专利名称：一种汽车拼接大梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高强度轻量化汽车U型和工字型材料拼接结构的重型汽车 大梁。
背景技术：
目前，公知的一般重型汽车大梁由“工”字型大梁，此种结构加工工艺复杂，费时废 料，而且大梁的自重比较重，抗疲劳程度差，焊口易开裂等弊端。如果用整体U型大梁，下翼 板容易扭曲。
发明内容本实用新型提供一种由高强度材料，辊压成型的U型轻量化主梁段和高强度轻量 化工字型前脖段焊接成拼接式大梁。本实用新型所采用的技术方案如下该大梁由工字型前脖段和U型主梁段拼接成 一体，其中部拼接焊缝与上下拼接缝相互错开。工字型前脖段的长度为U型主梁段的1/3 2/3。本实用新型的有益效果为U型大梁主梁段无焊口，具有抗撕裂强度高，抗疲劳程 度强，自重轻、承重能力大。工字型前脖段工艺合理，结构稳固，兼具U型大梁和工字型大梁 优点的新型结构大梁。
附图1为本实用新型整体正面结构示意图。
具体实施方式
首先采用高强度的钢板材焊接成工字型前脖段1部分，把它制作为前段窄后 段宽中间有斜过渡段的刀把形状，后段较宽段的中间垂直部分有较短一段，上下平行部分 向外突出较长。再用AG700MC高强度轻量化钢板材，采用多道辊压成型工艺制作成U型槽 钢作主梁段2，根据总长需要使工字型前脖段1长度为U型主梁段2的1/3 2/3间。采用 高强度的焊丝焊材，对捍为一体连接，主梁段2与前脖段1的中间垂直部分宽度一致，它的 顶端平行板部分高度也一致，主梁段2下端平行板有一段与前脖段1下端平行板重叠，其重 叠长度以400 800 mm长度为宜。在主梁段2和前脖段1中间垂直部分和上下平行部分及 重叠部分形成上下焊接缝相互错开的一条拼接焊缝3，以增加其整体强度。整个大梁的所有 板材厚度不少于4 mm。
权利要求1.一种汽车拼接大梁，其特征在于该大梁由工字型前脖段(1)和U型主梁段(2)拼接 成一体，其中部拼接焊缝与上下拼接焊缝形成相互错开的拼接焊缝(3)。
2.根据权利1所述的一种汽车拼接大梁，其特征在于工字型前脖段(1)的长度为U型 主梁段(2)的1/3 2/3。
专利摘要一种汽车拼接大梁涉及一种高强度轻量化汽车U型和工字型材料拼接结构的重型汽车大梁。该大梁由工字型前脖段和U型主梁段拼接成一体，其中部拼接焊缝与上下拼接焊缝形成相互错开的拼接焊缝。工字型前脖段的长度为U型主梁段的1/3～2/3。本实用新型的有益效果为U型大梁主梁段无焊口，具有抗撕裂强度高，抗疲劳程度强，自重轻、承重能力大。工字型前脖段工艺合理，结构稳固，兼具U型大梁和工字型大梁优点的新型结构大梁。
文档编号B62D21/00GK201872794SQ20102064756
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者冯振华 申请人:安阳市兆通型钢科技有限公司