一种行星轮齿轮箱和电动工具的制作方法

【技术领域】

本发明涉及一种行星轮齿轮箱和电动工具，属于电动工具领域。

背景技术：

现有市面上很多电动工具，其变速箱都是采用行星轮齿轮箱，这类电动工具在实现变速的时候需要更换档位，在行星齿轮箱中拨动行星齿圈的通常是依靠变速钢丝来完成，而变速钢丝在切换过程中往往会在两个位置之间切换，而行星轮齿轮箱的箱体为了给变速钢丝提供位置切换需要留出条形的避让孔，而齿轮箱内部是有大量润滑油的，这样就造成了机器在工作的时候，齿轮箱里的润滑油就经过这个避让孔泄漏到齿轮箱外面，而齿轮箱里面的油就减少了，影响机器的工作寿命，而且这类泄露出的润滑油还容易影响机器的其他零部件。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种行星轮齿轮箱和电动工具，能够减少齿轮箱内部的润滑油外泄到齿轮箱外的几率，提高工作寿命。

解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种行星轮齿轮箱，包括齿轮箱体，齿轮箱体内设有传动齿轮和与所述传动齿轮啮合用的换挡齿圈，所述齿轮箱体上活动安装有用于驱动所述换挡齿圈的变速钢丝，所述变速钢丝铰接在齿轮箱体上，齿轮箱体上设有供变速钢丝穿过并提供给变速钢丝摆动用的避让孔，所述行星轮齿轮箱还包括盖板，所述盖板安装在变速钢丝上并随变速钢丝摆动，所述盖板随变速钢丝摆动过程中始终覆盖在所述避让孔上。

采用本发明的有益效果：

本发明中，行星轮齿轮箱设置一个盖板，该盖板是安装在变速钢丝上，并且随变速钢丝摆动也相应地摆动，该盖板是覆盖在避让孔外，当变速钢丝在换挡时发生摆动时，盖板也相应摆动，而且盖板在摆动过程中始终是覆盖在避让孔上，由此齿轮箱体内的润滑油不能从该避让孔泄漏到齿轮箱体外，使得齿轮箱体内的润滑油基本不会减少，也减少了外泄的润滑油影响到其他零部件的现象，大大增加了行星轮齿轮箱的工作寿命。

另外这种密封设计，是利用刚性部件覆盖来实现密封，与传统的柔性部件密封相比，对变速钢丝的运动阻力影响更小。

作为优选，所述齿轮箱体上设有滑槽，所述盖板滑动配合在所述滑槽内。

作为优选，所述变速钢丝的端部设有弯折段，所述盖板上设有穿孔，所述弯折段穿过所述穿孔、避让孔后连接至换挡齿圈上。

作为优选，所述变速钢丝设有绕卷部，所述变速钢丝通过绕卷部铰接在齿轮箱体上，所述绕卷部与所述弯折段之间设有弹簧。

作为优选，所述齿轮箱体的外壁上安装有防止所述盖板朝齿轮箱体外侧脱离所述滑槽的限位板。

作为优选，所述滑槽为弧形滑槽，所述盖板为与所述滑槽匹配的弧形盖板。

作为优选，所述滑槽的侧壁与盖板的侧壁之间的间隙在0mm～0.3mm之间；和/或，所述滑槽的外壁与盖板的内壁之间的间隙在0mm～0.3mm之间。

作为优选，所述滑槽与盖板之间设有密封条。

另外，本发明还公开了一种电动工具，包括电机和行星轮齿轮箱，其特征在于，所述行星轮齿轮箱采用如上述任意一项方案中所述的行星轮齿轮箱。

作为优选，所述电动工具包括壳体，所述壳体上活动安装有推钮，所述推钮与所述变速钢丝连接。

本发明的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明实施例一行星轮齿轮箱中换挡齿圈与传动齿轮未啮合状态的结构示意图；

图2为本发明实施例一行星轮齿轮箱中换挡齿圈与传动齿轮啮合状态的结构示意图；

图3为本发明实施例一行星轮齿轮箱的爆炸示意图；

图4为本发明实施例一行星轮齿轮箱中齿轮箱体的结构示意图；

图5为本发明实施例一行星轮齿轮箱中换挡齿圈与变速钢丝的连接示意图；

图6为本发明实施例二行星轮齿轮箱的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合本发明实施例的附图对本发明实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本发明的保护范围。

在下文描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

如图1至图5所示，本实施例展示的一种行星轮齿轮箱，具体而言是应用在电动工具上的行星轮齿轮箱，包括齿轮箱体1，齿轮箱体1内设有传动齿轮2和与所述传动齿轮2啮合用的换挡齿圈3，换挡齿圈3的可沿传动齿轮2的轴向前后移动，从而换挡齿圈3与传动齿轮2啮合或脱离，图1中是换挡齿圈3与传动齿轮2脱离状态下的示意图，图2是换挡齿圈3与传动齿轮2啮合状态下的示意图，本实施例中换挡齿圈3是通过一变速钢丝4来驱动。

