专利名称：带有辅助轮的二轮机动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及二轮机动车，特别是一种带有辅助轮的二轮机动车。
背景技术：
现有技术中的二轮机动车行驶到山间、沙地凹凸不平的地面时，容易失去平衡，安全性能差，有的虽然有辅助轮，但结构复杂，使用不方便。发明内容本实用新型的目的在于提供一种带有辅助轮的二轮机动车，当该车行驶到山间、沙地凹凸不平的地面时，驾驶员踩动脚板，使万向辅助轮落地，达到平衡二轮机动车，安全行驶的目的。本实用新型的构成一种带有辅助轮的二轮机动车，由支架、前轮、后轮、辅助支架、万向辅助轮和万向辅助轮升降机构组成，在支架的前端通过车舵支架安装前轮，后端安装后轮，在支架的后面辅助支架两端安装万向辅助轮，在支架的前面安装滑锁机构，在滑锁机构上通过杠杆A安装连杆，连杆后端通过杠杆B与辅助支架连接，在支架与辅助支架之间
装有弹簧。万向辅助轮位于后轮的两边。在前轮上的车舵支架上方有车舵。在杠杆A的上方有脚板。在支架的上方安装坐椅和车篷。与现有技术比较，本实用新型结构简单，使用方便，只要用脚踩脚板，就能实现万向辅助轮的升降，以适应不同路面的行驶，使二轮机动车行驶安全。
图1是本实用新型结构示意图，图2是图1的A-A剖视图。图中1.前轮，2.车舵，3.脚板，4.坐椅，5.车篷，6.后轮，7.支架，8.万向辅助轮， 9.弹簧，10.辅助支架，11.杠杆B，12.连杆，13.杠杆A，14.滑锁机构。
具体实施方式
如图1、2所示，一种带有辅助轮的二轮机动车，由支架、前轮、后轮、辅助支架、万向辅助轮和万向辅助轮升降机构组成，在支架7的前端通过车舵支架安装前轮1，后端安装后轮6，在支架的后面辅助支架10两端安装万向辅助轮8，在支架的前面安装滑锁机构14，在滑锁机构上通过杠杆A13安装连杆12，连杆12后端通过杠杆Bll与辅助支架10连接，在支架7与辅助支架10之间装有弹簧9。万向辅助轮8位于后轮6的两边。在前轮1上的车舵支架上方有车舵2。在杠杆A的上方有脚板3。在支架7的上方安装坐椅4和车篷5。
权利要求1.一种带有辅助轮的二轮机动车，由支架、前轮、后轮、辅助支架、万向辅助轮和万向辅助轮升降机构组成，其特征在于在支架(7)的前端通过车舵支架安装前轮(1)，后端安装后轮(6)，在支架的后面辅助支架(10)两端安装万向辅助轮(8)，在支架的前面安装滑锁机构(14)，在滑锁机构上通过杠杆A (13)安装连杆(12)，连杆(12)后端通过杠杆B (11)与辅助支架(10)连接，在支架(7)与辅助支架(10)之间装有弹簧(9)。
2.如权利要求1所述的带有辅助轮的二轮机动车，其特征在于万向辅助轮(8)位于后轮(6)的两边。
3.如权利要求1所述的带有辅助轮的二轮机动车，其特征在于在前轮(1)上的车舵支架上方有车舵(2)。
4.如权利要求1所述的带有辅助轮的二轮机动车，其特征在于在杠杆A(13)的上方有脚板⑶。
5.如权利要求1所述的带有辅助轮的二轮机动车，其特征在于在支架(7)的上方安装坐椅⑷和车篷(5)。
专利摘要一种带有辅助轮的二轮机动车，由支架、前轮、后轮、辅助支架、万向辅助轮和万向辅助轮升降机构组成，在支架(7)的前端通过车舵支架安装前轮(1)，后端安装后轮(6)，在支架的后面辅助支架(10)两端安装万向辅助轮(8)，在支架的前面安装滑锁机构(14)，在滑锁机构上通过杠杆A(13)安装连杆(12)，连杆(12)后端通过杠杆B(11)与辅助支架(10)连接，在支架(7)与辅助支架(10)之间装有弹簧(9)。本实用新型结构简单，使用方便，只要用脚踩脚板，就能实现万向辅助轮的升降，以适应不同路面的行驶，使二轮机动车行驶安全。
文档编号B62H1/12GK202054078SQ201120149840
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月12日 优先权日2011年5月12日
发明者徐超 申请人:徐超