专利名称：摩托车专用棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，尤其是涉及一种用于防雨、防晒、防 寒的摩托车专用棚。
技术背景传统的没有加装雨棚的摩托车[或电动车]在使用过程中，具有以下缺点: 夏天的时候烈日暴晒，驾驶及随车人员完全暴露强烈的紫外线下。雨天的时 候，现有的头盔都没有在前罩玻璃上装有刮雨器一类的设备，因而在行驶过 程中将有大量的雨水凝结滞留，严重影响驾驶员视线，如果打开前罩行驶， 雨水则直接冲刷驾驶员眼睛，更无安全可言。再者，传统的摩托车都不设固 定的储物空间， 一辆摩托车两个人的全套雨衣经折叠后还是具有一定的体积， 不用的时候需要到后坐书包架上进行捆扎也比较麻烦， 一般的驾驶员除了出 门在下雨时才带雨具以外，往往是等雨来了才想起雨具还在家里。结果就只 有是要么停车躲雨，要么淋雨前进这两种选择。而在冬天， 一般的真皮手套 根本抵御不了摩托车在高速行驶中带来的寒风，手指的僵硬带来的行车隐患 以及长时间暴露在急速寒风中的膝关节，很容易让驾驶员患上关节炎一类的 疾病。为此，有人设计了摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚[申请号200520009212. 2]，它包括安装在摩托车后货架上的行李箱，以及棚架和篷布。 所述棚架包括由至少两根支撑杆通过连接套连接构成的支柱，由至少两个支 架通过连接套连接构成的顶架，其顶架与支柱连接；棚架的支柱连接在后货 架上设置的安装座上，篷布的前后端连接在顶架上，顶架的前端设置透明的 挡风板。还有人发明了一种风雨棚[申请号200320115032.3],其特征在于它由安装在车前的其上设有挡风玻璃的弧形前挡板，以及安装在车后的与弧 形前挡板相连的后支架构成。中国专利文献还公开了一种摩托车用折叠式晴雨棚[申请号200520115375.9]，它由棚布面、棚骨架、托架、卡托构成， 棚骨架的后端与托架相活铰连接，并通过托架底座固连在摩托车的后面，卡 托通过托撑固连在摩托车的前面， 一般不使用，只有当晴雨棚处于工作状态 时才从前面承接棚骨架的前端。上述各种方案虽然在一定程度上解决了一些技术问题，但是并不能完全 克服上述提到的各种技术问题。并且，这些方案的结构较为复杂，制作成本 高，使用起来比较麻烦，工作时的可靠性较差。发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的摩托车缺乏防雨、防晒、防寒 装置，不仅给日常使用带来了不适，也存在较大的安全等的技术问题；提供 了一种能够防雨、防晒、防寒，整体结构简单，制造成本低，功能全面的摩 托车专用棚。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的摩托 车专用棚，安装在车身上，包括固定在车身前端位置的支架，在支架上装有 由透明材料制成的挡风玻璃，其特征在于，所述的支架由若干根骨架构成， 其中位于两侧的两根骨架上开有供反光镜支柱穿过的通孔，在支架的下部设 有护膝挡板，遮阳结构的两端分别连接在所述的支架和位于车身后端的书包 架之间。更具体地说，整个系统的支架由圆形及扁形钢管经弯曲后焊接而成，具 有足够强度的圆形管用在车把以下部分，它除了给挡风系统定型外还担负着 防止车身侧倒时保护发动机等主要部件的保险杠作用。扁形管为安装钢化挡 风玻璃之用。摩托车的反镜旋下装在通孔后一方面更能拓展身后视线，另一 方面可避免摩托车在每次转弯时反镜也随车把移动，以至于一下子就失去反镜作用。作为优选，所述的遮阳结构包括若干前后铰接的塑料板和一根连接在后 端塑料板上的伸縮杆，前端的塑料板可与挡风玻璃相连，后端的伸縮杆的另 一端可连接在书包架上。展开时一头与书包架相连另一头与挡风玻璃相扣， 折叠后可以整理在书包架上固定。作为另一种方案，所述的遮阳结构包括若干前后铰接的塑料板，前端的 塑料板可与挡风玻璃相连，后端的塑料板可连接在书包架上。展开时为遮阳 遮雨之用，折叠后可扣在书包架上作承物板用，它的一端安装在书包架上， 另一端用弹簧扣扣在挡风玻璃的顶端。