专利名称：警用摩托车后货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，特别涉及警用摩托车后货架。
背景技术：
目前，一般的警用摩托车后货架由后货架本体和警杆构成，在后货架本体的一侧焊接有两根L形弯管，弯管的端头焊接柱管，警杆插在该柱管内。由于弯形管加工工艺较复杂，使得后货架的成本偏高；另外，弯形管易断裂，使用寿命不长，需经常更换，无形中增加了成本。
实用新型内容针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种通过三角架将警杆和后货架本体连接在一起的警用摩托车后货架。
本实用新型的技术方案如下一种警用摩托车后货架，包括后货架本体和警杆，其关键在于在后货架本体后端设置有三角架，该三角架通过一条直角边焊接在后货架本体后侧，其另一条直角边上装有警杆。
所述警杆下端具有安装座，并通过螺钉固定在三角架的直角边上，在安装座的一侧设置有扣环，该扣环箍在警杆的杆身上。
三角架由一根铁片弯折成直角形、另一根铁片两端分别焊接在两条直角边的内侧构成，其中一条直角边与后货架本体后侧焊接，另一条直角边上钻有安装孔，警杆下端自带安装座，并通过螺钉穿过安装座及三角架上的安装孔，将警杆固定在三角架上。警杆通过这种三角架结构与后货架本体连接，不仅牢固性更好，而且更加美观、耐用，使用寿命更长。另外，三角架的结构简单、加工容易，使得后货架的生产成本大大降低。
本实用新型具有设计合理、结构简单、实施方便、牢固耐用、使用寿命长等优点。
图1为本实用新型的组装示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请看图1、图2，本实用新型由后货架本体1、警杆2和三角架3构成，三角架3设置在后货架本体1后端，并通过一条直角边3a焊接在后货架本体1后侧，其另一条直角边3b上装有警杆2。所述警杆2下端具有安装座4，并通过螺钉5固定在三角架3的直角边3b上，在安装座4的一侧设置有扣环6，该扣环6箍在警杆2的杆身上。
权利要求1.一种警用摩托车后货架，包括后货架本体(1)和警杆(2)，其特征在于在后货架本体(1)后端设置有三角架(3)，该三角架(3)通过一条直角边(3a)焊接在后货架本体(1)后侧，其另一条直角边(3b)上装有警杆(2)。
2.根据权利要求1所述的警用摩托车后货架，其特征在于所述警杆(2)下端具有安装座(4)，并通过螺钉(5)固定在三角架(3)的直角边(3b)上，在安装座(4)的一侧设置有扣环(6)，该扣环(6)箍在警杆(2)的杆身上。
专利摘要本实用新型公开了一种警用摩托车后货架，包括后货架本体(1)和警杆(2)，在后货架本体(1)后端设置有三角架(3)，该三角架(3)通过一条直角边(3a)焊接在后货架本体(1)后侧，其另一条直角边(3b)上装有警杆(2)。警杆通过这种三角架结构与后货架本体连接，不仅牢固性更好，而且更加美观、耐用，使用寿命更长。另外，三角架的结构简单、加工容易，使得后货架的生产成本大大降低。本实用新型具有设计合理、结构简单、实施方便、牢固耐用、使用寿命长等优点。
文档编号B62J11/00GK2806275SQ20052000953
公开日2006年8月16日 申请日期2005年6月24日 优先权日2005年6月24日
发明者尹明善, 杨攀洪 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司