专利名称：一种自行车后轮挡泥板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车部件，特别是一种用在城市公共自行车上的自行车后 轮挡泥板。
技术背景现有的自行车泥板 材质一般为铁质，经过一段时间后容易生锈；采用塑性材料的， 大都为一羽片状，固定连接在车架上，基本上没有挡水挡泥作用。
发明内容本实用新型的目的正是为了解决上述问题而发明的一种城市公共自行车后轮挡 泥板，同时也能应用到其他一些系列的自行车上。本实用新型是通过以下技术手段来实现的本实用新型的一种自行车后轮挡泥板，有后泥板、后泥板支柱、后泥板固定片、尾 灯，后泥板支柱一端固定连接在后泥板内侧，另一端安装在后轮轴上，固定连接在后泥板上 侧的后泥板固定片与车架固定连接，固定连接在后泥板后侧的尾灯的光轴水平向后射出。所述的自行车后轮挡泥板的后泥板分为左后泥板、右后泥板、后泥板小片，分别采 用塑性材料整体成型，其中左后泥板、右后泥板呈对称的两块扇形，沿扇形弧边的弧面设有 4 7对卡扣和卡槽；弧面外侧一端设有尾灯座，另一端设有后泥板固定片连接孔；后泥板 固定片把对应扣合的左后泥板、右后泥板与后泥板小片固定连接。所述的后泥板弧面内侧设有后泥板支柱固定底片和后泥板支柱固定压片，左后泥 板、右后泥板扇面内侧对应设有支柱卡槽。所述的后泥板支柱呈U形，U形底部安装在后泥板支柱固定底片和后泥板支柱固 定压片之间，两边沿后泥板扇面内侧滑入支柱卡槽固定。所述的尾灯由反光片底座和反光片组成，顺序镶嵌在对应扣合的左后泥板、右后 泥板弧面外侧一端的尾灯座内。本实用新型的一种自行车后轮挡泥板，外侧呈光滑的弧面，具有很好的后泥板整 体美观性，扇形挡泥板可以有效地防止泥水溅射，和现有市面上的自行车泥板相比除了整 体使用塑胶件大大降低了重量的特点外，还具有不生锈、使用寿命长，外观更美观、使用更 安全等优点。
图1为本实用新型的爆炸图。图2为本实用新型的卡扣和卡槽位置示意图。图3为本实用新型的仰视结构示意图。图4为本实用新型立体图。
具体实施方式
本实用新型的一种自行车后轮挡泥板，有后泥板、后泥板支柱9、后泥板固定片7、 尾灯，后泥板支柱9 一端固定连接在后泥板内侧，另一端安装在后轮轴上，固定连接在后泥 板上侧的后泥板固定片7与车架固定连接，固定连接在后泥板后侧的尾灯的光轴水平向后 射出。如图1、图2、图3及图4所示，自行车后轮挡泥板的后泥板分为左后泥板3、右后泥 板4、后泥板小片8，分别采用塑性材料整体成型，其中左后泥板3、右后泥板4呈对称的两块 扇形，沿扇形弧边的弧面设有6对卡扣11和卡槽10 ；弧面外侧一端设有尾灯底座，另一端 设有后泥板固定片7的连接孔；一对后泥板固定片7把对应扣合的左后泥板3、右后泥板4 与后泥板小片8固定连接。后泥板弧面内侧设有后泥板支柱固定底片6和后泥板支柱固定压片5，左后泥板 3、右后泥板4扇面内侧对应设有支柱卡槽12。后泥板支柱9呈U形，U形底部安装在后泥板支柱固定底片6和后泥板支柱固定 压片5之间，两边沿后泥板扇面内侧滑入支柱卡槽12固定。尾灯由反光片底座2和反光片1组成，顺序镶嵌在对应扣合的左后泥板3、右后泥 板4弧面外侧一端的尾灯座内。图1表示出自行车后轮挡泥板的各部份相对位置；图2表示出左后泥板3、右后泥 板4对应的卡扣11和卡槽10以及支柱卡槽12的相对位置；图3表示出自行车后轮挡泥板 整体结构的主视与底视的示意图。自行车后轮挡泥板主体由左后泥板3、右后泥板4和后泥板小片8组成。