还有一种方案，所述的遮阳结构包括一块蓬布，以及若干用于将蓬布撑 起弹性伸縮撑杆，所述的弹性伸縮撑杆的一端可与挡风玻璃相连，另一端可 连接在书包架上。更具体地说，蓬布两边及中间的车蓬形状可缝制入由每节 弹性不同的类似于塑料钓鱼杆的伸縮杆来定型， 一端装在书包架上，另一端 扣在挡风玻璃顶端。不用时将蓬布连伸縮干收短再向内折叠，整理进书包架 座子端一只装有拉链的小包内即可。作为优选，所述的护膝挡板的表面呈弧形过渡。护膝挡板用聚丙塑料制 成，横向与纵向完全的弧形引导设计一方面为最大限度地减小行车时的风阻， 另一方面能为摩托车行驶过程中在车身两侧形成两道急速风帘，以保护驾驶 及随车人员在冬天时不被寒风直接吹刮。作为优选，所述的护膝挡板朝向膝盖的一侧设有储物箱，在储物箱上装 有锁具。利用护膝挡板弧度的凹形在完全不影响整体美观的情况下各设一只 带锁储物箱。因摩托车不可能作全封闭设计，故本设计无法保证在遇大暴雨 时驾车人员不被淋湿，因此在车上永久性地带上两套车衣以备不时之需还是 很有必要。作为优选，所述的支架上设有紧贴于挡风玻璃的刮雨器，所述的刮雨器的开关设置在摩托车的把手处。在不影响刮雨器工作的情况下尽可能的为减小风阻把钢化玻璃的纵横向弧度做到最大，两侧带略微的u型，底部为完全的u型导流槽，以便雨水能直接导入挡风部分的底部而泻至地面，以至于不向驾驶员身上飞溅。作为优选，所述的挡风玻璃旁设有位于摩托车大灯前部的由透明材料制 成的罩体，该罩体表面呈弧形过渡，并通过若干安装杆固定在车身上。该部 分安装在大灯与转向灯及转向灯的前端，弧度也刚好与上、下吻合，以转动方向时不与上下两边摩擦，选透明度最好的高强度PC板制成。它的灵活性很强，夏天时可拆下以便风直接吹入车内增加凉快度，安装或拆卸方便。因此，本实用新型具有如下优点l.它在不影响驾、骑操作的前提下， 有效遮挡阳光或风雨，使驾驶摩托车或骑自行车、电动自行车的人员无需再 携带遮阳挡雨的工具，也无需再为携带或者未携带上述工具而烦恼，从而给人们的出行带来极大方便。2.结构简单、性能可靠、安装稳固，不影响驾、骑操作，安全实用。
附图1是本实用新型实施例1的结构示意图； 附图2是本实用新型实施例2的结构示意图； 附图3是本实用新型实施例3的结构示意图；具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体 的说明。 实施例1:如图1所示，摩托车专用棚，安装在车身上，包括固定在车身前端位置的支架1，在支架1上装有由透明材料制成的挡风玻璃2。支架1由若干根骨 架11构成，其中位于两侧的两根骨架11上开有供反光镜支柱穿过的通孔lla在支架1的下部设有护膝挡板4，遮阳结构的两端分别连接在所述的支架1和 位于车身后端的书包架5之间。整个系统的支架由圆形及扁形钢管经弯曲后 悍接而成，具有足够强度的圆形管用在车把以下部分，它除了给挡风系统定 型外还担负着防止车身侧倒时保护发动机等主要部件的保险杠作用。扁形管 为安装钢化挡风玻璃之用。摩托车的反镜旋下装在通孔后一方面更能拓展身 后视线，另一方面可避免摩托车在每次转弯时反镜也随车把移动，以至于一 下子就失去反镜作用。遮阳结构包括三块前后铰接的塑料板6和一根连接在后端塑料板6上的 伸縮杆7，前端的塑料板6可与挡风玻璃2相连，后端的伸縮杆7的另一端可 连接在书包架5上。展开时一头与书包架相连另一头与挡风玻璃相扣，折叠 后可以整理在书包架上固定。护膝挡板4的表面呈弧形过渡。护膝挡板4朝向膝盖的一侧设有储物箱 41，在储物箱41上装有锁具。支架1上设有紧贴于挡风玻璃2的刮雨器10， 所述的刮雨器10的开关设置在摩托车的把手处。挡风玻璃2旁设有位于摩托 车大灯前部的由透明材料制成的罩体12，该罩体12表面呈弧形过渡，并通过 若干安装杆固定在车身上。本实施例中，护膝挡板用聚丙塑料制成，横向与纵向完全的弧形引导设 计一方面为最大限度地减小行车时的风阻，另一方面能为摩托车行驶过程中 在车身两侧形成两道急速风帘，以保护驾驶及随车人员在冬天时不被寒风直 接吹刮。在不影响刮雨器工作的情况下尽可能的为减小风阻把钢化玻璃的纵 横向弧度做到最大，两侧带略微的U型，底部为完全的U型导流槽，以便雨 水能直接导入挡风部分的底部而泻至地面，以至于不向驾驶员身上飞溅。