索l5—端勾附于前盖11的内侧，另一端则锁付于车架 1 4上，而该绳索1 5的长度，即为前盖1 1所能打开的最大极限。 已知多用途车l的前盖l l藉由于前盖l l的内侧与车架14
之间以绳索l5连结，虽然可以达到避免前盖1l过度旋转打开而 造成保险杆l 6刮伤的缺陷，然而该绳索l 5长时间使用下，具有 容易松脱的缺点，且该绳索l 5锁付于车架1 4上，再对多用途车
l进行维修保养的动作时，由于该绳索l5所占据的空间范围较 大，不仅容易造成维修者的干扰，对于多用途车l前方内部的空间 也无法有效的利用。
考虑已知多用途车1的前盖1l因以绳索l5与车架14连 结，而具有容易松脱、造成维修者的干扰，及前方内部的空间无法 有效利用的缺失，因此，要如何开发出能避免上述缺点的多用途车
1，为目前相关业者所亟待解决的课题。
发明内容
本发明的主要目的，是克服习知多用途车因以绳索与车架连 结，而具有容易松脱、造成维修者的干扰，及前方内部的空间无法 有效利用的缺点。
为此，本发明所使用的主要技术手段，是提供一种多用途车 前盖定位结构，该定位结构包括有一横杆及二支撑杆，该横杆二端 设有一连结部，于横杆中央设有一固定座，藉由该连结部及固定座 可将横杆固设于多用途车的前盖上；该支撑杆为一U型杆，并固设 于横杆的二侧，于支撑杆的下方设有一缺口部，藉由该缺口部可令 支撑杆二侧形成与车架连接的结合部及抵顶部，该结合部以一旋转 轴枢设于车架的前端，令前盖能旋转掀起，而藉由支撑杆的抵顶部， 可使前盖掀起时获得一良好的定位，并可避免前盖撞击到前保险 杆，以及避免干涉进而达到方便进行维修保养的功效。
本发明的另一技术手段，是提供一种多用途车前盖定位结构，
其中，该多功能车前方车架之间的内部空间中设置一置物箱，藉此 可达到充分利用空间的功效。
图1是已知多用途车的侧视示意图。
图2是已知多用途车前盖掀开的示意图。
图3是本发明多用途车的侧视示意图。
图4是本发明多用途车定位结构的立体分解图。
图5是本发明多用途车前盖掀开的示意图。
图6是本发明多用途车另一实施例的示意图。
图7是本发明多用途车另一实施例前盖掀幵的示意图。
具体实施例方式
为更易于了解本发明的结构及所能达成的功效，配合附图说
明如后
首先，请参阅图3所示，本发明的多用途车2，主要包括有 车架单元3、转向装置4、前轮5、乘坐部6、后轮7、车体盖S， 以及提供多用途车动力源的动力单元。该车架3l的后方枢接有转 向装置4，该转向装置4的下方连动设置有一组前轮5，在转向装 置4的后方，于车架单元3上设有乘坐部6 ，在乘坐部6的下方为 动力单元(图中未示出)，该车体盖8主要具有设于多用途车2前 方的前盖8 1 、以及设于转向装置4下方延伸至车体二侧的侧边盖 8 2 。
请参阅图3、4所示，本发明多用途车2的前盖8 1 ，主要是 以一定位结构9来与车架3 l连结，该定位结构9包括有一横杆91及二支撑杆9 2 ，该横杆9 1 二端形成有一连结部9 1 1 ，于 横杆9 1中央延设有一固定座9 12，该连结部9 1 1及固定座 912可藉由螺固元件S与前盖8 l锁付；该支撑杆9 2为一U型杆 体，并固设于横杆9 l的二侧，该支撑杆9 2的下方设有一缺口部 9 2 1，藉由该缺口部9 2 1可令支撑杆9 2二侧形成与车架3 1 连接的结合部9 2 2 ，而缺口部9 2 1的上方则形成一抵顶部923， 该结合部9 2 2以一旋转轴9 2 4枢设于车架3 1的前端，并以插 销9 2 5插设定位。
