专利名称：自行车安全踏脚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车安全踏脚，尤其是其在没有外力作用下具有自动复位
功能，使上车动作更加安全方便，可以广泛应用各种自行车。
背景技术：
踏脚是自行车接受动力的装置，是必不可少的。普通的踏脚一般设计成对称平衡 型，未骑行时脚踏面与水平角度随机，每次骑行时要先看脚踏是否需要调整，而雨天穿雨衣 时可能会有看不清踏脚而踩在立面上引起摔倒受伤。也有踏脚设计成非对称状，未骑行时 脚踏面与水平面垂直，上车也不安全。因此发明一种随时保持上车角度的安全踏脚很有必 要。
发明内容本实用新型提供一种自行车安全踏脚，在骑行时该踏脚与普通踏脚无异，而在未 骑行时踏脚的脚踏面一面始终朝向骑车人，并与水平面呈20。 一45° 。可以不用预先调整 踏脚角度而直接安全上车，避免踩在踏脚立面摔倒。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是保持普通踏脚外形尺寸、安装 方式不变的情况下，在踏脚(2)的一面靠近骑车人一侧加设非对称配重(3)，使该配重(3) 任意角度偏心力矩大于踏脚空载转动力矩。并且，偏心配重(3)重心到转轴(1)连线与脚 踏面的角度在70。 一45°之间，从而使得踏脚(2)始终一面朝向骑车人，并且与水平面呈 20° —45° 。 本实用新型的有益效果是，通过对踏脚结构小小的改动，可以使踏脚在未骑行时 的脚踏面一面始终朝向骑车人，并与水平面呈20。 一45° ，可以不用预先调整踏脚角度而 直接安全上车，避免踩在踏脚立面受伤。另外，由于没有改变踏脚的外形尺寸及安装方式， 所以结构简单、易于推广。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的未骑行状态示意图。
图2是本实用新型的侧面示意图。 图2中1、转轴 2、踏脚 3、配重
具体实施方式从
图1可以看出，因为在踏脚(2)的一面非对称布置有配重(3)，所以自行车安全 踏脚在未骑行时两个踏脚的脚踏面都朝向一边，且与水平呈一定角度。踏脚外形及安装方 法与普通踏脚无异，所以结构简单，易于推广。 从图2可以看出，自行车安全踏脚是在踏脚(2)的一面靠近骑车人一侧加设非对称配重(3)，使该配重(3)任意角度偏心力矩大于踏脚空载转动力矩。并且，偏心配重(3) 重心到转轴(1)连线与脚踏面在70。
一45°之间，而使得踏脚(2)始终一面朝向骑车人， 并且与水平面呈20。
一45° 。 实施例 不管平时还时刮风下雨天，由于安全踏脚是在踏脚(2)的一面靠近骑车人一侧加 设非对称配重(3)，而使得踏脚(2)始终一面朝向骑车人，并且与水平面呈20。 一45° ，所 以可以不用调整踏脚角度直接踏在脚踏面上上车正常骑行。
权利要求一种自行车安全踏脚，其特征是由转轴(1)、踏脚(2)、配重(3)三部分组成，所述踏脚(2)的一面加设非对称配重(3)，所述配重(3)任意角度偏心力矩大于踏脚空载转动力矩。
2. 根据权利要求l所述的自行车安全踏脚，其特征是，所述偏心配重(3)重心到转轴 (1)连线与脚踏面角度在70。
一45°之间。
专利摘要本实用新型介绍一种自行车安全踏脚，在骑行时与普通踏脚无异，但在非骑行状态时，无论脚柄处于何种位置，踏脚总是一面朝向骑车人，并与水平呈20°—45°可以不用预先调整踏脚角度而直接安全上车，避免雨天穿雨衣时踏在立面摔倒受伤。
文档编号B62M3/08GK201525469SQ200920174999
公开日2010年7月14日 申请日期2009年9月26日 优先权日2009年9月26日
发明者岑东 申请人:岑东