专利名称：模组化踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车踏板，尤其涉及一种可替换踩踏部的自 行车踏板。
背景技术：
自行车具有能远行又兼顾环保的特性，而在注重休闲生活的今日， 于户外从事休闲活动，体验大自然的舒畅，最合适亦最能达到运动健康 的即是骑自行车。
现代人对于自行车的要求不仅仅在于轻便舒适而已，对于结构方面 的坚固耐用亦相当重视，在不失美观与结构稳固的情况下，自行车车体 各部分的架构改以可置换的设计已然成为潮流趋势。
请参阅中国台湾专利申请案号第O 9 5 2 0 1 3 9 3号「自行车踏 板及曲柄装置」专利，其是一种关于自行车踏板及曲柄装置，包括一 曲柄及一踏板；该曲柄底端具有一接合部，该接合部内具有一贯通于该 曲柄的通孔，该通孔形态是呈锥形状；该通孔具有一小径部及一大径部， 从该小径部与该大径部连接处向该大径部逐渐向外延伸扩张而形成一具 弧度的连续性斜面，而该小径部设有一内螺纹段；该踏板向外凸设有一 连接杆，该连接杆具有一小连接段及一大连接段，该大连接段与该踏板 连接处向该小连接段逐渐向外延伸减縮于该小连接段，并形成一具弧度 且配合于该大径部的连续性斜面；其中，该小连接段更设有一外螺纹段， 该外螺纹段可螺合于该小径部的内螺纹段。
由上述可知，其整体创作内容在于踏板与曲柄的结合方式，然而， 自行车踏板最易损毁的部位在于与足底接触的踩踏面，前述创作踏板的 踩踏面是采用一体成型的设计，若仅踩踏面损毁时亦必须将踏板整个拆 卸予以置换，于经济效益上可说不具理想，且自行车的踏板与曲柄的结 合部位是一转折处，并于动作时直接承受使用者足部施力，若做经常性 的锁设动作，势必对结构的结合部位产生耗损，减少整体使用寿命；
再者，现有技术亦有部分踏板在结合上必须增设具螺孔的垫块以配 合螺固件增强踏板的锁合强度，然此，垫块与踏板采用分离设计亦会增 加踏板的结合复杂度，且增加结构上的复杂性而有所不便。
鉴于上述自行车踏板易产生的问题及置换上的经济效益，本实用新 型设计人即推出一种可分离轴部、踩踏部的踏板，使踏板更具经济性的 置换功效，且置换时不需拆卸轴部、曲柄的结构，避免产生结构的耗损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上 述缺陷，而提供一种模组化踏板，其不仅具置换上的经济效益，于踏板与 曲柄间的结合亦可有效避免经常性的拆卸，保持结构的稳定度，且踩踏 部更可因使用者的需求，做型态上的置换、改变，以达到最佳的自行车 骑乘乐趣。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是
一种模组化踏板，其特征在于其本体包括一轴部及一踩踏部，其 中；该轴部包括一心轴及一套轴，该心轴供套轴套设用，该套轴于两端 各形成有一或多个凸座，该踩踏部有一结合空间，且该结合空间于踩踏 部的一侧向内延伸，使踩踏部呈现连结态样的上下两层面，该结合空间 是供踩踏部套设于凸座的两侧，使其能够结合固定或拆卸分离。
前述的模组化踏板，其中套杆有一套槽，该心轴具有一承载段、一 限位段及一结合段，该承载段供套槽套设，该限位段用以限制套轴避免 产生水平位移，该结合段与自行车的曲柄做设置用。
前述的模组化踏板，其中凸座形成有贯穿态样的螺孔，该踩踏部具 有一或多个栓孔及栓固件，部分的栓孔是与螺孔的两端产生对应，并通 过栓固件予以锁设。
前述的模组化踏板，其中心轴一端设有内限位件，用以限制套轴避 免产生水平位移。
前述的模组化踏板，其中栓固件于踩踏部表面产生凸点，以增加其 止滑效果。
前述的模组化踏板，其中踩踏部于连结态样的上下两层面为可分离 式连结。
本实用新型「模组化踏板」与现有踏板除具结构置换上的经济效益， 更具结构稳定性及效益性，避免踏板与曲柄的经常性锁卸影响稳定度， 其栓固件锁设于栓孔后，借其栓固件的栓设头于踩踏部的表面形成凸点，
更可与使用者的足底产生止滑效果，提升自行车的骑乘效益；
再就整体结构而言，省却了不必要的垫块而可直接供螺固件组设， 结构简单亦较为便利。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型模组化踏板的立体分解示意图。 图2是本实用新型模组化踏板的外观立体示意图。 图3至图6是本实用新型模组化踏板的踩踏部型态实施例示意图。 图中标号说明
2轴部
2 1 2承载段
2 1心轴
2 2套轴
2 2 3凸座
2 4内限位件
3 2结合空间
2 2 1套槽
2 2 4螺孔 3踩踏部
3 3栓固件
1本体
211锁合段 2 1 3限位段 2 1 4结合段 2 2 2固盖
2 3轴承
3 1栓孔具体实施方式
本实用新型是有关一种「模组化踏板」，请参阅
图1及图2所示，其 本体1包括一轴部2及一踩踏部3 ，该轴部2与自行车的曲柄及踩踏部 3做接设，该踩踏部3供使用者骑乘自行车时踩踏用。
该轴部2有一心轴2 1、 一套轴2 2及一或多个轴承2 3 ，该心轴 2 l供套轴2 2套设用，且该心轴2 l依结构上的不同需求，于轴身是 依序形成有一锁合段2 1 1 、 一承载段2 1 2 、 一限位段2 1 3及一结 合段2 1 4，其中，锁合段2 1 l与结合段2 1 4具有螺纹，限位段2 1 3的径宽最大用以做抵顶限位，承载段2 1 2的长度最长可供轴承2 3套设；当套轴2 2与心轴2 l呈现套设状态时，锁合段2 1 1、承载 段2 1 2及轴承2 3是置于套轴2 2内部，限位段2 1 3是靠抵套轴2