实施例2:如图2所示，本实施例中遮阳结构包括四块前后铰接的塑料板6，前端的 塑料板6可与挡风玻璃2相连，后端的塑料板2可连接在书包架5上。展开时为遮阳遮雨之用，折叠后可扣在书包架上作承物板用，它的一端安装在书 包架上，另一端用弹簧扣扣在挡风玻璃的顶端。其余均与实施例1相同，本 文不做赘述。 实施例3:如图3所示，本实施例中遮阳结构包括一块蓬布8，以及若干用于将蓬布8撑起弹性伸縮撑杆9，所述的弹性伸縮撑杆9的一端可与挡风玻璃2相连， 另一端可连接在书包架5上。其余均与实施例1相同，本文不做赘述。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实 用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修 改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越 所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用 这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成 任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种摩托车专用棚，安装在车身上，包括固定在车身前端位置的支架(1)，在支架(1)上装有由透明材料制成的挡风玻璃(2)，其特征在于，所述的支架(1)由若干根骨架(11)构成，其中位于两侧的两根骨架(11)上开有供反光镜支柱穿过的通孔(11a)，在支架(1)的下部设有护膝挡板(4)，遮阳结构的两端分别连接在所述的支架(1)和位于车身后端的书包架(5)之间。
2. 根据权利要求1所述的摩托车专用棚，其特征在于，所述的遮阳结构 包括若干前后铰接的塑料板(6)和一根连接在后端塑料板(6)上的伸縮杆(7)，前端的塑料板(6)可与挡风玻璃(2)相连，后端的伸縮杆(7)的另 一端可连接在书包架(5)上。
3. 根据权利要求1所述的摩托车专用棚，其特征在于，所述的遮阳结构 包括若干前后铰接的塑料板(6)，前端的塑料板(6)可与挡风玻璃(2)相 连，后端的塑料板(2)可连接在书包架(5)上。
4. 根据权利要求1所述的摩托车专用棚，其特征在于，所述的遮阳结构 包括一块蓬布(8)，以及若干用于将蓬布(8)撑起弹性伸縮撑杆(9)，所述 的弹性伸縮撑杆(9)的一端可与挡风玻璃(2)相连，另一端可连接在书包 架(5)上。
5. 根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车专用棚，其特征在于，所 述的护膝挡板(4)的表面呈弧形过渡。
6. 根据权利要求5所述的摩托车专用棚，其特征在于，所述的护膝挡板 (4)朝向膝盖的一侧设有储物箱(41)，在储物箱(41)上装有锁具。
7. 根据权利要求5所述的摩托车专用棚，其特征在于，所述的支架(1) 上设有紧贴于挡风玻璃(2)的刮雨器(10)，所述的刮雨器(10)的开关设 置在摩托车的把手处。
8. 根据权利要求5所述的摩托车专用棚，其特征在于，所述的挡风玻璃 (2)旁设有位于摩托车大灯前部的由透明材料制成的罩体(12),该罩体(12)表面呈弧形过渡，并通过若干安装杆固定在车身上。
专利摘要本实用新型涉及一种用于防雨、防晒、防寒的摩托车专用棚。安装在车身上，包括固定在车身前端位置的支架，在支架上装有由透明材料制成的挡风玻璃，其特征在于，所述的支架由若干根骨架构成，其中位于两侧的两根骨架上开有供反光镜支柱穿过的通孔，在支架的下部设有护膝挡板，遮阳结构的两端分别连接在所述的支架和位于车身后端的书包架之间。具有如下优点1.它在不影响驾、骑操作的前提下，有效遮挡阳光或风雨，使驾驶摩托车或骑自行车、电动自行车的人员无需再携带遮阳挡雨的工具，也无需再为携带或者未携带上述工具而烦恼，从而给人们的出行带来极大方便。2.结构简单、性能可靠、安装稳固，不影响驾、骑操作，安全实用。
文档编号B62J17/00GK201172453SQ20082008200
公开日2008年12月31日 申请日期2008年1月4日 优先权日2008年1月4日
发明者周伟国 申请人:周伟国