专利名称：摩托雪撬的油箱安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托雪撬的油箱安装结构。
背景技术：
摩托雪橇是具有履带的摩托车类机动车辆，适合在雪地、结冰的河面、湖面 上行驶。在其车架上安装固定有油箱，在油箱前下方的车架上固定有进气腔，在 油箱前后方的车架上固定有货箱，货箱前端两侧向前凸出，而前端中部向后凹陷， 且前端中部端面为倾斜向下的斜面。目前，摩托雪橇的油箱在整车车架上的安装 一般都是通过螺钉或箍带固定的方式来实现。采用螺钉固定的方式要求油箱的加 工精度较高，否则螺紋孔的位置很难保证到位，而且这种方式只适合塑料油箱， 然而，由于塑料件加工工艺的特殊性，其外形尺寸很难达到较高的尺寸精度，故 使螺紋孔的位置要求很难得到保证。使用箍带固定的方式一般用在布置空间较大 的地方，对于摩托雪橇采用此种方式显然不够理想， 一是因为布置空间狭小，箍 带位置难以摆放，二是油箱一般都是外露，采用箍带固定影响外观。故以上两种 油箱安装方式对于摩托雪橇来讲都不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托雪撬的油箱安装结构，使油箱在摩托雪撬 上的安装固定简单可靠，同时油箱的拆卸方便。
本实用新型所述摩托雪撬的油箱安装结构，包括车架及安装在其上的油箱和 货箱，货箱位于油箱后方，其前端两侧向前凸出，而前端中部向后凹陷，且前端 中部端面为倾斜向下的斜面，油箱前下方的车架上固定有进气腔，油箱前端两侧 设置有内凹平台，油箱前端下部设置有内凹台阶，油箱后端延伸出凸块，凸快宽 度小于油箱后端的宽度，且凸块的后端面为倾斜向上的斜面，其倾斜度与货箱前 端中部端面的倾斜度一致；油箱平置于车架上，其前方的车架上设置有两块限位 压块，两块限位压块分别压在油箱前端两侧的内凹平台上，所述进气腔抵靠在油
3箱前端下部的内凹台阶上，油箱后端的凸块嵌入货箱前端两侧与前端中部之间， 并且货箱前端中部端面压在油箱后端凸块的后端面上。
油箱底部平放在车架平面上，油箱前端依靠固定在车架上的两块限位压块压 在油箱前端两侧的内凹平台上，可实现油箱前端上下、左右的限位；而进气腔抵 靠在油箱前端下部的内凹台阶上，可实现油箱前端前后方向的限位；油箱后端的
凸块嵌入货箱前端两侧与前端中部之间，并且货箱前端中部端面压在油箱后端凸 块的后端面上，可实现油箱后部上下、左右的限位，从而实现油箱在摩托雪撬车 架上的安装固定。油箱后端凸块的后端面倾斜度与货箱前端中部端面的倾斜度一 致，有利于货箱对油箱后端凸块的下压固定。
本实用新型利用油箱的外形结构，采用车架及其上面的部件来对油箱进行限 位固定，能够对油箱的前后、左右及上下方向进行可靠的限制，从而使油箱在车 架上的安装固定稳定可靠，由于未用螺钉及抱箍等紧固件，故使油箱在车架上的 安装和拆卸非常简单方便，而成本低廉，且丝毫不会影响摩托雪撬的外观。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图l为本实用新型所述摩托雪撬的油箱安装结构的主^见剖面示意图2为图1的俯;現图； 图3为油箱的主^见图； 图4为图3的俯-现图； 图5为图3的左;f见图。
具体实施方式
如图1至图5所示，该摩托雪撬的油箱安装结构包括车架l及安装在其上的油 箱3和货箱4，货箱4位于油箱3后方，其前端两侧向前凸出，而前端中部向后凹陷， 且前端中部端面为倾斜向下的斜面，油箱3前下方的车架1上固定有进气腔2。油 箱3前端两侧设置有内凹平台7，油箱3前端下部设置有内凹台阶6,油箱3后端延 伸出凸块8，凸快8宽度小于油箱3后端的宽度，且凸块8的后端面为倾斜向上的斜 面，其倾斜度与货箱4前端中部端面的倾斜度一致。油箱3平置于车架1上，其前
4方的车架1上设置固定有两块限位压块5,两块限位压块5分别压在油箱3前端两侧 的内凹平台7上，而所述进气腔2抵靠在油箱3前端下部的内凹台阶6上，油箱3后 端的凸块8嵌入货箱4前端两侧与前端中部之间，并且货箱4前端中部端面压在油 箱3后端凸块8的后端面上。
权利要求1、摩托雪撬的油箱安装结构，包括车架(1)及安装在其上的油箱(3)和货箱(4)，货箱位于油箱后方，其前端两侧向前凸出，而前端中部向后凹陷，且前端中部端面为倾斜向下的斜面，油箱前下方的车架上固定有进气腔(2)，其特征在于油箱前端两侧设置有内凹平台(7)，油箱前端下部设置有内凹台阶(6)，油箱后端延伸出凸块(8)，凸快宽度小于油箱后端的宽度，且凸块的后端面为倾斜向上的斜面，其倾斜度与货箱前端中部端面的倾斜度一致；油箱平置于车架上，其前方的车架上设置有两块限位压块(5)，两块限位压块分别压在油箱前端两侧的内凹平台(7)上，所述进气腔(2)抵靠在油箱前端下部的内凹台阶(6)上，油箱后端的凸块(8)嵌入货箱前端两侧与前端中部之间，并且货箱前端中部端面压在油箱后端凸块的后端面上。
专利摘要本实用新型涉及摩托雪撬的油箱安装结构。包括车架及安装在其上的油箱、货箱和进气腔，油箱前端两侧设置有内凹平台，油箱前端下部设置有内凹台阶，油箱后端延伸出凸块，油箱平置于车架上，其前方的车架上设置的两块限位压块分别压在油箱前端两侧的内凹平台上，进气腔抵靠在油箱前端下部的内凹台阶上，油箱后端的凸块嵌入货箱前端两侧与前端中部之间。该油箱安装结构能够对油箱的前后、左右及上下方向进行可靠的限制，使油箱在车架上的安装固定稳定可靠，油箱在车架上的安装和拆卸非常简单方便，而成本低廉，且丝毫不会影响摩托雪撬的外观。
文档编号B62J35/00GK201240460SQ20082009840
公开日2009年5月20日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者猛 刘, 田应飞, 强 肖 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)