专利名称：摩托车后货架挂钉的制作方法
技术领域：
本发明涉及摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车后货架挂钉。
背景技术：
现在，人们为了提高摩托车的后货架的载货量，同时也是为了提高摩托车载货时的安全性，一般会在后货架的顶部设置有挂钉，传统的结构中，挂钉是利用端部直接焊接在后货架的表面，这种结构下，焊缝很容易开裂，挂钉容易受力脱落，甚至出现安全事故。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种摩托车后货架挂钉，其结构简单，焊接牢固，从而解决上述背景技术中的问题。本发明摩托车后货架挂钉，包括焊接于所述摩托车后货架架管上的挂钉本体，其挂钉本体的端部嵌入所述摩托车后货架的架管内。所述挂钉本体可以所述架管内的长度为挂钉本体总长度的1/5 1/6。本发明在安装时，先在摩托车后货架的架管上按照需要钻制一系列安装孔，再将挂钉本体的端部嵌入所述架管内焊接。采用了以上结构，本发明具有以下有益效果。结构简单实用，将挂钉本体的端部嵌入所述摩托车后货架的架管内再行焊接，这种结构下的挂钉稳定可靠，焊缝不容易断裂，使用寿命长，增加了摩托车载货行驶时的安全性。
为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。图1是本发明的摩托车后货架挂钉的结构示意图。图中:1.挂钉本体，2.架管。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参见附图1，本发明的摩托车后货架挂钉，包括焊接于所述摩托车后货架架管2上的挂钉本体1，其挂钉本体I的端部嵌入所述摩托车后货架的架管2内，本实施例中，所述挂钉本体I嵌入所述架管内的长度为挂钉本体I总长度的1/6。本发明在安装时，先在摩托车后货架的架管2上按照需要钻制一系列安装孔，再将挂钉本体I的端部嵌入所述架管2内焊接。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种摩托车后货架挂钉，包括焊接于所述摩托车后货架架管上的挂钉本体，其特征在于:所述挂钉本体的端部嵌入所述摩托车后货架的架管内。
2.根据权利要求1所述的摩托车后货架挂钉，其特征在于:所述挂钉本体嵌入所述架管内的长度为挂钉本体总长度的1/5 1/6。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车后货架挂钉，包括焊接于所述摩托车后货架架管上的挂钉本体，所述挂钉本体的端部嵌入所述摩托车后货架的架管内，所述挂钉本体嵌入所述架管内的长度为挂钉本体总长度的1/5～1/6。本发明结构简单，焊接稳定，使用寿命长，增加了摩托车载货行驶时的安全性。
文档编号B62J7/00GK103171667SQ20111043474
公开日2013年6月26日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者赵学高 申请人:赵学高