再请参阅图5所示，本发明的多用途车2的前盖8 l掀开时， 藉由横杆9l二端的连结部91l及中央的固定座912等三个 连结点，能令前盖8 l定位结构9的横杆9 l稳固的连结，并藉由 定位结构9的支撑杆9 2来予以支撑，而结合部9 2 2与车架3 1 前端枢设的旋转轴9 2 4则为一旋转支点，当前盖8 l旋转至支撑 杆9 2的抵顶部9 2 3压制到车架3 1时，即为该前盖8 1所能打 开的最大极限，藉此当前盖8 l掀起时，藉由大灯L的重量可将前 盖8 l整体重心前移，而抵顶部9 2 3压制到车架3 l时，该前盖 8 1可对旋转支点达到转动平衡，而令前盖8 l成掀起定位的状 态；由于该定位结构9设置于车架3 l的前端，因此并不会如习知 以绳索连结时造成干扰，进而可达到方便对多用途车2进行维修及 保养的目的。
又请参阅图6、 7所示，本发明于实施时，由于该前盖8 l掀 起时并不会如习知以绳索连结时造成干扰，因此可于多用途车2的 前盖8 l与车架3 1之间设置一置物箱A，藉此来达到充分利用多 用途车2前方内部空间的功效。
本发明的功效在于，藉由于车架3 l的前端设置一定位机构 9于前盖8 l连结，当前盖8 l掀开时，该支撑杆9 2的抵顶部 923恰可压制于车架3 l上，可使前盖8 l掀起时获得一良好的定 位，以避免干涉进而达到方便进行维修保养的功效；此外，于该多 功能车2前方前盖8l与车架31之间的内部空间中设置一置物 箱A，而可达到充分利用空间的功效。
综上所述，本发明藉由上述多用途车前盖定位结构，确实能 达成所诉求的功效与目的，符合新颖性及创造性的要求，依法提出 发明专利申请。
附图标记说明
1多用途车1 1前盖1 2固定座
1 3旋转轴1 4车架
1 5绳索1 6保险杆
2多用途车
3车架单元3 1车架
4转向装置
5前轮
6乘坐部
7后轮
8车体盖8 l前盖8 2侧边盖
9定位结构9 1横杆91l连结部
9 1 2固定座9 2支撑杆
9 2 1缺口部9 2 2结合部
9 2 3抵顶部9 2 4旋转轴
9 2 5插销
A置物箱s螺固元件L大灯
权利要求
1. 一种多用途车前盖定位结构，所述定位结构包括横杆，固设于多用途车的前盖内侧；和支撑杆，固设于横杆的二侧，于支撑杆的下方设有一缺口部，藉由所述缺口部可令支撑杆二侧形成与车架连接的结合部及抵顶部，藉由横杆与多用途车的前盖连结，而支撑杆的结合部则以一旋转轴枢设于车架的前端，使前盖能旋转掀起时，抵顶部能压制于车架上，使前盖掀起时获得良好的定位。
2. 如权利要求1所述的多用途车前盖定位结构，其特征在 于，横杆二端设有连结部。
3.如权利要求1所述的多用途车前盖定位结构，其特征在 于，横杆中央设有一固定座。
4. 如权利要求l所述的多用途车前盖定位结构，其特征在 于，支撑杆为一U型杆。
5. 如权利要求l所述的多用途车前盖定位结构，其特征在 于，多用途车的前盖与车架之间设置有一置物箱。
全文摘要
本发明涉及一种多用途车前盖定位结构，该定位结构包括有一横杆及二支撑杆，该横杆二端设有一连结部，于横杆中央设有一固定座，藉由该连结部及固定座可将横杆固设于多用途车的前盖上；该支撑杆为一U型杆，并固设于横杆的二侧，于支撑杆的下方设有一缺口部，藉由该缺口部可令支撑杆二侧形成与车架连接的结合部及抵顶部，该结合部以一旋转轴枢设于车架的前端，令前盖能旋转掀起，而藉由支撑杆的抵顶部，可使前盖掀起时获得一良好定位，以达到方便进行维修保养的动作。
文档编号B62D25/10GK101380972SQ200710147280
公开日2009年3月11日 申请日期2007年9月6日 优先权日2007年9月6日
发明者林创雄 申请人:光阳工业股份有限公司