专利名称：重型汽车整体式上车踏步装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型汽车整体式上车踏步装置，属于汽车配件领域。
背景技术：
目前，在重卡行业中，一般都是上车踏步装置与上部挡泥板分别安装，装配工艺性 差，工序复杂，耗费工时长，成本也较高，并且装配后较难保证间隙面差的均勻，造型不美 观。
发明内容本实用新型的目的是为了克服目前上车踏步装置与上部挡泥板分别安装，装配工 艺性差，工序复杂等问题，提供一种集成了上部挡泥板的上车踏步装置的重型汽车整体式 上车踏步装置，它可以减少零件数量、提高装配精度、降低制造成本、提高驾驶室造型的美 观性。本实用新型的目的是由以下技术方案实现的本实用新型包括上车踏步部分和上部挡泥板部分，其特征是上部挡泥板部分连 接在上车踏步部分一侧的踏步台阶的后部，且与上车踏步部分构成一个整体。本实用新型的有益效果是重型汽车整体式上车踏步装置集成了上部挡泥板，减 少了零件数量，简化了装配和工艺流程，减少了工时，降低了综合成本。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的后视图。
具体实施方式
参照附图1、2，本实用新型重型汽车整体式上车踏步装置1包括上车踏步部分2 和上部挡泥板部分3，上部挡泥板部分3连接在上车踏步部分2 —侧的踏步台阶的后部，且 与上车踏步部分2构成一个整体。本实用新型用玻璃钢材料，采用SMC工艺整体模压成型， 此材料具有强度高、重量轻、耐热性及耐老化性好，可实现较高的造型要求，上车踏步部分2 与上部挡泥板部分3集成设计为一体式，通过后部预埋的螺母4由踏步支架连接到车身上。 整体式上车踏步安装简便，省去了上车踏步和上部挡泥板的后续安装工序，且不存在间隙 和面差，可以获得很好的外观质量并满足很高的造型要求。
权利要求一种重型汽车整体式上车踏步装置，包括上车踏步部分和上部挡泥板部分，其特征是上部挡泥板部分连接在上车踏步部分一侧的踏步台阶的后部，且与上车踏步部分构成一个整体。
专利摘要本实用新型涉及一种重型汽车整体式上车踏步装置，属于汽车配件领域。其包括上车踏步部分和上部挡泥板部分，其特征是上部挡泥板部分连接在上车踏步部分一侧的踏步台阶的后部，且与上车踏步部分构成一个整体。其优点是集成了上部挡泥板，减少了零件数量，简化了装配和工艺流程，减少了工时，降低了综合成本。适用于各类重型汽车使用。
文档编号B62D25/22GK201745655SQ201020255869
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日
发明者云宏宇, 任天武, 周亚伟, 杜鹃, 王德明 申请人:包头北奔重型汽车有限公司