专利名称：摩托车及电动车遥控中央支撑锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，既由遥控电子防盗报 警及机械电磁锁锁定中央支撑，起到双重保护作用。
背景技术：
为防止摩托车及电动车失窃，一般锁定方式可分为外加锁和内装锁两类。内装锁 中除方向锁外，亦有锁定中央支撑的中央支撑锁，即利用一拉线将中央支撑锁打开或锁住， 如中国台湾省公告248150号及实用新型CN23384464号，它们的操纵机构都是通过拉线实 现开关的，而拉线机械传动不易保养易失灵，并且拉线容易被破坏；普遍使用的遥控防盗报 警器是采用电子技术，其相应的电子电路易遭破坏，防盗效果亦不尽人意；而外加“落地”锁 使用不方便，且易被破坏；实用新型ZL200420081397. 3的专利是一种定车型的中央支撑锁 设计，因其中央支撑锁锁体体积的限制，以及本体上的耳片与车体连接车架采用固定位置 角度连接的方式，不便于在大多数车型上安装使用。
发明内容为了完善并提高现有遥控防盗报警器及遥控中央支撑锁的性能及应用范围，本实 用新型的主要目的在于开发一种大多数车型都能安装使用的遥控电子防盗报警及机械电 磁锁锁定中央支撑的装置。它是通过车架与中央支撑锁端盖的相应连接位置的调整，以及 通过中央支撑锁端盖与本体上卡环内盲孔的相对位置的调整，当中央支撑旋转时卡在中央 支撑锁上的卡环臂与中央支撑可以作相对圆周及平面运动，来实现中央支撑锁适宜在大多 数摩托车及电动车上安装使用。根据现有车架与中央支撑连接片相对位置多样化的实际情 况，用中央支撑锁端盖与本体上的卡环相对位置角度的调整，来改变中央支撑的旋转中心 与中央支撑锁卡环旋转中心的相对位置角度，以便使中央支撑锁能在大多数的摩托车及电 动车上安装使用。中央支撑锁可以随摩托车或电动车中央支撑的支起锁住中央支撑，需要 开启时只要按遥控器开锁键，中央支撑锁就会打开。此装置可安装在现有大多数摩托车及 电动车上，适于大批量生产使用。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是通过车架与中央支撑锁端盖的相应连接位置角度的调整，以及通过中央支撑锁端 盖与本体上卡环内盲孔的相对位置角度调整，使中央支撑旋转中心与中央支撑锁卡环的旋 转中心位置可以根据不同的车型，由端盖定位螺孔和端盖与本体的相对位置角度来确定； 端盖定位卡与卡环内定位盲孔的相对位置角度由本体与端盖的相对位置角度确定。这样中 央支撑锁就能在大多数摩托车及电动车上安装使用。本实用新型的有益效果是使实用新型ZL200420081397. 3的专利设计，即一种中央支撑与中央支撑锁旋 转中心必须在同一轴线上，本体上的耳片对于本体上的槽孔的角度是固定的设计，要安装 到其他车型的中央支撑上就必须从新设计才能使用的方案，得以在现有大多数摩托车、电动车上安装使用。解决了实用新型ZL200420081397. 3专利设计中，中央支撑锁卡环旋转中 心与中央支撑旋转中心必须在同一轴线上的缺陷，竟而因空间不足无法使用的问题。本实 用新型的有益效果就是克服了实用新型ZL200420081397. 3专利设计中，中央支撑锁卡环 旋转中心与中央支撑旋转中心必须在同一轴线上的局限性，可根据实际摩托车及电动车车 架及中央支撑连接片的位置，调整中央支撑锁端盖定位卡与车架的相对位置角度，相应调 整端盖与本体的相对位置角度，以及本体与卡环、卡环与舌块的相对位置，使中央支撑旋转 中心与中央支撑锁卡环的旋转中心能在两条轴线上运动，可以使中央支撑锁上的卡环臂与 中央支撑作相对圆周及平面运动；以便中央支撑锁的体积不会影响中央支撑锁的使用。是 一种连接可靠安装方便的设计方案。只要将连接中央支撑与中央支撑锁的螺栓、螺帽拧紧， 机械部分就安装完毕，连接电缆线路测试后就能正常使用，如此就可以配套多种车型的摩 托车及电动车。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明
附图1为遥控中央支撑锁装配结构图方案一，即本体(1)、定位螺钉(2)、电缆护套 及电缆线(3)、线圈及骨架(4)、卡环(5)、卡环臂(6)、定位块(7)、弹簧(8)、舌块(9)、隔环、弹簧挡圈(11)、密封圈(12)、端盖(13)、端盖定位卡(14)、车架(15)、螺栓(16)、中央 支撑架(17)及螺帽(18)。附图2为电路原理图，它由线圈及骨架(4)及编码电路(19)、发射放大器(20)、接 受放大器(21)、译码电路(22)及放大驱动电路(23)组成。附图3为解码电路。