专利名称：一种摩托车车体罩的制作方法
技术领域：
木实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车车体罩。
背景技术：
国内现有弯梁摩托车的车体罩多采用左、右结构。由于车体罩的休积较大不 方便安装，经常致使尾部安装倒刺结构容易损坏导致整个车体罩的报废。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型车体罩结构，将左右结构的车体罩改为左 中右结构。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现其包括右车体罩、后中心盖、 左车体罩，左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中 心盖固定连接。
本实用新型实际安装时先将左右车体罩安装到位，两者的后部之间用后中心 盖连接。避免了尾部安装倒刺结构的损坏，减低生产成本，减低了工废损失。
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、左车体罩，2、后中心盖，3、右车体罩。
具体实施方式
结合附图，说明本实用新型的具体实施例。
如附图l所示本实用新型包括其包括右车体罩3、后中心盖2、左车体罩l， 左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中心盖2固定连接。
权利要求1、一种摩托车车体罩，其特征是其包括左车体罩(1)、后中心盖(2)、右车体罩(3)，左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中心盖(2)固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车车体罩，其包括左车体罩(1)、后中心盖(2)、右车体罩(3)，左、右车体罩固定在摩托车车体上，左、右车体罩后部之间通过后中心盖(2)固定连接。本实用新型实际安装时先将左右车体罩安装到位，两者的后部之间用后中心盖连接。避免了尾部安装倒刺结构的损坏，减低生产成本，减低了工废损失。
文档编号B62J19/00GK201249840SQ20082014783
公开日2009年6月3日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日
发明者丁中原, 刘占奎, 李廷长, 杨子威, 潘文峰, 艾东斌 申请人:洛阳北方企业集团有限公司