专利名称：电动行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李搬运车，具体是一种电动行李车。
技术背景现有的行李车一般在车架上(或直接在行李箱上)安装车轮，用车人通 过行李车的拉杆拉动行李车向前跑动，这种行李车结构简单，靠人力带动， 主要是在出外旅行时在上下车、船的情况下为减少体力损耗用来搬运随身行 李的，为了携带方便，它的体积要求尽量小，重量要求尽量轻，所以它的承 载能力受到限制，且只能适合在较短的距离范围内使用。发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术的不足，提供一种采用蓄电池为能 源、由电机直接带动车轮的更省力方便、适用性更广的电动行李车。 本实用新型的技术方案如下一种电动行李车，包括车架、车轮、手柄，其特征在于在行李车的车 轮的轮轴上直接安装电机，电机与蓄电池相连，并连接有调速开关。本实用新型的车架由底架、活动架构成，两者由转轴连接，活动架可绕 底架转动，收合自如；活动架上还带有一可绕活动架转动的支撑架，可以折叠。本实用新型采用蓄电池为能源，由电机直接带动行李车的车轮转动，可 自由调节车速，比普通行李车提高了运载能力，也提高了车架的强度；使用 时，用车人只需扶住车手柄控制方向，减轻了用车人的体力消耗，提高了用 车时的舒适程度，使车辆的适用性更广；该行李车车架为可折叠结构，折叠
后体积小，携带方便。
图1为本实用新型车架结构示意图。图2为本实用新型垂直放置时结构示意图。
具体实施方式
如图l、 2所示， 一种电动行李车，包括车架、车轮6、手柄l，其特征 在于在行李车的车轮6的轮轴5上直接安装电机7，电机7与蓄电池8相 连，并连接有调速开关IO。本实用新型的车架由底架2、活动架3构成，两者由转轴连接，活动架 3可绕底架2转动，使用时和底架2成垂直状态，不用时可以紧靠底架2收 折以减小体积；活动架3上还带有一可绕活动架3转动的支撑架4，可与底 架2、车轮6共同支撑车辆，使之平衡，支撑架4不用时可收合；蓄电池8 和电机7固定在底架2下面，与底架连成一体。本实用新型的手柄1和底架2之间通过活动连接件9连接，可以折叠， 调速开关10安装在手柄1上，速度调节自如。本实用新型可水平放置，也可垂直放置，使用时手握手柄l，启动电机7，车架一般与水平呈一定角度前进或后退。本实用新型适用性广，适合搬运较重的行李，也适合较长距离的搬运， 如去郊外钓鱼，由于整车车架可折叠，可以放入汽车的行李箱，携带非常方 便。
权利要求1、一种电动行李车，包括车架、车轮(6)、手柄(1)，其特征在于在行李车的车轮(6)的轮轴(5)上直接安装电机(7)，电机(7)与蓄电池(8)相连，并连接有调速开关(10)。
2、 根据权利要求1所述的电动行李车，其特征在于车架由底架(2)、 活动架(3)构成，两者由转轴连接。
3、 根据权利要求2所述的电动行李车，其特征在于活动架(3)上 带有一可绕活动架转动的支撑架(4)。
4、 根据权利要求2或3所述的电动行李车，其特征在于手柄(1) 和底架(2)之间通过活动连接件(9)连接。
5、 根据权利要求l所述的电动行李车，其特征在于调速开关(10) 安装在手柄(1)上。
专利摘要本实用新型属于一种行李搬运车，具体是一种电动行李车，包括车架、车轮、手柄，其特征在于在行李车的车轮的轮轴上直接安装电机，电机与蓄电池相连，并连接有调速开关；车架由底架、活动架构成，两者由转轴连接，活动架可绕底架转动，收合自如；活动架上还带有一可绕活动架转动的支撑架。本实用新型采用蓄电池为能源，由电机直接带动行李车的车轮转动，可自由调节车速，比普通行李车提高了运载能力，提高了车架的强度；减轻了用车人的体力消耗，提高了用车时的舒适程度，使车辆的适用性更广；车架为可折叠结构，折叠后体积小，携带方便。
文档编号B62B11/00GK201023516SQ20072010812
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月13日 优先权日2007年4月13日
发明者陈秋田 申请人:陈秋田