一种省力偏重传动轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种省力偏重传动轮，旨在提供一种结构简单，节能省力，既无资源消耗，又无环境污染，且经久耐用的一种偏重传动轮，其技术方案的要点是：传动轮两侧平面內边分别加装有静止不动的偏心轨道与静止不转动的中心主轴连为一体，以及在轨道中安放若干根水平式辊条做为配重，每根辊条两头少量长度位于偏心轨道内，其中间段由与其成90°角的夹板夹住，夹板的內端顶头与安装在中轴上的轴承加外套其外套外缘周线相连接，外端顶头与传动轮外圈内边相连接，上下或左右两夹板夹住同一根或多根辊条为一组，多组夹板在周线上为等距离排列，使其成为左右两侧轻重不一而运转。
【专利说明】
一种省力偏重传动轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及将驱动机器运转的动力传递给工作部件的传动装置，更确切更具体地讲是用于输出功率或接受动力促其运转的偏重传动轮。
【背景技术】
[0002]众所周知，机器在运转中由动力带动，其动力有电动机、内燃机及大自然中的水力、风力等，其带动方式不外乎为直接与间接两种，不管是直接还是间接，也不管是增速还是减速，都不可避免地存在一定的阻力，由此必须以消耗一定的能源作为代价，比如抽水储能发电，用一个千瓦的电能抽水，放水最多也只能发出0.75千瓦的电力，即损失了四分之
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【发明内容】
[0003]本实用新型为克服上述不足，旨在提供一种结构简单，节能省力，既无资源消耗，又无环境污染，且经久耐用的一种偏重传动轮，采用以下技术方案予以实现。
[0004]在传动轮两侧平面内边分别加装静止不动的偏心轨道与净止不转动的中心主轴连为一体，以及在轨道中安放若干根水平式辊条做为配重，每根辊条两头少量长度位于偏心轨道内，其中间段由与其成90°角的夹板夹住，夹板的内端顶头与安装在中轴上的轴承加外套其外套外缘周线相连接，外端顶头与传动轮外圈内边相连接，上下或左右两夹板(运转中的夹板垂直状时为左右，水平状时为上下)夹住同一根或多根辊条为一组，多组夹板在周线上为等距离排列，使其成为左右两侧轻重不一的偏重传动轮。其做功原理为:运转中的偏重传动轮促使辊条顺环形偏心轨道做旋转式内外移位，每运转一周其辊条顺环形偏心轨道经内外、左右和上下移位一次，内外移位受着轨道的制约，左右上下移位受着夹板的制约，尽管以垂直中心线为界两侧辊条根数相等，但由于距离旋转中心远近不一而形成横断面左右重量差，右重左轻为顺时针旋转，左重右轻为逆时针旋转，不管左旋还是右旋，在旋转过程中可经常保持两侧重量不一，其原由是偏心轨道和中心主轴是静止不动的，以中心垂直线为界、其轨道一侧距旋转中心远，相对另一侧越接近旋转中心水平线距旋转中心相应越近，近到什么程度以辊条能顺利通过为准，轻的一侧往上、重的一侧往下而促其自行旋转，只要在偏重传动轮的纵向左右两侧外边或其中之一加装中心为空的带轮或链轮或齿轮用于同时既输入又输出或只输出动力，由此带动有关机器运转而做功。为减轻辊条在移位中的磨擦阻力，而在其两端顶头分别加装有其外缘周线车有环形槽沟的走轮，以环形槽沟的一侧与轨道相贴。
[0005]当偏重传动轮左右双边都加装有带轮或链轮或齿轮时，其中一侧边用于输入动力，另一侧边用于输出动力，依据偏重传动轮的大小和横向两侧重量差的多少，除去磨擦阻力，其输出功率可以达到等于或大于输入功率。
[0006]必要时，可在偏重传动轮的外缘周线上套装齿轮，借助两齿轮将两个尺寸一样和结构一致的偏重传动轮相互啮合，运转中一个为左旋、一个为右旋，也可选用链轮与链条取代齿轮，组合体带动同一台机器运转，双组合其输出功率增大一倍，多组合为多倍，以此类推。
[0007]在偏重传动轮外缘周线加装一个内外胎便可以做为轮胎使用，由于处于正中心的主轴是不能转动的，只能借助带轮或链轮或齿轮与偏重传动轮连为一体促其运转，比如像自行车那样用链轮链条传动，亦可获得与由主轴为主动在旋转中驱动偏重传动轮运转或滚移同样的效果，并减少了动力消耗。
