一种电动三轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动三轮车，包括车架、前轮、后轮、后桥、电池仓，所述前轮、两个后轮、后桥、电池仓都安装在所述车架上，两个所述后轮通过所述后桥同轴相连，所述电池仓设置于所述后桥远离所述前轮的一侧。把电池仓及蓄电池置于后桥之后，具备配重作用，有效减轻电池仓及电池组自重对前轮的压力，并因杠杆作用，反作用于对前轮的压力。
【专利说明】
一种电动三轮车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种电动三轮车。
【背景技术】
[0002]目前，公知的电动三轮车电池仓及电池置于后桥之前，不具备配重及平衡作用。但是，电动三轮车后桥之前的部分越来越重，加上电池仓及蓄电池后更重，使得整车配重不平衡，易损毁前轮部件、整车耗电严重、操作费力易侧翻。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种电动三轮车。
[0004]根据本实用新型提供的一种电动三轮车，包括车架、前轮、后轮、后桥、电池仓，所述前轮、两个后轮、后桥、电池仓都安装在所述车架上，两个所述后轮通过所述后桥同轴相连，所述电池仓设置于所述后桥远离所述前轮的一侧。
[0005]作为一种优化方案，还包括用于驱动后轮转动的电机，所述电机安装于所述车架上，且设于所述前轮与后桥之间，所述电机与所述电池仓电性相连。
[0006]作为一种优化方案，还包括蓄电池，所述蓄电池安装于所述电池仓内。
[0007]作为一种优化方案，还包括后车厢，所述后车厢通过与所述车架的连接悬设于所述后轮上，所述电池仓设置于所述后车厢远离所述前轮的一端。
[0008]作为一种优化方案，还包括两个独立的所述电池仓，两个所述电池仓相互并联。
[0009]作为一种优化方案，还包括防水防尘罩，所述防水防尘罩套设于所述电池仓外。
[0010]作为一种优化方案，所述电池仓内设有温度报警装置。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果:
[0012]为了克服现有电动三轮车电池仓及蓄电池前置(置于后桥之前)带来的整车不均衡。本实用新型提供的一种新型的电动三轮车，电池仓及蓄电池置于后桥之后。该电动三轮车的整体结构更合理，整车更均衡，前轮负重减轻，前轮及附件寿命更长，整车易操作，减少侧翻风险，减少整车耗电，骑行更顺畅。
【附图说明】
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0014]图1为一种电动三轮车结构示意图。
[0015]图中，1-车架，2-前轮，3-后轮，4-电池仓，5-电机，6-后车厢。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
[0017]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:把电池仓4及蓄电池置于电动三轮车后桥之后，减少电池仓4及蓄电池置于后桥前对电动三轮车前轮2的负载。电池仓4及蓄电池置于电动三轮车后桥后，因杠杆原理，减少电池仓4及蓄电池自重两倍的对前轮2的压力，以此达到整车更均衡的目的。
[0018]一种电动三轮车，如图1所示，包括车架1、前轮2、后轮3、后桥、电池仓4，所述前轮
2、两个后轮3、后桥、电池仓4都安装在所述车架I上，两个所述后轮3通过所述后桥同轴相连，所述电池仓4设置于所述后桥远离所述前轮2的一侧。所述电池仓4以所述后轮3为支点，以支架为连杆与前轮2形成一杠杆结构，从而减小了对前轮2的负重。
[0019]还包括用于驱动后轮3转动的电机5，所述电机5安装于所述车架I上，且设于所述前轮2与后桥之间，所述电机5与所述电池仓4电性相连。由于电机5体积和重量较大，为了整体稳定和安全安装，所述电机5安装于所述前轮2与后轮3之间的车架I上，
[0020]作为一种实施例，还包括蓄电池，所述蓄电池安装于所述电池仓4内。所述蓄电池可以是铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、铁镍蓄电池、金属氧化物蓄电池、锌银蓄电池、锌镍蓄电池、氢镍蓄电池、锂离子蓄电池中任一种或其他种类，本实用新型不限于此。
[0021]作为一种实施例，还包括后车厢6，所述后车厢6通过与所述车架I的连接悬设于所述后轮3上，所述电池仓4设置于所述后车厢6远离所述前轮2的一端。所述电池仓4可以是嵌设与苏搜狐后车厢6底板内部，也可以是固定安装于所述后车厢6底板上表面或下表面。
[0022]作为一种实施例，还包括两个独立的所述电池仓4，两个所述电池仓4相互并联。两个独立安装的电池仓4的设计有利于在一个电池仓4故障的情况下启用另一个备用电池仓4，为避免两个电池仓4同时损坏，这两个电池仓4的安装位置不同，一个内嵌于后车厢6底板内部，一个则固定于后车厢6底板上表面。
[0023]作为一种实施例，还包括防水防尘罩，所述防水防尘罩套设于所述电池仓4外。所述电池仓4通过所述防水防尘罩实现密封安装。
[0024]作为一种实施例，所述电池仓4内设有温度报警装置。在电池仓4内蓄电池损坏或使用时间过长导致温度过高时，所述温度报警装置提及光声报警，提示驾驶人员及周围其他人电池故障。
[0025]本实用新型的有益效果是:减少电动三轮车前轮2负重，延长前轮2及附件的使用寿命，前轮2负重减轻，整车更易操作，减少侧翻事故，整车均衡，耗电减少，增加行驶里程，整车结构更合理。
[0026]以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
【主权项】
1.一种电动三轮车，包括车架、前轮、后轮、后桥、电池仓，所述前轮、两个后轮、后桥、电池仓都安装在所述车架上，两个所述后轮通过所述后桥同轴相连，其特征在于，所述电池仓设置于所述后桥远离所述前轮的一侧。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于，还包括用于驱动后轮转动的电机，所述电机安装于所述车架上，且设于所述前轮与后桥之间，所述电机与所述电池仓电性相连。3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于，还包括蓄电池，所述蓄电池安装于所述电池仓内。4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于，还包括后车厢，所述后车厢通过与所述车架的连接悬设于所述后轮上，所述电池仓设置于所述后车厢远离所述前轮的一端。5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于，还包括两个独立的所述电池仓，两个所述电池仓相互并联。6.根据权利要求1或5所述的一种电动三轮车，其特征在于，还包括防水防尘罩，所述防水防尘罩套设于所述电池仓外。7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于，所述电池仓内设有温度报警装置。
【文档编号】B62K5/027GK205440684SQ201620205677
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】闵慧
【申请人】闵慧