专利名称：微型电动三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种老人、残疾人的代步工具，还涉及弱、妇、孺，特别 是涉及一种微型电动三轮车。
背景技术：
目前，我国电动自行车、电动三轮车已经十分普及，对环境保护和城市交 通起到了积极的作用。但是，上述电动自行车和电动三轮车的发展趋于摩托化， 向更快和更大的方向发展，并不适合急需解决个人交通问题的老、弱、残、妇、 孺等弱势人群使用。目前，上述弱势群体约占城市人口的一半以上，他们迫切 需要小、巧、轻、灵、能进出电梯、能驶进高层楼房的单元住宅，并能在单元 内各室之间穿梭的代步车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决电动三轮车体积大，在电梯、单元 住宅中使用困难的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种微型电 动三轮车，包括车架，所述车架前端装有可作径向转动的前叉子管，前叉子管 的上端固定连接操作手把，下端连接驱动电机和前轮，所述车架的后部设有座 椅、椅架和左、右后轮以及左、右刹车装置，驱动电机设置在前轮内驱动前轮 转动，前轮可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度；前轮
的轮径《14英寸，组装后的车体长度小于1.15米，宽度小于0.60米。上述方案中，所述车架后部椅架上方通过弹簧与座椅连接，所述座椅包括 座垫、方管、合页、锁钩和靠垫；座垫的正面以两合页连接方管，座垫的背面 以锁钩连接方管。
所述座椅为残疾人专用座椅，该座椅的左、右两侧分别设有扶手，扶手分 别与座椅的侧面铰接，可向上折起。
还设有儿童车座，所述儿童车座固定在脚踏板上。
本实用新型，前轮的轮径《14英寸，组装后的车体长度为小于1.15米， 宽度小于0.60米，采用前轮驱动，前轮可正反转，可沿前进方向的中线向左、 右各转动0 90度，可以方便地前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、 从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元，非常适合老、残、弱、妇、 孺等弱势群体的使用。
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型座椅结构示意图3为本实用新型残疾人专用座椅结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出详细的说明。
如图1所示，本实用新型包括车架、前叉套管4、前叉子管3、操作手把5、 前轮2、前轮驱动电机l、座椅、椅架12和左、右后轮19、左、右抱闸21， 车架由椅架12、左、右底管19.2、脚踏板11、后轮支撑管22、后轮安装板20、 主梁及主梁连接管10和前叉套管4组成，车架左、右底管19.2之间通过三根 横管焊接为一体，脚踏板ll焊接在车架左、右底管19.2的前端，主梁及主梁连接管10的前端与前叉套管4焊接，另一端穿过脚踏板11与脚踏板11及其 后方的横管焊接为一体。前叉子管3插装在前叉套装4内，前叉子管3的上端
与操作手把5固定，下端连接驱动电机l，该驱动电机1设置在前轮2内驱动 前轮2转动，操作手把5上设有用于控制驱动电机1输出电流的转把6和左、 右手刹把7。在前叉子管4上设有电机控制器8和控制电机1正反转的三位开 关9，在椅架12上设有电源开关17，本实用新型前轮2由驱动电机1驱动， 前轮2可正反转并能沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度，前轮2可 以采用10英寸、12英寸或14英寸的轮径，组装后的整车长度为小于1.15米， 宽度小于0.60米。
本实用新型在脚踏板11上表面的中部设有儿童车座24，儿童骑座环境安 全，十分有利于老、弱、妇接送儿童。
如图2所示，椅架12兼作电池箱，其为一顶部敞口箱体，上面连接座椅。 座椅包括座垫14、靠垫13、与电池箱12的敞口部相适配的方管18、合页15 和锁钩14.1，方管18通过六根弹簧16弹性地固定在电池箱12的上端面上， 座垫14的前端面通过合页15铰接在方管18上，锁钩14.1固定在座垫14的后 端面上且在座垫14向下扣合时勾锁住方管18，使座垫14与电池箱盖合二为一， 便利使用。电池箱12内可以存放两块电池，也可以存放其他物品，上述六根 弹簧16能够很好地缓冲路面不平带来的冲击。
如图3所示，本实用新型可用残疾人专用座椅取代通用座椅，该座椅的左 右两侧分别设有扶手23，扶手23分别铰接在座椅的左、右侧面上，可向上折 起，便于单、双腿残疾人从侧面入座，入座后放下扶手23至水平固定处。
本实用新型具有如下优点1、 小长宽高均小于一般自行车，可以顺利地进出电梯和住户门。
2、 巧可前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、 沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元。
3、 灵操作灵活方便，不会骑三轮车的人也能操纵自如。
4、 舒适比骑自行车舒适，因为有松软的坐垫、靠背、有踏板、扶手， 又无需用力蹬车，骑车人处于最舒适的状态，连续两小时骑行也不致腰酸、腿 痛、体乏。
5、 安全三轮车本来就比两轮车安全， 一刹车就三足鼎立，两轮自行车 刹车时需立即伸腿支撑，否则就要摔倒，对老、残人员带来致命伤害。本实用 新型重心低，脚踏板离地高度不超过0.1米，十点分安全。
6、 适用人群广以上五优点，非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体， 本实用新型的主要性能指标自重20 30公斤，外形1130x580x980mm，
电池24V10AH (还可备用一组)，续航25 50公里，时速10 15公里，爬坡 6度，双后轮抱闸。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的 启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落 入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、微型电动三轮车，包括车架，所述车架前端装有可作径向转动的前叉子管(3)，前叉子管(3)的上端固定连接操作手把(5)，下端连接驱动电机(1)和前轮(2)，所述车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮(19)及左、右刹车装置(21)，其特征在于驱动电机(1)设置在前轮(2)内驱动前轮(2)转动，前轮(2)可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度；前轮(2)的轮径≤14英寸，组装后的整车长度小于1.15米，宽度小于0.60米。
2、 按权利要求l所述的微型电动三轮车，其特征在于所述车架后部椅架 (12)上方通过弹簧(16)与座椅连接，所述座椅包括座垫(14)、方管(18)、锁钩(14.1)、合页(15)和靠垫(13);座垫(14)的正面以两合页(15)连 接方管(18)，座垫(14)的背面以锁钩(14.1)连接方管(18)。
3、 按权利要求l所述的微型电动三轮车，其特征在于所述座椅为残疾人 专用座椅，该座椅的左、右两侧分别设有扶手(23)，扶手(23)分别与座椅 的侧面铰接，可向上折起。
4、 按权利要求1或2所述的微型电动三轮车，其特征在于还设有儿童车 座(24)，所述儿童车座(24)固定在脚踏板(11)上。
专利摘要本实用新型涉及一种老人、残疾人的代步工具，还涉及弱、妇、孺，是一种微型电动三轮车。包括车架，车架前端装有可作径向转动的前叉子管，前叉子管的上端固定连接操作手把，下端连接驱动电机和前轮，车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮及左、右刹车装置，驱动电机设置在前轮内驱动前轮转动，前轮可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度；前轮的轮径≤14英寸，组装后的整车长度小于1.15米，宽度小于0.60米。本微型电动三轮车，可以方便地前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元，非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体使用。
文档编号B62K5/025GK201333140SQ200920144468
公开日2009年10月28日 申请日期2009年2月23日 优先权日2009年2月23日
发明者群 潘, 苏乐军, 赵天云, 赵小峰 申请人:赵天云