专利名称：一种可调预压的避震前叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的避震前叉，尤其是指一种可调预压 的自行车避震前叉。
技术背景自行车前叉用于固定前轮并起到支撑把手，传统的前叉避震均利 用双边弹性体，但该结构的前叉虽可达到避震目的，但重量较重，外 形大不美观，预压负荷不可调节。若采用气压式单避震则要求精度非 常高，零件不易制造，且成本高。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种可调预压的避震前叉，它具有结 构简单、成本低、可调整预压等优点。为了达到上述目的，本实用新型由以下的技术方案来实现。 -种可调预压的避震前叉，主要由下叉、前叉套管、轴心、防尘套、轴心缓冲胶、弹性体、立管盖、调节环、DU轴承、限位活塞、 立管组成，前叉套管连接下叉，轴心的一端管体连接前叉套管，其特 征在于在轴心上穿设有弹性体、防尘套、轴心缓冲胶、立管盖、调节环、DU轴承，轴心的另一端管体结合限位活塞穿设在立管内，使得设在轴心上的立管盖、调节环与立管一端接合。所述的弹性体一端结合防尘套压抵在前叉套管，另一端压抵在调 节环，外包覆防尘套。
所述的DU轴承设于立管内与轴心接触。采用了本实用新型的避震前叉，由于将弹性体置于轴心上，避震 作动以轴承支持增加其滑动性，八角限位活塞控制偏摆，取代了传统 双边弹性体避震，具有结构简单、成本低等优点。本实用新型立管盖 上设有调节环可调整弹性体预压，方便实用，可组装在多元化不同的 下叉上。
图1为本实用新型结构分解示意图图2为本实用新型组合后一侧结构剖视图具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的具体实施方式
作进一步阐述。 如图l、图2所示的一种可调预压的避震前叉，主要由下叉l、 前叉套管2、轴心3、防尘套4、轴心缓冲胶5、弹性体6、立管盖7、 调节环9、 DU轴承IO、限位活塞ll、立管12组成。结合如图l、图2所示，前叉套管2连接下叉1，轴心3的一端 管体连接前叉套管2，在轴心3上穿设有弹性体6、防尘套4、轴心 缓冲胶5、立管盖7、调节环9、 DU轴承IO。弹性体6结合防尘套4 一端压抵在前叉套管2，另一端压抵在调节环9，外包覆防尘套4。 防尘套4与调节环9的接触面设有垫片8，防尘套4可防于夹手等事 件。轴心缓冲胶5靠前叉套管2并紧贴轴心3; DU轴承10置于立管 12内与轴心3接触，DU轴承10在避震作动时可支持增加滑动性。 轴心3的另一端管体结合限位活塞11穿设在立管12内，使得设在轴
心3上的立管盖7、调节环9与立管12 —端接合。限位活塞11利用 八角限位可控制偏摆，立管盖7上的调节环采用螺距来调整弹性体6预压。
权利要求1、一种可调预压的避震前叉，主要由下叉(1)、前叉套管(2)、轴心(3)、防尘套(4)、轴心缓冲胶(5)、弹性体(6)、立管盖(7)、调节环(9)、DU轴承(10)、限位活塞(11)、立管(12)组成，前叉套管(2)连接下叉(1)，轴心(3)的一端管体连接前叉套管(2)，其特征在于在轴心(3)上穿设有弹性体(6)、防尘套(4)、轴心缓冲胶(5)、立管盖(7)、调节环(9)、DU轴承(10)，轴心(3)的另一端管体结合限位活塞(11)穿设在立管(12)内，使得设在轴心(3)上的立管盖(7)、调节环(9)与立管(12)一端接合。
2、 根据权利要求1所述的可调预压的避震前叉，其特征在于 弹性体(6) —端结合防尘套(4)压抵在前叉套管(2)，另一端压抵 在调节环(9)，外包覆防尘套(4)。
3、 根据权利要求1所述的可调预压的避震前叉，其特征在于 DU轴承(10)设于立管(12)内与轴心(3)接触。
专利摘要本实用新型公开了一种可调预压的自行车避震前叉，在轴心上穿设有弹性体、防尘套、轴心缓冲胶、立管盖、调节环、DU轴承，轴心的另一端管体结合限位活塞穿设在立管内，使得设在轴心上的立管盖、调节环与立管一端接合。由于将弹性体置于轴心上，避震作动以轴承支持增加其滑动性，八角限位活塞控制偏摆，取代了传统双边弹性体避震，具有结构简单、成本低等优点。
文档编号B62K21/02GK201052824SQ20072011944
公开日2008年4月30日 申请日期2007年4月11日 优先权日2007年4月11日
发明者许荣裕 申请人:元渝机械(深圳)有限公司