专利名称：省力扭簧车座的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车座，具体的说是一种省力扭簧车座。
背景技术：
现有人力车车座多为座簧式车座，存在防震效果差，骑行费力、不舒适的 缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种省力扭簧车座，以解决现有的座簧式车座存在的 防震效果差、骑行费力的问题。
本发明包括车座面、车座立杆、后扭簧、前扭簧、横管，所述车座面通过 后扭簧及前扭簧与横管相连，所述车座立杆通过固定轴连接在横管的中部。
本发明在车座与横管之间设置扭簧，使骑车人的臀部配合两腿运动节奏随 座面做上下运动，上身也随座面起伏，为两腿助力，具有防震效果好，骑行省 力、轻快、舒适、成本低的优点。
图l是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业技术人员更全面地理解本发明，但 不以任何方式限制本发明。 实施例1
本发明包括车座面l、车座立杆3、后扭簧2、前扭簧4、横管6，所述车座 面1通过后扭簧2及前扭簧4与横管6相连，所述车座立杆3通过固定轴5连 接在横管6的中部。
后扭簧2通过轴销7对称设置在横管6后端两侧，前扭簧4通过轴8对称 设置在横管6前端两侧。后扭簧和前扭簧可采用双扭簧。
使用时，骑车人的臀部压拉，配合两腿运动节奏而做上下运动，上身也随 座面起伏，为两腿助力。
权利要求
1、一种省力扭簧车座，包括车座面、车座立杆；其特征在于它还包括后扭簧(2)、前扭簧(4)、横管(6)，所述车座面(1)通过后扭簧(2)及前扭簧(4)与横管(6)相连，所述车座立杆(3)通过固定轴(5)连接在横管(6)的中部。
2、 根据权利要求1所述的省力扭簧车座；其特征在于所述后扭簧(2) 通过轴销(7)对称设置在横管(6)后端两侧，前扭簧(4)通过轴(8)对称 设置在横管(6)前端两侧。
全文摘要
本发明公开了一种省力扭簧车座，以解决现有的座簧式车座存在的防震效果差、骑行费力的问题。本发明包括车座面、车座立杆、后扭簧、前扭簧、横管，所述车座面通过后扭簧及前扭簧与横管相连，所述车座立杆通过固定轴连接在横管的中部。本发明采用结构，骑车人的臀部配合两腿运动节奏随座面而做上下运动，为两腿助力，具有防震效果好，骑行省力、轻快、舒适的优点。
文档编号B62J1/00GK101456437SQ20071019958
公开日2009年6月17日 申请日期2007年12月12日 优先权日2007年12月12日
发明者罗克良 申请人:罗克良