左后泥 板3和右后泥板4通过6对卡扣11和卡槽10结构扣住，并且用长城形状连接。在连接左 右两侧泥板的同时，将后泥板反光片1、反光片底座2 —起镶嵌在左右泥板中。再将6对卡 扣11和卡槽10扣住的地方胶合起来，起到加固连接的作用。后泥板固定片7通过拉钉铆接在左右两侧泥板和后泥板小片8上，进一步加固了 左右两侧泥板的连接。再将后泥板支柱9插入泥板内侧的支柱卡槽12，然后旋转后泥板支 柱9，使得后泥板支柱9正好卡在泥板内侧的两对支柱卡槽12之中，泥板支柱9顶端顶到后 泥板上部的内侧，再用后泥板支柱固定压片5和后泥板固定底片6将泥板支柱9定位，并用 两颗螺丝锁紧。最后将左后泥板3、右后泥板4和后泥板小片8通过螺钉和自行车车架连接，再通 过后泥板支柱9和自行车车架固定好后泥板的位置。本实用新型的一种自行车后轮挡泥板，和现有市面上的自行车泥板相比除了整体 使用塑胶件大大降低了重量的特点外，还具有不生锈、使用寿命长，外观更美观、使用更安 全等优点。这里需要指出的是，尽管已经对了本实用新型进行了详细的描述，但是就本领域 工作人员来说，在这个基础上做出的类似和相似的修改都应该属于本实用新型保护范围。
权利要求1.一种自行车后轮挡泥板，有后泥板、后泥板支柱、后泥板固定片、尾灯，后泥板支柱一 端固定连接在后泥板内侧，另一端安装在后轮轴上，固定连接在后泥板上侧的后泥板固定 片与车架固定连接，固定连接在后泥板后侧的尾灯的光轴水平向后射出，其特征在于所述 的自行车后轮挡泥板的后泥板分为左后泥板、右后泥板、后泥板小片，分别采用塑性材料整 体成型，其中左后泥板、右后泥板呈对称的两块扇形，沿扇形弧边的弧面设有6对卡扣和卡 槽；弧面外侧一端设有尾灯座，另一端设有后泥板固定片连接孔；一对后泥板固定片把对 应扣合的左后泥板、右后泥板与后泥板小片固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车后轮挡泥板，其特征在于所述的后泥板弧面内 侧设有后泥板支柱固定底片和后泥板支柱固定压片，左后泥板、右后泥板扇面内侧对应设 有支柱卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种自行车后轮挡泥板，其特征在于所述的后泥板支柱呈U 形，U形底部安装在后泥板支柱固定底片和后泥板支柱固定压片之间，两边沿后泥板扇面内 侧滑入支柱卡槽固定。
4.根据权利要求1所述的一种自行车后轮挡泥板，其特征在于所述的尾灯由反光片 底座和反光片组成，顺序镶嵌在对应扣合的左后泥板、右后泥板弧面外侧一端的尾灯座内。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车部件，特别是一种用在城市公共自行车上的自行车后轮挡泥板，有后泥板、后泥板支柱、后泥板固定片、尾灯，后泥板支柱一端固定连接在后泥板内侧，另一端安装在后轮轴上，固定连接在后泥板上侧的后泥板固定片与车架固定连接，固定连接在后泥板后侧的尾灯的光轴水平向后射出。本实用新型的一种自行车后轮挡泥板，外侧呈光滑的弧面，具有很好的后泥板整体美观性，扇形挡泥板可以有效地防止泥水溅射，和现有市面上的自行车泥板相比除了整体使用塑胶件大大降低了重量的特点外，还具有不生锈、使用寿命长，外观更美观、使用更安全等优点。
文档编号B62J15/00GK201872825SQ20102063151
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者张宏勇, 谭伟龙 申请人:深圳市喜德盛自行车有限公司