实施例方案在附图1、附图2及附图3中，定位块(7)装在本体(1)内，由定位螺钉(2)确定线 圈及骨架(4)的相对位置，并可扶正舌块(9)上下运动；线圈及骨架(4)通过电缆护套及电 缆线(3)与遥控主机连接，弹簧(8)在定位块(7)与舌块(9)之间；密封圈(12)用于卡环 (5)与本体⑴及本体⑴与端盖(13)之间的密封；卡环(5)套在本体⑴上由弹簧挡圈 (11)定位；隔环(10)在本体⑴与弹簧挡圈(11)，用于扶正密封圈(12)；卡环(5)上的卡 环臂(6)与中央支撑架(17)配合定位，便于卡环臂(6)在中央支撑架(17)和中央支撑锁 两个旋转中心下工作时能正常旋移；舌块(9)通过本体(1)下方的槽孔，进入卡环(5)内的 盲孔中；端盖(13)与本体⑴配合定位；螺栓(16)通过中央支撑架(17)上的连接片、车架 (15) 一端与端盖(13)连接，确定端盖(13)与中央支撑架(17)的相对位置；螺栓(16)在 另一端通过中央支撑架(17)上的另一连接片与车架(15)用螺帽(18)紧固确定端盖(13) 与中央支撑架(17)的相对位置；端盖定位卡(14)可以根据车架(15)的位置角度，选择对 应与本体(1)不同的位置角度装配，以便于在多车型中央支撑架(17)上安装使用，卡环(5) 与车架(15)的对应位置角度确定本体(1)与端盖(13)的相对位置角度；螺栓(16)与端盖的对应位置角度由中央支撑架(17)的旋转中心与中央支撑锁的旋转中心的对应位置 角度确定。
以下结合附图说明其工作原理如附图1、附图2及附图3，中央支撑支起时，中央支撑锁内的弹簧(8)在弹力作用下，将舌块(9)楔入卡环(5)内的盲孔中，即可实现锁定中央支撑架(17)的作用。当遥控发 射器开启时，编码电路(19)发出信号，通过发射放大器(20)发射，接收放大器(21)接收到 信号之后，由译码电路(22)译码及放大驱动电路(23)输出信号，接通中央支撑锁电路，舌 块(9)在线圈磁场力作用下向上移动压缩弹簧(8)，舌块(9)缩入本体(1)内，与卡环(5) 上的盲孔脱离，此时卡环(5)就可以随中央支撑架(17)的抬起在本体(1)上转动，随中央 支撑架(17)移转，以实现开启遥控中央支撑锁的功能。之后，开动车辆就可以正常行驶了。
权利要求一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，即当摩托车及电动车中央支撑架支起时锁定中央支撑架，其特征在于密封圈(12)用于卡环(5)与本体(1)及本体(1)与端盖(13)之间的密封；弹簧挡圈(11)定位卡环(5)的位置；端盖(13)与本体(1)配合定位；端盖定位卡(14)与中央支撑架(17)连接臂对应连接。
2.如权利要求1所述一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，其特征在于卡环(5) 套在本体(1)上由弹簧挡圈(11)定位。
3.如权利要求1所述一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，其特征在于端盖定位 卡(14)与本体(1)对应连接。
4.如权利要求1所述一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，其特征在于端盖定位 卡(14)与中央支撑架(17)连接臂连接定位。
5.如权利要求1所述一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，其特征在于本体(1) 与端盖(13)的相对位置角度确定卡环(5)与车架(15)的对应位置角度。
6.如权利要求1所述一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，其特征在于端盖(13) 和中央支撑架(17)连接定位螺栓(16)的轴线与卡环(5)的运动轴线是在两条轴线上。
7.如权利要求1所述一种摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置，其特征在于当中央支 撑架(17)旋转时卡环臂(6)与中央支撑架(17)相对运动轨迹为圆周及平面运动。
专利摘要一种结构合理，设计新颖的摩托车及电动车遥控中央支撑锁装置。目前使用的实用新型ZL200420081397.3的结构单一，因其锁体体积的限制，且本体上的耳片与车架连接方式固定，无法广泛应用在大多数车型上，本实用新型的技术特点在于，可根据具体的车型来选择中央支撑架旋转中心与遥控中央支撑锁卡环的旋转中心的相对位置，通过车架与中央支撑锁端盖的相应连接位置角度的调整，以及通过中央支撑锁端盖与本体上卡环内盲孔的相对位置角度调整，由端盖定位螺孔和端盖与本体的相对位置角度来确定；端盖定位卡与卡环内定位盲孔的相对位置角度由本体与端盖的相对位置角度确定。这样遥控中央支撑锁就能在大多数摩托车及电动车上安装使用。
文档编号B62H5/00GK201665262SQ200920211468
公开日2010年12月8日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者李昊洋 申请人:李昊洋