2的一端用以限制套轴2 2避免产生水平位移，结合段2 1 4是与自行 车的曲柄做设置用，该轴部2另具有一内限位件2 4供心轴2 l的锁合 段2 1 l锁固，并通过内限位件2 4于套轴2 2内部产生限制，避免套 轴2 2产生水平位移，如此，该套轴2 2即可于承载段2 1 2通过轴承 2 3做径向旋转且不脱离心轴2 1。
该轴部2的套轴2 2具有一套槽2 2 1，该套槽2 2 1—端是供心 轴2 l穿入与承载段2 1 2套设用，并于套轴2 2另一端设有一固盖2 2 2使整体结构更稳固，且该套轴2 2在不影响结构强度的前提下，于
部分身段可设计为镂空的态样，可有效降低自行车整体的重量；该套轴 2 2于两端各形成有数个凸座2 2 3,且每一凸座2 2 3形成有贯穿态 样的螺孔2 2 4，借该凸座2 2 3与踩踏部3套设，并通过螺孔2 2 4 与之锁设固定，使其产生结合固定或拆卸分离的功效，赋予本体l更具 结构置换上的经济效益。
该踩踏部3有一结合空间3 2 ，使其踩踏部3可套设于凸座2 2 3 的两侧，且该结合空间3 2是于踩踏部3的一侧向内延伸，使踩踏部3 呈现连结态样的上下两层面供使用者踩踏，该踩踏部3于表面形成数个 栓孔3 l及与的数量对应的栓固件3 3，且部分的栓孔3 l是与螺孔的 两端产生对应，并可通过栓固件3 3予以锁设固定；该踩踏部3的上下 两层亦可在不影响结构强度前提下，于部分身段可设计为镂空的态样， 可有效降低自行车整体的重量。
本实用新型「模组化踏板」除具结构置换上的经济效益，更具结构 稳定性及效益性，避免本体l与曲柄的经常性锁卸影响稳定度，其栓固 件3 3锁设于栓孔3 l后，借其栓固件3 3的栓设头于踩踏部3的表面
形成凸点，更可与使用者的足底产生止滑效果，提升自行车的骑乘效益。 请参阅图3至图6所示，其是本实用新型踩踏部3不同态样的实施 例示意图，本实用新型亦可视使用者的需求置换不同型态的踩踏部3 , 仅需将与套轴2 2锁合的栓固件3 3卸下，并换上所欲使用的踩踏部3
再将其锁合即可，不需将整个自行车踏板做置换，以达到最佳经济效益； 图6所示是本实用新型于踩踏部3于连结态样的上下两层面为可分离式
连结的情形。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型 作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所 作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的 范围内。
综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完 全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造， 具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法 提起申请。
权利要求1.一种模组化踏板，其特征在于其本体包括一轴部及一踩踏部，其中；该轴部包括一心轴及一套轴，该心轴供套轴套设用，该套轴于两端各形成有一或多个凸座，该踩踏部有一结合空间，且该结合空间于踩踏部的一侧向内延伸，使踩踏部呈现连结态样的上下两层面，该结合空间是供踩踏部套设于凸座的两侧，使其能够结合固定或拆卸分离。
2. 根据权利要求1所述的模组化踏板，其特征在于:所述套杆有一 套槽，该心轴具有一承载段、 一限位段及一结合段，该承载段供套槽套 设，该限位段用以限制套轴，该结合段与自行车的曲柄做设置用。
3. 根据权利要求1所述的模组化踏板，其特征在于:所述凸座形成 有贯穿态样的螺孔，该踩踏部具有一或多个栓孔及栓固件，部分的栓孔 是与螺孔的两端产生对应，并通过栓固件予以锁设。
4. 根据权利要求1所述的模组化踏板，其特征在于:所述心轴一端 设有内限位件，用以限制套轴避免产生水平位移。
5. 根据权利要求1所述的模组化踏板，其特征在于:所述栓固件于 踩踏部表面产生凸点。
6. 根据权利要求1所述的模组化踏板，其特征在于:所述踩踏部于 连结态样的上下两层面为可分离式连结。
专利摘要一种模组化踏板，其本体包括一轴部及一踩踏部，其中；该轴部包括一心轴及一套轴，该心轴供套轴套设用，该套轴于两端各形成有一或多个凸座，该踩踏部有一结合空间，且该结合空间于踩踏部的一侧向内延伸，使踩踏部呈现连结态样的上下两层面，该结合空间是供踩踏部套设于凸座的两侧，使其能够结合固定或拆卸分离。本实用新型不仅具置换上的经济效益，于踏板与曲柄间的结合亦可有效避免经常性的拆卸，保持结构的稳定度，且踩踏部更可因使用者的需求，做型态上的置换、改变，以达到最佳的自行车骑乘乐趣。
文档编号B62M3/08GK201189935SQ20082000374
公开日2009年2月4日 申请日期2008年2月19日 优先权日2008年2月19日
发明者陈忠义 申请人:维格工业股份有限公司