专利名称：一种直三轮摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车，具体涉及一种直三轮摩托车。
背景技术：
摩托车是日常生活中常见的轻便型交通工具。目前市场上通常见到的两轮摩托车 是通常包括车架、前轮、发动机、传动装置、后架摇臂、减振器和后轮装置，传动装置包括链 条和驱动齿轮，前轮、发动机均设置在车架上，发动机通过链条与驱动齿轮相连接，驱动齿 轮与后轮装置相连接，后轮装置通过后架摇臂、减振器与车架相连接。由于两轮摩托车只有 两轮着地，贴地附着力小，在转弯、雨天或沙石路面行驶时容易打滑，导致造成安全事故，且 在高低不平的路面上行驶时颠簸严重。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是提供一种更加安全、平稳的直三轮摩托车。本实用新型所采用的技术方案是一种直三轮摩托车，包括车架、前轮、发动机、后 架摇臂、减振器、传动装置和后轮装置，传动装置包括链条和驱动齿轮，前轮、发动机设置在 车架上，发动机通过链条与驱动齿轮相连接，驱动齿轮与后轮装置相连接，后轮装置通过后 架摇臂、减振器与车架相连接，其特征在于所述后轮装置包括一个设置在前的驱动后轮和 一个设置在后的从动后轮，两个后轮按前后顺序直线排列且通过人字摇臂相连接，人字摇 臂再通过后架摇臂、减振器与车架相连接；所述传动装置还包括与驱动齿轮同轴连接的从 动齿轮，从动齿轮再通过链条与驱动后轮相连接；所述驱动后轮和从动后轮均设置有制动
直ο所述后架摇臂上设置有限位器。本实用新型的有益效果是1、本实用新型通过设置按前后顺序直线排列的两个后轮，摩托车在行驶中更不易 打滑，同时两个后轮都安装制动装置，使车辆制动距离更短，减少制动侧滑，从而提高车辆 行驶的安全性和平稳性，且能减少颠簸，驾驶舒适。2、本实用新型通过在后架摇臂上设置限位器，可用限制人字摇臂即两个后轮的最 高摆动行程，从而满足不同路面的行驶需要。
图1为本实用新型一种直三轮摩托车的结构示意图；图2为本实用新型一种直三轮摩托车中后轮装置的放大结构示意图。符号说明1-车架2-前轮3-发动机4-链条A 5_驱动齿轮6-从动齿轮7-链条B 8-驱动后轮9-从动后轮10-人字摇臂11-后架摇臂12-限位器13-后轮齿轮14-减振器
3[0015]15-制动盘A 16-制动盘B具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步的说明本实用新型一种直三轮摩托车的实施例结构，如图1、图2所示，一种直三轮摩托 车，包括车架1、前轮2、发动机3、后架摇臂11、减振器14、传动装置和后轮装置，前轮2、发 动机3均安装在车架1上。后轮装置包括设置在前的驱动后轮8和设置在后的从动后轮9， 两个后轮按前后顺序直线排列且通过人字摇臂10固定连接，人字摇臂10再通过后架摇臂 11和减振器14与车架1的后部相连接。传动装置包括链条A4、驱动齿轮5、从动齿轮6、链 条B7和后轮齿轮13，驱动齿轮5通过链条A4与发动机3相连接，从动齿轮6与驱动齿轮5 同轴连接，从动齿轮6再通过链条B7与后轮齿轮13相连接，后轮齿轮13与驱动后轮8同 轴连接。驱动后轮8上设置有制动盘A15、从动后轮9上设置有制动盘A16，可用于控制车 辆行驶速度。车架摇臂11上设置有限位器12，该限位器12可用于限制人字摇臂10的最高 摆动幅度。摩托车启动后，发动机3通过链条A4带动驱动齿轮5转动，进而带动从动齿轮6 转动，从动齿轮6再通过链条B7带动后轮齿轮13转动，进而带动驱动后轮8转动，从而使 摩托车行驶。摩托车在行驶时，根据不同路面情况，后架摇臂11能自动调节人字摇臂10的 上下摆动幅度，即调节两个后轮的上下摆动幅度，而限位器12可用于限制人字摇臂10的最 高摆动幅度。
权利要求1.一种直三轮摩托车，包括车架、前轮、发动机、后架摇臂、减振器、传动装置和后轮装 置，传动装置包括链条和驱动齿轮，前轮、发动机设置在车架上，发动机通过链条与驱动齿 轮相连接，驱动齿轮与后轮装置相连接，后轮装置通过后架摇臂、减振器与车架相连接，其 特征在于所述后轮装置包括一个设置在前的驱动后轮和一个设置在后的从动后轮，两个 后轮按前后顺序直线排列且通过人字摇臂相连接，人字摇臂再通过后架摇臂、减振器与车 架相连接；所述传动装置还包括与驱动齿轮同轴连接的从动齿轮，从动齿轮再通过链条与 驱动后轮相连接；所述驱动后轮和从动后轮均设置有制动装置。
2.根据权利要求1所述的直三轮摩托车，其特征在于所述后架摇臂上设置有限位器。
专利摘要本实用新型公开一种直三轮摩托车，包括车架、前轮、发动机、后架摇臂、减振器、传动装置和后轮装置，传动装置包括链条和驱动齿轮，前轮、发动机设置在车架上，发动机通过链条与驱动齿轮相连接，驱动齿轮与后轮装置相连接，后轮装置通过后架摇臂、减振器与车架后部相连接，所述后轮装置包括驱动后轮和从动后轮，两个后轮按前后顺序直线排列且通过人字摇臂相连接，人字摇臂再通过后架摇臂、减振器与车架相连接；所述传动装置还包括与驱动齿轮同轴连接的从动齿轮，从动齿轮再通过链条与驱动后轮相连接；所述驱动后轮和从动后轮均设置有制动装置。直三摩托车在行驶中更不易打滑，能提高车辆行驶的安全性和平稳性，且能减少颠簸，驾驶舒适。
文档编号B62M9/02GK201882195SQ20102063147
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月26日 优先权日2010年11月26日
发明者卜军 申请人:卜军