专利名称：降低汽车轮胎磨损的方法
技术领域：
本发明涉及一种用以降低汽车轮胎磨损的方法。
背景技术：
由于载重汽车在运输过程中，往返途中并不是满载运行，总有空载运输的时候，这 样所有的轮胎全在地面上产生摩擦，对于能源与空气来说，一是一种浪费，二是增加了轮胎 在地面摩擦形成的黑色粒子污染空气，三是浪费能源。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低汽车轮胎磨损的方法，既能保证汽车的正常载重 行驶，又能够在汽车空载时将部分轮胎抬高离开地面，从而减少轮胎磨损，延长其使用寿 命。本发明的目的是这样实现的一种降低汽车轮胎磨损的方法，在汽车车架后部两 侧分别设置着升降装置，升降装置的下端与汽车中桥或后桥的两侧相连，通过升降装置将 汽车中桥提升起来或者将汽车后桥向下压下。当汽车空载行驶时，在升降装置的作用下，无论是汽车中桥被提升起来还是汽车 后桥被压下，都可以使得汽车车架后部的后桥或中桥两端的车轮离开地面，从而降低汽车 轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。当汽车满载运行时，还可以使被升降装置提升或压下的后桥 或中桥均与地面相接触，从而保证行驶安全。本发明方法简便易行，易于实现，使用方便。
下面将结合附图对本发明作进一步说明。图1为本发明实施例1的结构示意图；图2为本发明实施例2的结构示意图。
具体实施例方式一种降低汽车轮胎磨损的方法，如图1、图2所示，在汽车车架后部两侧分别设置 着升降装置4，升降装置4的下端与汽车中桥1或后桥3的两侧相连，通过升降装置4将汽 车中桥1提升起来或者将汽车后桥3向下压下。由于载重汽车的中桥1与后桥3之间设置 着平衡悬架心轴2，这样当汽车中桥1被提升或汽车后桥3被压下时，就会有部分轮胎离开 地面，离开地面的高度一般在1厘米以上即可，从而减少与地面的接触，减少轮胎磨损。所说的升降装置4为液压缸或气压缸，液压缸或气压缸活塞杆的下端与汽车中桥 1或后桥3的两侧相连。或者如图2所示，在车架上安装上曲柄连杆5，曲柄连杆5的一端 与液压缸或气压缸活塞杆相连，另一端与汽车中桥1或后桥3的两侧相连，曲柄连杆5的中 部铰接在车架上，这样可以将液压缸或气压缸水平布置，从而减少空间占用率。
权利要求
一种降低汽车轮胎磨损的方法，其特征在于在汽车车架后部两侧分别设置着升降装置，升降装置的下端与汽车中桥或后桥的两侧相连，通过升降装置将汽车中桥提升起来或者将汽车后桥向下压下。
2.根据权利要求1所述的降低汽车轮胎磨损的方法，其特征在于所说的升降装置为液 压缸或气压缸，液压缸或气压缸活塞杆的下端与汽车中桥或后桥的两侧相连。
全文摘要
本发明公开了一种降低汽车轮胎磨损的方法，在汽车车架后部两侧分别设置着升降装置，升降装置的下端与汽车中桥或后桥的两侧相连，通过升降装置将汽车中桥提升起来或者将汽车后桥向下压下。当汽车空载行驶时，在升降装置的作用下，无论是汽车中桥被提升起来还是汽车后桥被压下，都可以使得汽车车架后部的后桥或中桥两端的车轮离开地面，从而降低汽车轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。
文档编号B62D61/12GK101830254SQ20091011325
公开日2010年9月15日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者迟新军 申请人:迟新军