本实施例中变速钢丝4大致呈u形，变速钢丝4的两侧铰接在齿轮箱体1上，具体而言是变速钢丝4上设有有绕卷部41，绕卷部41是变速钢丝4经绕卷后形成的环形段，齿轮箱体1上设有铰接孔101，紧固螺钉穿过绕卷部41将变速钢丝4定位在齿轮箱体1上，以图1和图2为参照，当变速钢丝4的顶部受力被拨动时，变速钢丝4的下端会发生摆动，变速钢丝4的端部设有弯折段42，齿轮箱体1上设有供弯折段42穿过并提供给变速钢丝4摆动用的避让孔102，避让孔102的形状呈弧形状，与弯折段42的摆动轨迹相匹配。

由于齿轮箱体1内有润滑油，为了避免润滑油通过避让孔102甩出到齿轮箱体1外，所述行星轮齿轮箱还包括盖板5，所述盖板5安装在变速钢丝4上并随变速钢丝4摆动，所述盖板5随变速钢丝4摆动过程中始终覆盖在所述避让孔102上，当变速钢丝4在换挡时发生摆动时，盖板5也相应摆动，而且盖板5在摆动过程中始终是覆盖在避让孔102上，如图1和图2所示，变速钢丝4在被拨动到最左端和最右端时，盖板5始终盖住避让孔102，由此齿轮箱体1内的润滑油不能从该避让孔102泄漏到齿轮箱体1外，使得齿轮箱体1内的润滑油基本不会减少，也减少了外泄的润滑油影响到其他零部件的现象，大大增加了齿轮箱的工作寿命。

另外这种密封设计，由于盖板5是刚性部件，是利用刚性部件覆盖来实现密封，与传统的柔性部件密封相比，对变速钢丝4的运动阻力影响更小。

为了让盖板5的摆动轨迹也更为稳定，所述齿轮箱体1的外表面内凹形成有滑槽103，所述盖板5滑动配合在所述滑槽103内，避让孔102位于该滑槽103内，而且滑槽103优选为弧形滑槽103，盖板5也优选为弧形盖板5，设置滑槽103后，盖板5与弯折段42可以不完全固定，即盖板5上设置一个穿孔，弯折段42穿过该穿孔，穿孔与弯折段42之间可以是间隙配合，在组装时更为省力、方便。

为了保证密封效果，所述滑槽103的侧壁与盖板5的侧壁之间的间隙在0mm～0.3mm之间，优选是在0.1mm，这个间隙情况下，滑槽103与盖板5之间的干涉较小，同时也保证密封效果。

滑槽103虽然对盖板5有定位作用，但是盖板5还是容易沿齿轮箱体1的径向往外脱离出滑槽103，为了解决这个问题，所述绕卷部41与所述弯折段42之间设有弹簧6，弹簧6是压缩在绕卷部41和弯折段42之间，这样变速钢丝4在摆动过程中，弹簧6的两端始终顶触到绕卷部41和弯折段42，弹簧6与盖板5的外壁之间始终是过盈配合状态，从而使得盖板5在随变速钢丝4摆动过程中始终受到来自弹簧6侧圈的作用力，以保证盖板5能贴合在滑槽103的外壁1301上，这样就能保证润滑油不会从盖板5的内壁与滑槽103的外壁1301之间泄漏出来，密封效果更好，所述滑槽103的外壁1301与盖板5的内壁之间的间隙在0mm～0.3mm之间，优选是0.1mm。

需要说明的，本实施例的弹簧6，在其他实施例中也可以是柔性套管，通过弯折段42的端部套入，或者是开口套管，通过开口套管的切口套入到弯折段42和绕卷部41之间。

本实施例中其他结构：本实施例中齿轮箱体1包括前箱体11和后箱体12，前箱体11和后箱体12之间通过螺钉固定，所述换挡齿圈3，内环壁上设有与传动齿轮2啮合的齿槽31，外环壁上设有定位齿121槽32，该定位齿121槽32与后箱体12上的定位齿121相匹配定位，当换挡齿圈3被拨动与传动齿轮2分离时，定位齿121槽32定位到定位齿121上。另外，换挡齿圈3的外环壁上还设有环形槽，变速钢丝4的弯折段42依次穿过盖板5上的穿孔、避让孔102后，插装到该环形槽内。

实施例2

如图6所示，与实施例1的区别在于，本实施例用于限位盖板5朝外脱离的不是弹簧，而是设在齿轮箱体1外的限位板104，限位板104可以是通过紧固螺钉安装在齿轮箱体1外，等盖板5安装到滑槽103内后，通过紧固螺钉将限位板104安装到齿轮箱体1外。

需要说明的是，实施例1的中的限位方案和实施例2的限位方案可以同时采用，进一步保证限位效果。

实施例3

与实施例1的区别在于，本实施例中，为了加强密封效果，所述滑槽的侧壁与盖板的侧壁之间设有密封条，这种情况下，滑槽的侧壁与盖板的侧壁之间基本为过盈配合。

实施例4

本实施例为一种电动工具，电动工具包括电机、工作头，电机与工作头之间设有行星轮齿轮箱，其中行星轮齿轮箱采用上述实施方式中的行星轮齿轮箱，所述电动工具包括壳体，所述壳体上活动安装有推钮，所述推钮与所述变速钢丝连接，操作者推动推钮时，相当于拨动变速钢丝，从而实现换挡操作。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。