[0008]综上所述，本实用新型其技术方案的要点是:传动轮两侧平面内边分别加装静止不动的偏心轨道与只周转不自转的中心主轴连为一体，以及在轨道中安放若干根水平式辊条，每根辊条两头少量长度位于偏心轨道内，其中间段由与其成90°角的夹板夹住，夹板的内端顶头与安装在中心主轴上的轴承加外套其外套外缘相连接，外端顶头与滚轮外圈内边相连接，以上下或左右两夹板夹住同一根辊条为一组，多组夹板在周线上为等距离排列。辊条的两端顶头分别加装有其外缘周线车有环形槽沟的走轮，以环形槽沟的一侧与轨道相贝占。借助齿轮或链轮与链条将两个或两个以上的偏重传动轮连成一个组合体。
[0009]本实用新型的有益效果为:依据机器其做功部件在运转中所需要的动力来决定偏重传动轮的大小和多少，便可达到无须能源的目的，或者将小力转化为大力以减少设备的投入。既适合用于带动发电机，也可用于驱动各有关机器运转或交通工具行驶，并可实现无环境污染和减少噪音及结构简单并经久耐用等优越性。
【附图说明】
[0010]图1是在滚轮内腔加装了环形偏心轨道与辊条及夹板其结构与做工原理横向剖视图；
[0011]图2是图1的纵向剖视图；
[0012]图3是单根辊其结构条展示图；
[0013]图4是在图1的基础上加了一个内外胎成为一个车轮；
[0014]图5是将图4旋转90°后的外形并在其左边中心加装了一个带轮其结构与做功原理展示图；
[0015]图6是借助两齿轮相互啮合的双个偏重传动轮其结构与做功原理横断面剖视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图做进一步的说明。
[0017]参照图1至图3，偏重传动轮I的两侧平面内边分别加装静止不动的环形偏心轨道7借助牵杆13与静止不转动的中心主轴3连为一体，以及在轨道中安放若干根水平式辊条6做为配重，每根辊条两头少量长度位于偏心轨道内，其中间段由与其成90°角的夹板2夹住，夹板的内端顶头与安装在中轴上的轴承加外套其外套4的外缘周线相连接，外端顶头与偏重传动轮I外圈内边相连接，上下或左右两夹板(运转中的夹板垂直状时为左右，水平状时为上下)夹住同一根辊条为一组，多组夹板在周线上为等距离排列。偏重传动轮左右两侧外边正中加装了各一个中心为空的带轮7由螺钉12固定在两边大面的中部、与左右支承架8所支承和定位的主轴3互不相贴。辊条6的两端顶头分别安装了各一个外缘车有环形槽沟10的走轮9，以此实现滚动移位而减轻磨擦阻力。
[0018]其做功过程和做功原理为:由动力借助传动带(图中未示出)带动其中一个带轮连及偏重传动轮和另一个带轮做同步运转，同样由另一个偏重传动轮借助传动带驱动有关机器运转而做功。由于有偏心轨道和辊条及夹板的存在所起的作用，使得偏重传动轮横向两侧始终保持轻重不一而自动形成旋转，即在无动力的条件下也能自行转动，从而达到节能的目的。
[0019]参照图4，在图1的基础上增加了一个轮胎(内胎和外胎)11套装在偏重传动轮的外缘做为车轮使用，很适合用于自行车的车轮，并将偏重传动轮的外圈改制成能安装内外胎的形状。
[0020]参照图5，在带有轮胎11偏重传动轮的内则加装了一个中心为空的带轮7借助若干个螺钉12固定并不与不自转的中心主轴3相贴，其带轮所起的作用是接受动力的驱动。
[0021 ]参照图6，两个结构一致和尺寸一样的偏重传动轮借助各自外缘周线的齿轮相互啮合即双组合，运转中因左边一个的为左重右轻、右边的一个为右重左轻而反方向旋转，即一个为左旋、一个为右旋，所输出的功率双个是单个的双倍，三个是单个的三倍，以此类推。
【主权项】
1.一种省力偏重传动轮，其特征为:传动轮两侧平面内边分别加装静止不动的偏心轨道与只周转不自转的中心主轴连为一体，以及在轨道中安放若干根水平式辊条，每根辊条两头少量长度位于偏心轨道内，其中间段由与其成90°角的夹板夹住，夹板的内端顶头与安装在中心主轴上的轴承加外套其外套外缘相连接，外端顶头与转轮外圈内边相连接，以上下或左右两夹板夹住同一根或多根辊条为一组，多组夹板在周线上为等距离排列。2.根据权利要求1所述的一种省力偏重传动轮，其特征是:辊条的两端顶头分别加装有其外缘周线车有环形槽沟的走轮，以环形槽沟的一侧与轨道相贴。3.根据权利要求1所述的一种省力偏重传动轮，其特征是:借助齿轮或链轮与链条将两个或两个以上的偏重传动轮连成一个组合体。
【文档编号】B60B19/00GK205423723SQ201620225694
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】刘运武
【申请人】刘运武