专利名称：工程机械驾驶室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械制造技术领域，特别是一种工程机械上的驾驶室。
背景技术：
工程机械上的驾驶室不仅要求能够防避风雨，而且要求有足够的强度保护驾驶操作人员，由于工程机械施工的需要，这种驾驶室要求有开阔的视野，在前后，侧面和顶面均需要安装大幅面的玻璃，因此，驾驶室的框架以及框架与封板之间方案对工程机械驾驶室的性能质量关系很大。现有的工程机械上用的驾驶室是由横截面为圆形的钢管或者横截面为矩形的钢管制成框架，其封板与框架连接是将封板搭接在框架上焊接构成。这种结构的工程机械驾驶室其框架的强度不够高，框架与封板的不平整，工程机械驾驶室在制造焊接完成后，需要对搭接部和焊接部进行打磨，之后需要抹灰、磨光再进行表面涂装。这样制造出来的工程机械驾驶室不仅制造工序中需要较为大量的人工操作，不仅生产效率低，而且质量难以保证。
实用新型内容本实用新型的任务是提供一种工程机械驾驶室，它可以解决现有工程机械驾驶室强度不够高，生产效率低的问题。为了解决上述问题，本工程机械驾驶室的技术方案是这种工程机械驾驶室包括有框架和焊接在该框架上的封板，所述框架至少包括有分列两侧的前立柱，后立柱和连接在所述的前立柱和后立柱上端的纵梁，所述前立柱，后立柱和纵梁均由管材制成；所述前立柱与纵梁之间、所述后立柱与纵梁之间均通过弯曲的连接插头过渡连接，所述连接插头两端具有其形状和大小与其两端管的内孔相适配的插头部，所述连接插头两端的插头部插入与之连接的管的孔内并在接合口处焊接；所述封板焊装在所述管材的缺口内。由于采用了上述方案的本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果1.由于采用了管材作为框架的主要构件，因此可以使工程机械驾驶室获得较高的机械强度。2.由于采用了管材作为框架的主要构件，封板可以焊接在管材的缺口内，因此可以大大减少磨光和抹灰的工作，因此可以大大提高生产效率和保证外观质量。
图1是本实用新型实施例的主视图；图2是本实用新型实施例的左视图；图3是图2中B-B处的剖视图；图4是图3中D-D处的剖面图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详述 图1、图2所示的工程机械驾驶室，它框架的前立柱9，后立柱3和连接在的前立柱 9和后立柱3上端的纵梁6均采用管材制成；前立柱9通过连接插头8与纵梁6过渡连接， 连接插头8两端的插头部的形状和大小与管的内孔相适配，其插头部插入两端与之连接的管的孔内；后立柱3通过连接插头5与纵梁6过渡连接，连接插头5和连接插头8 一样，两端的插头部的形状和大小与管的内孔相适配，其插头部插入两端与之连接的管的孔内，纵梁6 与连接插头8、连接插头5的接口通过焊接实现固定连接；连接插头8与前立柱9，连接插头 5与后立柱3之间也通过焊接实现固定连接；在两侧的纵梁6之间焊接有多根横梁10，在两根前立柱9的下端和两根后立柱3的下端焊接有底框12 ；侧封板4的上边缘和后边缘均焊接固定在纵梁6，连接插头5和后立柱3的管的缺口内，室门7在闭合时，其上边缘和前边缘也压接在前立柱9和纵梁6的管的缺口内。图3、图4所示，侧封板13和后封板2焊接在后立柱3的管缺口内时，侧封板13和后封板2与后立柱3的外表面平剂。类似这种封板与框架的连接结构与现有技术相比可以大大减小焊接后磨光的工作量，不用或极少用抹灰，因此不仅性产效率高，而且可以保证产品的外表面质量整齐划一。
权利要求1. 一种工程机械驾驶室，它包括有框架和焊接在该框架上的封板，所述框架至少包括有分列两侧的前立柱(9)，后立柱( 和连接在所述的前立柱(9)和后立柱( 上端的纵梁 (6)，其特征在于所述前立柱(9)，后立柱C3)和纵梁(6)均由管材制成；所述前立柱(9) 与纵梁(6)之间、所述后立柱C3)与纵梁(6)之间均通过弯曲的连接插头(8、幻过渡连接， 所述连接插头(8、幻两端具有其形状和大小与其两端管的内孔相适配的插头部，所述连接插头(8、幻两端的插头部插入与之连接的管的孔内并在接合口处焊接；所述封板焊装在所述管材的缺口内。
专利摘要本实用新型公开了一种工程机械驾驶室，它的前立柱(9)，后立柱(3)和纵梁(6)均由管材制成；所述前立柱(9)与纵梁(6)之间、所述后立柱(3)与纵梁(6)之间均通过弯曲的连接插头(8、5)过渡连接，所述连接插头(8、5)两端具有其形状和大小与其两端管的内孔相适配的插头部，所述连接插头(8、5)两端的插头部插入与之连接的管的孔内并在接合口处焊接，所述封板焊装在所述管材的缺口内。这种结构的工程机械驾驶室与现有技术相比可以提高驾驶室的强度和制造精度，解决现有工程机械驾驶室生产效率低的问题。
文档编号B62D33/06GK202175118SQ20102064877
公开日2012年3月28日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者秦勇 申请人:柳州市奥凯工程机械有限公司